Датчик швидкості автомобіля: пристрій і принцип роботи - про авто

Датчик швидкості автомобіля

Всі сучасні автомобілі оснащуються датчиком швидкості. Його завдання – вимірювання швидкості і передача одержаної інформації на електронний блок управління. Завдяки отриманим з датчика сигналів коректуються параметри, що впливають на роботу двигуна (кількість подаваного повітря, обороти холостого ходу і ін) Чим вище швидкість руху – тим більше частота сигналів.

Пристрій і принцип роботи

Пристрій ДС засновано на ефекті Холу, пристрій через певні проміжки часу передає на ЕБУ частотно-імпульсні сигнали. Так, за один кілометр шляху, даний пристрій передає близько 6000 сигналів і на підставі отриманих даних блок керування в автоматичному режимі обчислює швидкість пересування автомобіля. Чим вище швидкість авто, тим з більшою інтенсивністю імпульси надходять на контролер.
Крім визначення швидкості цей прилад виконує ще одну важливу функцію. Коли автомобіль «котиться» накатом, імпульсний датчик не блокує надходження палива, тим самим сприяючи економії. Принцип роботи ДС досить простий, але, якщо виникають які-небудь несправності, це позначається на роботі силового агрегату.

Сьогодні прийнято виділяти кілька видів ДСА, що розрізняються по влаштуванню: індуктивні, язичкові і засновані на ефекті Холла (електронні датчики).

Де знаходиться датчик швидкості

Зазвичай датчик швидкості автомобіля знаходиться у верхній частині МКПП: на механізмі приводу спідометра. Відкривши капот його можна легко знайти, для цього потрібно шукати роз'єм з вихідними від коробки передач проводами (важливо не плутати датчик швидкості з встановленим датчиком на роздавальну коробку або колеса).

Основні причини несправності

Поломку датчика швидкості варто усувати своєчасно, поки вона не переросла в дорогий ремонт. Для цього кожен автовласник повинен стежити за тим, як його транспортний засіб веде себе під час руху. При найменших відхиленнях від встановленої норми рекомендується здійснити заміну ДСА.
Основні ознаки несправності датчика швидкості:

підвищується витрата палива;

невірні показники спідометра;

на холостому ходу двигун працює нестабільно;

двигун не розвиває повну потужність.

Також ознаки виходу з ладу датчика швидкості можуть проявлятися в ситуаціях, коли на холостому ходу, під час витискання зчеплення або під час перемикання передач двигун перестає працювати. У такому випадку водій побачить індикатор з написом «Check engine», якщо є комп'ютер, на дисплеї висвічується помилка «24».
В даній ситуації насамперед рекомендується перевірити стан контактів і проводів, можливо, виявиться обрив в ланцюзі. Як правило, це виникає поруч з роз'ємом, де знаходиться вигин, і дроти можуть перетертися. Якщо ж контакти просто забруднилися або окислилися, їх необхідно зачистити.
Також потрібно контролювати цілісність ізоляції проводів у місці випускного колектора. Несправність датчика може бути обумовлена виходом з ладу троса спідометра, який стерся в процесі експлуатації.

Самостійне тестування

Кожен власник автомобіля повинен знати, як перевірити датчик швидкості. Є три можливі способи встановити його справність. Перед початком діагностики слід визначити, видає датчик 12 В, оскільки основний принцип роботи ДВС заснований на ефекті Холу, стан контактів здійснюється виключно при обертанні. Показники напруги датчика у робочому стані повинні знаходитися в межах 0,5-10 Ст.
1. Перевірка вольтметром. ДСА потрібно зняти і встановить, за що відповідає кожна клема. Один контакт вольтметра слід приєднати до клеми, вивідною імпульсні сигнали, а другий — підвести до проводу заземлення. Датчик необхідно обертати і в цей час дивитися на показники напруги. Чим інтенсивніше обертається датчик, тим більше будуть показники.
2. Необхідно від'єднати імпульсний провід, який визначається спеціальним контролером, і підняти колесо для обертання домкратом, щоб воно не торкалося землі. Приєднати контрольний провід «Сигнал», якщо показник «-«, тоді датчик швидкості справний. Замінити контрольку в даному способі може дріт з лампочкою.
3. Щоб визначити роботу датчика, не обов'язково знімати його з машини, для цього можна підняти її, як в попередньому способі. Далі вольтметр з'єднати з контактами датчика, прилад при обертанні колеса покаже показники напруги. Якщо вольтметр показує напругу і частоту Гц, це вказує на те, що ДС працює.

Як замінити датчик швидкості

Заміни датчика швидкості – це досить проста процедура, яка не займе багато часу, тому багато водіїв проводять її самостійно.
Щоб замінити самостійно датчик швидкості, необхідно дотримуватися алгоритму процедури:
Акумуляторну батарею потрібно від'єднати від бортової сітки і тільки після цього від'єднати ДС. При цьому рекомендується в роботі використовувати два ключа – на «10» і на «21». У деяких випадках знадобляться ключі іншого розміру, в залежності від марки автомобіля.
Необхідно максимально акуратно (щоб не пошкодити шток) відкрутити сам датчик. У разі якщо він не підлягає ремонту, потрібно придбати ідентичний з рівною кількістю зубців на шестірні.
Установка нового елемента відбувається в зворотному порядку. Шток встановлюється у втулку датчика, після – ущільнювальне кільце, попередньо оброблене маслом, а датчик швидкості фіксується на місце.
Після монтажу нового приладу слід обнулити помилки ЕБУ, в іншому випадку машина не буде вважати заміну датчика результативною.

На що звернути увагу

Перед початком процедури щодо заміни датчика швидкості потрібно вимкнути запалювання, оскільки наявність в ланцюзі напруги при підключенні вольтметра може призвести до замикання і виходу з ладу решти елементів.
Для того щоб при знятті датчика швидкості не зіткнутися з дефектами штока, необхідно здійснити демонтаж приводу спідометра. Для його зняття використовується звичайний гайковий ключ. Процедуру слід проводити дуже акуратно, дістаючи привід з корпусної частини коробки передач, при цьому важливо не упустити шток в місці МКПП.

Як продовжити термін служби ДС

Пристрій ДС не відрізняється особливою складністю, а його заміну може самостійно зробити практично кожен автовласник. Тому багато хто не приділяють цьому пристрою належної уваги, що певною мірою сприяє його несправності. Більшою мірою ризикують водії, які практикують їзду на високих швидкостях, при цьому встановлений датчик швидкості має пластиковий хвостовик, який при сильній вібрації швидко розбивається тросом.
Нерідко причиною несправності може стати і сам трос, оскільки він знаходиться під впливом таких факторів, як волога і реагенти, використовувані для обробки доріг. Це руйнує його структуру: тросик втрачає первісну еластичність, починає тріскатися і розшаровуватися. Щоб не допустити його передчасного перетирання, потрібно регулярно обробляти будь-машинним маслом, закачуючи шприцом під оплітку.
Окрему увагу варто приділяти хвостовика ДС в тому місці, де з'єднується сам датчик і трос. У разі якщо хвостовик пластиковий, він розбовтується в ході експлуатації автомобіля, що приводить до того, що його посадочне місце стає розбитим. Це призводить до того, що ДС виходить з ладу, а хвостовик ремонту не підлягає. Як результат – доведеться міняти весь пристрій.
Також слід знати, що контакти датчика швидкості потребують регулярного очищення, оскільки вплив зовнішніх факторів призводить до їх окислення. Погіршення провідності напруги може призвести до виникнення замикання, яке виведе прилад з ладу.
Тепер кожен автовласник може оцінити значення датчика швидкості в транспортному засобі, який крім визначення швидкості також впливає на роботу силового агрегату. Тому важливо своєчасно виявити і усунути несправність, а при необхідності і вдатися до його заміни. Перш ніж монтувати деталь необхідно використовувати вищевказані методи тестування для визначення його працездатності.

Якщо матеріал був для вас цікавим або корисним, опублікуйте його на своїй сторінці в соціальній мережі: