Ssang Yong Rexton W – стильна простота і впевненість на дорозі - про авто

Якщо ви знайдете помилку у тексті, виділіть її мишкою та натисніть Ctrl Enter. Спасибі.


Переглядів: 2 287

Великий позашляховик майже завжди асоціюють з класом Преміум.

Багато автовиробників в спробах зробити свої автомобілі як можна престижніше часом забувають про його традиційних і головних цінностях позашляховика: надійності, простоті і доступності.

І це стосується не тільки самої машини, але і її обслуговування і ремонту.

Саме ці фактори можуть бути набагато важливіше розкішної обробки інтер'єру і відточеною керованості на асфальті.

якраз такі принципи сповідує Ssang Yong Rexton.

Легке зовнішнє перетворення


Зовні новизна автомобіля з приставкою W у назві кидається в очі тільки тому, хто добре знайомий з попередньою версією. І, хоча новизни в дизайні додалося – все це носить лише косметичний характер.

Зовнішність немолодий моделі стала помітно більш сучасною завдяки новим бамперам, оптикою зі світлодіодними елементами і сократившемуся в розмірах пластикового обважування кузова.

За рахунок чого деталі в оформленні передньої частини зменшилися у висоту і збільшилися в ширину, що в цілому візуально змінило і пропорції автомобіля.

В іншому ж, незважаючи на більш чистий і лаконічний дизайн – це цілком звичний і добре знайомий нам Rexton з гармонійним виглядом і оригінальними рисами у вигляді незвичайних задніх стійок і скла, яке заходить далеко на боковини кузова.

Щоб підкреслити цю особливість на задніх стійках оновленої моделі розташували великі герби з логотипом W.

Тепер стало більш зрозуміло, що перед вами саме новий Rexton.

Мінімалістський дизайн інтер'єру

У салоні позашляховика змін менше і велика їх частина пов'язана з розширеної комплектацією автомобіля.

Нові оздоблювальні матеріали і колірні рішення, мультимедійний комплекс, хромовані елементи – все це освіжило салон.

Але сама архітектура інтер'єру і всі ті ж прості прилади з зеленою підсвіткою дають зрозуміти, що модель змінилася мало.

Хоча, об'єктивно кажучи, це відноситься лише до того, про що було сказано на самому початку: творці Rexton абсолютно не прагнули до показної розкоші і престижу.

В плані зручності і практичності Ssang Yong сумнівів не викликає. Висока посадка, хороша оглядовість, сидіння забезпечені необхідними механічними регулюваннями.

Зате наявність підігріву не тільки передніх сидінь стало приємним сюрпризом.

Цієї функцією виробники забезпечили склоочисники, що стане непоганою підмогою в зимовий період.

Сила в простоті

У списку модифікацій Rexton є кілька комплектацій – від базової Standart до добре укомплектованої Deluxe.

У неї вже пропонуються електропривод передніх шкіряних сидінь, пам'ять налаштувань, рульові пелюстки управління автоматом, люк з електроприводом і інші опції.

Базова версія Standart задовольняється тканинним салоном і механічною коробкою передач.

І, незважаючи на те, що все необхідне в цій машині було, включаючи вже став звичним на сьогоднішній день клімат-контроль, стандартний Rexton здивував своєю простотою.


Але називати це здивування неприємним не варто, оскільки в цьому випадку покупець Ssang Yong не переплачує за непотрібне йому обладнання, і при цьому може отримати саме те, що йому по-справжньому необхідно за набагато менші гроші.

Так що ж все-таки потрібно покупцеві цього автомобіля? Відповідь проста – повний привід, надійна рамна конструкція і тяговий турбодизель. Всім цим Ssang Yong Rexton W і має в своєму розпорядженні.

Ходові характеристики

Турбодизель на 165 кінських сил, об'ємом 2,7 літра досить бадьоро розкручується вже з 2000 оборотів в хвилину, забезпечуючи хорошу для двотонної машини динаміку.

Хоча варто відзначити, що на цій машині автоматична коробка передач була б куди доречніше шести ступінчастою механічною, так як звертатися до її важелю доводиться частіше, ніж хотілося. Особливо, враховуючи той факт, що Rexton сам по собі розташовує до неспішної і плавній їзді.

Хоча останні модифікації автомобіля вже почали комплектуватися 5 ступінчастою АКПП, виробник не дарма відстежує ції покупців.

По-справжньому радує в ньому підвіска з хорошим енергобалансі між енергоємністю і пружністю.

Вона з легкістю долає будь-які нерівності, не докучаючи вертикальної розгойдуванням на хвилях асфальту.

В топових версіях крім стандартної АБС і системи розподілу гальмівних зусиль додано електронна система стабілізації і захисту від перекидання.

Причому це все ж не легковий автомобіль і не спортивний кросовер.

Підвіска досить валка і допускає значні крени в поворотах.

Цілком розумною компенсацією за це є розумна плавність ходу, енергоємність на пересіченій місцевості, де сповна проявляються й інші достоїнства Rexton: наявність повного приводу (підключається або постійного залежно від комплектації) і потужної рами.

Незамінна на бездоріжжі також доступна в топових версіях система, як допомога при спуску з крутих і слизьких схилів.

Комплектації Ssang Yong Rexton W.

Безумовно, Rexton W здатний на подвиги по справжньому жорсткого бездоріжжю, по помірному і на дорогах з непередбачуваним покриттям впорається граючись, не викликає й тіні сумнівів у своїх можливостях і вселяючи впевненість.

Це як раз і потрібно серйозного, дорослого, свідомого людині, на якого в першу чергу орієнтований Ssang Yong Rexton W.



Якщо у статті є відео і воно не відтворюється, виділіть мишею будь-яке слово, натисніть Ctrl Enter, вікно, що з'явилося, введіть будь-яке слово і натисніть "ВІДПРАВИТИ". Спасибі.



Рекомендуємо переглянути