Поліруємо кузов автомобіля своїми руками - про авто

Якщо ви знайдете помилку у тексті, виділіть її мишкою та натисніть Ctrl Enter. Спасибі.

За допомогою поліровки кузова можна не тільки додати автомобілю відмінний зовнішній вигляд, але і усунути різні подряпини і тріщини.

Якісні роботи по приведенню кузова автомобіля в порядок, дозволять видалити найдрібніші нерівності, наявні на покритті і захистити це покриття від зовнішніх впливів.

Якість понад усе

На будь-якому лакофарбовому покритті рано чи пізно утворюються мікротріщини і інші дефекти. Це може призвести до того, що агресивні речовини, потрапляючи під шар фарби на метал, починають викликати корозію, яка зовні зовсім непомітна.

Поступово, вогнище корозії починає збільшуватися і стає помітним. До цього моменту, зупинити процес можна лише за допомогою значних матеріальних витрат.

Крім усунення корозії, доведеться відновлювати лакофарбове покриття. Таким чином, полірування кузова грає ще й профілактичну роль.

Види робіт

Існують два основних види полірування кузова автомобіля:

Захисна;

Абразивна.

Захисна поліровка.

Такі роботи під силу будь-якому водієві, так як вони не складні і не припускають наявності серйозних знань.

Багато водія проводять такі заходи щороку навесні, коли на кузові автомобіля з'являються не великі відколи, подряпини і інші пошкодження верхнього лакофарбового покриття (ЛФП).

Це дозволяє не тільки ліквідувати всі незначні похибки ЛКП, але й надає блиск автомобілю.

Абразивна поліровка.

Абразивна поліровка припускає наявність більш глибоких знань від водія, тому не кожен автомобіліст береться за цю справу.

Такий вид робіт забезпечує видалення більш серйозних ушкоджень ЛКП, ніж у першому випадку. Це можуть бути глибокі відколи, подряпини, потертості кузова.

Практика та хороший інструмент – ось основні критерії якісної роботи.

Етапи робіт

На першому етапі.

З допомогою дуже дрібної шкурки, частково знімається лакофарбове покриття.

Другий етап.

Передбачає відновну полірування, при якій усуваються неглибокі подряпини. Для цього застосовується спеціальна абразивна паста.

Заключний етап.

Це захисна поліровка кузова. Вона проводиться за допомогою неабразивной пасти і остаточно захищає лакофарбове покриття кузова від агресивних дій. В основі поліролей для останнього етапу, лежать різні воски або синтетичні матеріали.

Поліролі

Для виконання таких специфічних робіт використовуються різні поліролі та пасти. Вибір того чи іншого поліролю залежить від того, в якому стані знаходиться лакофарбове покриття.

Воскова.

Одна з не дорогих поліролей. Вистачає її не на довго, до трьох мийок. Потім необхідно роботи повторити, але це за бажанням. Надає автомобілю приємний блиск, частково захищає від пилу і вологи кузов.

Тефлонова.

До складу тефлонової поліролі входять синтетичні полімери, які відіграють значну роль в утворенні стійкою водовідштовхувальної плівки, що значною мірою підвищує захист кузова від корозії, зменшує дію сонячних променів на фарбу.

Може витримати від 8 до 10 миття автомобіля.

Епоксидна.

Відноситься до дорогих типами поліролі. Таку дорожнечу більшою мірою формують епоксидні смоли, що входять до її складу.

Недоліки:

Складна у використанні;

Дорога.

Переваги перед попередніми поліролями:

Період дії – до 9 місяців;

Епоксидна смола дуже добре захищає кузов і ЛКП від зовнішнього впливу.

Лак-консервант.

Лак – консервант використовується для полірування кузова в рідкісних випадках, коли автомобіль експлуатується в складних умовах. Термін дії такого покриття до двох років.

Такі терміни обумовлені тим, що лак консервант стійок, як хімічними, так і механічних зовнішніх впливів.

Всі перераховані типи поліролей наносяться вручну, за допомогою шматка фетрової тканини. Перед їх нанесенням достатньо буде просто вимити машину.

Але якщо у власника є шліфувальна машинка, то можна використати і її.

Перед поліруванням кузова автомобіля необхідно провести певну підготовку. Без підготовчих робіт, полірування може не дати потрібного ефекту.

Тому, необхідно заздалегідь створити певні умови:

кузов потрібно очистити від бруду, а потім, начисто вимити;

подряпини та сколи, дістають до металу, ретельно заклеюються з допомогою спеціального скотчу;

автомобіль не повинен знаходитись під впливом прямих сонячних променів;

приміщення, в якому буде проводитися полірування, повинно мати добру вентиляцію, щоб уникнути попадання пилу на поверхню кузова;

необхідно заздалегідь забезпечити якісне освітлення всіх частин кузова.

Поліровка кузова автомобіля може проводитися вручну або із застосуванням спеціальної полірувальної машини.

При ручному поліруванні, нанесення поліролі виробляється невеликими порціями за допомогою серветки. Аерозольний поліроль просто розпорошується на поверхню кузова.

Після нанесення, нанесений склад повинен підсохнути до утворення білого нальоту, після чого проводиться полірування до тих пір, поки не з'явиться блискуча поверхня.

Абразивна поліровка кузова

Глибока полірування або абразивною поліруванням кузова, повинна виконуватися за допомогою професійного інструменту.

Для цього застосовуються два види складу – з середньою абразивністю та без присутності абразиву.

Складність такого виду робіт полягає в тому, що крім наявності спеціальних абразивних паст, необхідно наявності підготовленого приміщення, спеціального інструменту і матеріалів.

Матеріали:

Полірувальна паста – середньо, безабразивная, абразивна.

Наждак – 1500 і 2500 індексу;

Серветки, тканини.

Інструмент:

Гумовий скребок;

Полірувальна машинка;

М'які і щільні кола до машинки.

Поліруємо кузов правильно

Підготовчі роботи.

Встановлюємо або налаштовуємо у гаражі (боксі) якісне всебічне освітлення;

Ретельно моєму автомобіль, видаляємо все: смолу, бруд, залишки бензини, найдрібніші піщинки, залишки від комах, послід птахів і т. д. Пам'ятаєте, під високі обороти кіл не повинно потрапити нічого, що може зашкодити ЛКП кузова.

Паста під кругами, в період їх обертання, сильно нагрівається і може прикипіти до пластику, тому пластикові деталі, які знаходяться поруч з зоною робіт обклейте скотчем або інший липкою стрічкою.

Приступаємо до роботи

Зачистка наждачним папером.

Змоченою у воді наждачним папером 1500 видаляємо великі подряпини, а папером з індексом 2500, дрібні. Потрібно проводити обертальні і вертикально-горизонтальні рухи, періодично змочуючи папір.

Після проходження наждачним папером з індексом 1500, обов'язково потрібно ще раз пройтися папером 2500, щоб ліквідувати великі подряпини.

Не перестарайтеся, так як можна пошкодити фарбу, тоді без фарбування автомобіля вже не обійтися.

Полірування.

Наносимо трохи пасти на ділянку кузова, встановлюємо на полірувальну машинку найбільш щільний круг і проводимо полірування ділянки.

Плавними обертально-поступальними рухами, не давлячи на кузов поліруємо ушкоджену ділянку. Починайте з малих оборотів машинки, поступово збільшуючи або зменшуючи їх.

Потім одягаємо м'який коло і повторюємо все спочатку поки не отримаєте потрібний результат.

Мийка після полірування кузова.

Помити кузов автомобіля після полірування на багато складніше, ніж від звичайної бруду.

Прикипание пасти до пластику, разлетаніе її по всіх щілинах кузова під час роботи полірувальної машини змушує водія мити автомобіль не тільки хорошим шампунем, але й вдатися до захисної поліровки кузова.

У багатьох випадках тільки завдяки захисної поліровки вдається привести автомобіль в остаточно ідеальний вигляд, але проводити такі роботи дуже часто небезпечно, так як шар ЛКП не нескінченний і в підсумку, можна його остаточно пошкодити.

Тому рекомендують проводити такі заходи раз в 8 – 12 місяців, в залежності від пробігу автомобіля, режиму і умов його експлуатації і звичайно ж, від реального стану кузова.

Поліровка кузова автомобіля відео.

Замість полірувальної машинки можна скористатися дрилем з високими оборотами та спеціальною насадкою.

Якщо у статті є відео і воно не відтворюється, виділіть мишею будь-яке слово, натисніть Ctrl Enter, вікно, що з'явилося, введіть будь-яке слово і натисніть "ВІДПРАВИТИ". Спасибі.

Рекомендуємо переглянути