Огляд Лада Калина

У Росії випускається чимало автомобілів, але сьогодні найбільшої уваги заслуговує порівняно нова модель "Автовазу", яка стала досить популярною на пострадянському просторі. Ми представляємо огляд Лада Калина – автомобіля, який не боїться зими!

Зміст

• Історія створення
• Яка вона зовні і всередині?
• Керованість, ходова та двигун
• Висновки

Історія створення

Лада Калина – це не просто модель автомобіля, це сімейство російських машин. Їх випускає відома російська компанія – АвтоВАЗ. Вперше Lada Kalina представлена світу у 2004 році. Цікаво, що завод-виробник позиціонує назва автомобіля латинською мовою, в той час як російський уряд і органи державної реєстрації вживають у всіх документах російська назва торгової марки.

АвтоВАЗ почав розробку нової моделі ще в далекому 1993 році, в 1998 році розробка отримала робочу назву «Лада Калина». Її прототипи – хетчбек, седан і універсал представили у 1999, 2000 і 2001 році відповідно.

Виготовлення седана стартувало 18 листопада 2004 року, хетчбек почали збирати 21 липня 2006 року. У 2007 році АвтоВАЗ почав випускати Лада Калина з 16-клапанним двигуном і АБС.

Сьогодні з упевненістю можна сказати, що Lada Kalina володіє всіма необхідними якостями міського авто – вона елегантна зовні, комфорту всередині і добре управляється.

Яка вона зовні і всередині?

Друге покоління цих автомобілів випускається в двох типах кузова: універсал і хетчбек. Від попередньої моделі їм дісталися двері і дах (тільки хэтчбэку). Універсал обладнали новою дахом з релингами. У фари конструктори Lada Kalina встановили вогні ходового світла. На передньому бампері розмістився досить великий повітрозабірник. Задня оптика практично залишилася без змін. Тільки задній ліхтар став сильнішим напливати на крило.

Кузов другого покоління оцинкований на 38% площі, також збільшилася його жорсткість. Це дозволяє говорити про безпеку автомобіля. Проведений експертами тест-драйв Лада Калина показав, що завдяки значному дорожньому просвіту паркувати машину біля високого паркану стало набагато зручніше. Більше стала і колісна база, і сам автомобіль.

Змінилося також і базове оснащення Лада Калина. Тепер сюди входить одна подушка безпеки і індикатор пристібання ременя.

Ще плюси оновленого салону автомобіля:

• передні електропідйомники;
• зручне рульове колесо;
• слот для USB в бардачку;
• базова аудіосистема;
• електричний підсилювач керма.

До недоліків корпусу можна віднести неповне опускання бічних стекол. Задні вікна можна опустити тільки до середини висоти скла. На задньому дивані відсутні підголовники, заднє сидіння складається суцільно.

Відеоогляд Лади Калини Хетчбек другого покоління:

Доброю новиною є місткий збільшений багажник, кришку якого можна відкрити тільки ключем. Тут знаходиться повнорозмірна запаска.

Позитивне враження справляє приладова панель, досить зручні сидіння, приємні матеріали обробки. Звичайно, в порівнянні з іноземними аналогами, вони скромні, але ж і ціна Лада Калина значно відрізняється від вартості зарубіжних автомобілів класу Ст. Усередині машини дуже багато вільного місця. Тут комфортно розмістяться і водій, і пасажири, і багаж.

Виробники Лада Калина позиціонують своє дітище, як бюджетний варіант, який буде доступний для кожного середньостатистичного співвітчизника. Зовні він сучасний, а для створення внутрішнього комфорту АвтоВАЗ навіть погодився встановити замість вітчизняних неякісних деталей, які негативно проявили себе в попередній моделі, іноземні комплектуючі.

Керованість, ходова та двигун

Конструктори відмінно потрудилися над керованістю цього автомобіля. Тест-драйв Лада Калина показав, що завдяки укороченій рульовій рейці машина стала більш інформативною, ніж попередня модель. Нові электроусилители дозволяють водієві відчувати свій автомобіль навіть при малих кутах повороту керма.

У розробках нової підвіски брали участь фахівці компанії Renault, тому технічні характеристики Лада Калина значно покращилися. під час співпраці народилася конструкція передньої підвіски зі стабілізаторами товщиною 22 мм, поліпшеними амортизаторами і пружинами.

Задню підвіску фахівці АвтоВАЗа трохи підібгали, тим самим зменшивши при поворотах крени. Крім цього, вони поставили стабілізатори з великим діаметром, ніж у попередньої версії Калини, що збільшило їх міцність і жорсткість.

Механічну трансмісію також змінили. У старої моделі при непрогрітій КПП важко передачі переключалися. Тепер включення передач практично не залежить від температури масла. Крім цього, конструктори зменшили хід важеля КПП на кілька сантиметрів. За словами інженерів ВАЗа, вони прагнули створити трансмісію дуже схожий на німецький аналог.

Відео на тему керованості Лади Калини:

Це ще не всі сюрпризи! Тепер ви можете придбати автомобіль Lada Kalina як з механічною коробкою передач, так і з автоматичною. Останню купують у японської фірми Jatco, яка постачає «автомати» для компанії Nissan. Якщо почитати відгуки Лада Калина, то можна переконатися, що японський автомат нічим не поступається механіці. «Автомат» перемикається досить гладко і при скиданні газу з невеликою затримкою, але слухняно переходить на підвищені ступені.

Двигуни теж оновили, однак, як і в попередньому поколінні, всі вони бензинові. Мотори нової моделі оснащені американським радіатором, який на 15% ефективніше. Ще одна новина – при обриві ременя ГРМ клапани зустрінуться з поршнями. Механічні втрати зменшує полегшена конструкція шатун-поршневої групи. Також зниження ваги пари шатун-поршень дозволяє двигуну швидше набирати обертів.

Блок управління двигуном у новій Лада Калина розмістили на моторному щиті, а радіатор отопітеля зробили більш надійним. Тепер не буде протікання, а головне, охолоджуюча рідина не потрапить в «мозок» двигуна. Також прибрали підігрів дроселя з-за того, що в ньому утворювалися повітряні пробки.

Технічні характеристики Лада Калина 1.6

Марка автомобіля:	Лада Калина
Країна виробник:	Росія
Тип кузова:	хетчбек
Кількість місць:	5
Кількість дверей:	5
Об'єм двигуна, куб. см:	1596
Потужність, л. с./про. мін.:	106/5800 (МКПП), 98/5600 (АКПП)
Максимальна швидкість, км/год:	168 (АКПП), 177 (МКПП)
Розгін до 100 км/ч, з:	13,7 (АКПП), 11,0 (МКПП)
Тип приводу:	передній
КПП:	5 МКПП, АКПП 4
Тип палива:	бензин АІ-95
Витрата на 100 км:	місто 9,8; траса 7,8
Довжина, мм:	3893
Ширина, мм:	1700
Висота, мм:	1500
Кліренс, мм:	170
Розмір шин:	175/65R14, 185/60R14, 185/55R15
Споряджена маса, кг:	1125
Повна маса, кг:	1560
Обсяг паливного бака:	50

Висновки

Тест-драйв Лада Калина виявив всі переваги і недоліки оновленої моделі.

Перелічимо плюси автомобіля:

• підігрів сидінь і лобового скла дозволить водієві та пасажирам Лада Калина відчувати себе комфортно навіть під час суворих морозів;
• високі пускові характеристики двигунів;
• мотор спокійно заводиться в мороз;
• Лада Калина досить економічне;
• багата базова комплектація;
• відмінна навігація.

Вкажемо також і її мінуси Лада Калина:

• салон виготовлений з простакуватого пластику;
• двигун чути на всіх обертах;
• середня шумоізоляція;
• все ще завеликий хід важеля перемикання передач;
• задня передача іноді включається з зусиллям.

Тест-драйв Лади Калини Універсал на дорозі:

Підводячи підсумки, можна сказати, що Lada Kalina, напевно, сьогодні один з кращих російських автомобілів. Співробітники Автовазу дуже постаралися виправити помилки і недоліки першого покоління автомобіля. У конструкції машини є чимало деталей іноземного виробництва, що робить її більш надійною. Загалом, це хороший бюджетний варіант, випущений для наших доріг і клімату.

Огляди автомобілів