Система охолодження двигуна ВАЗ 2114 - про авто

Якщо ви знайдете помилку у тексті, виділіть її мишкою та натисніть Ctrl Enter. Спасибі.


Переглядів: 39 179

Система охолодження двигуна ВАЗ 2114 представляє інтерес для багатьох власників даного автомобіля. На жаль, вітчизняні автомобілі не відрізняються гарною якістю зборки та надійністю роботи різних їх систем, включаючи і систему охолодження двигуна ВАЗ 2114.

Але перш ніж знайти і усунути несправність в системі охолодження двигуна ВАЗ 2114 необхідно знати її будову та принцип роботи. Про це ми і поговоримо далі.

Внутрішній теплообмін

Принцип роботи системи охолодження двигуна ВАЗ 2114 заснований на внутрішньому теплообміні, який відбувається за допомогою рідини. Тут нічого нового я вам не відкрию, так як на цьому принципі заснована робота систем охолодження 99% всіх автомобілів в світі.

за Причиною цьому послужило те, що даний принцип на багато ефективніше і надійніше повітряної системи охолодження.

Всім нам знайомий легенда вітчизняного автопрому автомобіль «Запорожець», на якому двигун стояв ззаду і охолоджувався з допомогою спрямованих повітряних потоків.

Двигун Запорожця.

І як мучилися власники цього автомобіля, придумуючи різні хитрощі, щоб збільшити ефективність цієї системи, для того щоб двигун не перегрівся.

Важливий недолік

Проте система охолодження двигуна ВАЗ 2114 і всіх інших аналогічних автомобілів має один важливий недолік, це постійний контроль за її станом, обов'язкове періодичне обслуговування і ремонт.

В основу роботи такої системи охолодження закладена примусова циркуляція охолоджуючої рідини по закритому контуру. Єдине, що з'єднує її з зовнішнім віром це розширювальний бачок.

Пристрій системи охолодження двигуна ВАЗ 2114

Система охолодження двигуна ВАЗ 2114 складається з:

  • Електродвигуна;
  • Насоса;
  • Лівого і правого бочков радіатора;
  • Горловини;
  • Заливних і зливних пробок;
  • Зливний патрубок.

  • Звичайно ж, радіатора, розширювального бачка, трубок і шлангів з яких циркулює охолоджуюча рідина, термостат, електровентилятор і датчик його включення, патрубки для радіатора нагрівника, блок підігріву карбюратора.

    Так само до системи охолодження двигуна ВАЗ 2114 можна віднести ремінь привода розподільного вала, з допомогою якого наводиться відцентровий насос або по-простому помпа.

    Принцип роботи

    Циркуляція рідини в системі охолодження автомобіля відбувається примусово під дією відцентрового насоса, який, у свою чергу, приводиться в дію ремінь приводу газорозподільного механізму.

    Електровентилятор має вбудовані чотири пластмасових лопаті. Він встановлений на вал електродвигуна. Електродвигун в свою чергу постійно реагує на свідчення спеціального датчика і в залежності від його показань включається і вимикається.

    Як відомо система охолодження двигуна ВАЗ 2114 не є такою без клапана термостата, який має двома каналами, основним і додатковим. Термостат має спеціальний наповнювач, який чутливий до зміни температури навколишнього середовища.


    Взагалі клапан термостата є одним з найважливіших елементів системи охолодження будь-якого автомобіля. При досягненні температури охолоджуючої рідини приблизно 87 градусів (плюс, мінус 2 градуси), відкривається основний клапан і пропускає рідину, що охолоджує, за великим контуру.

    При досягненні температури охолоджуючої рідини 102 градуси, хід основного клапана зупиняється на позначці 8 мм (для ВАЗ 2114).

    Причини не правильної роботи системи охолодження

    Дуже часто причиною не правильної роботи системи охолодження автомобіля є не правильне спрацьовування термостата. Якщо даний клапан працює не правильно, єдиний вихід з даної ситуації, це його заміна.

    А що б перевірити справність клапана термостата, необхідно запустити холодний двигун.

    Після того як двигун прогріється (87 – 92 градуси) необхідно прощупати нижній патрубок під термостатом, він повинен бути теплим. Якщо патрубок холодний, значить у вас проблеми з клапаном термостата.


    Читайте по темі - Несправність системи охолодження ВАЗ-2106.

    На автомобілі ВАЗ 2114 встановлений двоходовий алюмінієвий радіатор, трубчастий – пластинчастий. Даний радіатор додатково оснащений 2-я пластмасовими бачками. Лівий бак має перегородку.

    Як ми бачимо, система охолодження двигуна ВАЗ 2114 не є дуже складною, щоб не розібратися в її конструкції та принципі роботи. Що не скажеш про таку ж систему у іномарок.

    І що саме позитивне і приємне, ви зможете самостійно провести не великий її ремонт, приміром, замінити клапан термостат або який-небудь патрубок.

    Система охолодження двигуна, принцип роботи.



    Якщо у статті є відео і воно не відтворюється, виділіть мишею будь-яке слово, натисніть Ctrl Enter, вікно, що з'явилося, введіть будь-яке слово і натисніть "ВІДПРАВИТИ". Спасибі.



    Рекомендуємо переглянути