Рульове управління автомобіля - про авто

Якщо ви знайдете помилку у тексті, виділіть її мишкою та натисніть Ctrl Enter. Спасибі.


Переглядів: 7 075

Рульове управління автомобіля це те, без чого не може обійтися жоден автомобіль.

Та навіть дивлячись фантастичні фільми, де показано диво автомобілі, які без участі водія переміщаються по місту, ми розуміємо, що ми ще довго не зможемо відмовитися від ручного управління автомобіля, а також впливу водія на його управління.

Хоча можна з упевненістю сказати, що рульове управління автомобіля постійно вдосконалюється і в одній із Західних країн вже з'явилися експериментальні зразки автомобілів, які не складних ділянках доріг можуть рухатися без участі водія.

Так само можна помітити, що сама філософія рульового керування автомобіля поступово змінюється і замість звичного рульового колеса на деяких експериментальних машинах можна спостерігати звичайний джойстик, який так нам звичний в ігрових приставках.

Але давайте з минулого повернемося в повсякденне життя і розглянемо рульове управління, яке встановлюється на сучасних автомобілях.

Але перш давайте дамо йому визначення.

Трохи теорії

Якщо говорити простою мовою, то рульове управління автомобіля необхідно для забезпечення його руху в напрямку, який поставив водій.

Принципову схему рульового керування Ви можете побачити нижче,

і можна з упевненістю сказати, що дана схема по основних своїх моментів вже довгі роки залишається незмінною.

Яке воно буває


Ви вже, напевно, помітили, що в сучасному рульовому управлінні у комплекті йде електро підсилювач керма.

В інших комплектаціях може йти гідропідсилювач керма, а може і взагалі, ніякого підсилювача немає, що характерно для бюджетних автомобілів.

Так само варто зауважити, що діаметр рульового колеса може бути різним. Для легкових автомобілів такі показники рульового колеса можуть бути в межах від 380 мм до 425 мм, Для вантажних автомобілів в межах від 440 мм до 550 мм.

У деяких автомобілів взагалі не передбачена заміна рульового колеса на «смак» водія.

Така заміна відбувається за частки секунди і зазвичай це характерно для спортивних автомобілів, де кермо стандартного діаметра необхідно замінити на кермо меншого діаметру.

Пристрій рульового управління автомбиля

Щоб краще зрозуміти пристрій рульового керування автомобіля, давайте розберемо детальніше призначення його основних вузлів і деталей.

Рульова колонка

Рульова колонка призначена для з'єднання рульового механізму з рульовим колесом.

Основою рульової колонки є рульовий вал, в якому конструктивно передбачено кілька шарнірних з'єднань.

Рульова колонка може регулюватися иеханическим або електричними засобами (на сучасних автомобілях). Регулювання може проводиться як по вертикалі, так і по довжині.

Рульовий механізм

Рульовий механізм представляє з себе різні види спеціальних редукторів, основне завдання яких лежить у збільшенні зусилля, яке доклав водій на рульове колесо і передачі даного посилення основному рульового приводу.

найпоширенішими є рейкові кермові механізми, які знайшли своє застосування в рульовому управлінні легкових автомобілях.

Принцип роботи рейкового механізму полягає в передачі крутного моменту через шестерню, яка встановлена на валу рульового колеса, на зубчасту рейку. В результаті цього рейка рухається в різні боки і в залежності від сторони обертання рульового колеса, через встановлені кермові тяги повертає автомобіль в потрібну сторону.

Рульовий привід

Основне завдання рульового приводу, це передати зусилля від рульового механізму на колеса і забезпечити тим самим поворот автомобіля під необхідним нам кутом.

А також рульовий привід не дає можливість повернути колеса в сторону при русі по нерівних ділянках доріг, коли підвіска автомобіля працює на максимальних режимах і колеса відриваються від поверхні дороги.

Для забезпечення більш комфортного водіння автомобіля в рульовому управлінні застосовуються спеціальні підсилювачі. Дані підсилювачі дають можливість водієві більш точно і швидко керувати автомобілем, знижує його втому.

В різних автомобілях в рульовому управлінні можуть застосовуватися такі види підсилювачів:

  • гідропідсилювач;
  • електро підсилювач;
  • рідко пневмо підсилювач, електро гідропідсилювач.
  • На сучасному етапі розвитку автомобілебудування в рульових управліннях сучасних автомобілів більше отримали поширення гідропідсилювачі керма.

    Однак останнім часом їх почали замінюватися електро підсилювачами, так як вони більш дешеві і не дорогі в обслуговуванні. А це значною мірою впливає на загальну вартість автомобіля.

    Як вже говорилося вище, в рульовому управлінні сучасних автомобілів з'являються нові можливості, які значно полегшують водити автомобіль.

    Так останнім часом на автомобілі від світових брендів почали встановлювати адаптивні підсилювачі рульового управління, принцип роботи яких заснований на зміні зусилля, яке необхідно прикласти водієві до рульового колеса в залежності від швидкості руху автомобіля.


    Так само можна довго говорити про системи активного і динамічного рульового управління, які встановлюються на автомобілі BMW і Audi.

    В даних системах принцип їх роботи заснований на зміну передаточного числа рульового механізму залежно від швидкості руху автомобіля.

    Якщо продовжувати тему впровадження нових технологій в рульове керування автомобіля, то зараз вже ні кого не здивуєш можливістю машини самостійно припаркуватися, Вам абсолютно немає необхідності що-небудь робити.

    Так що важко сказати яке буде рульове керування автомобіля в найближчі 10 – 30 років, одне можу сказати, що керувати автомобілем буде все легше і легше.

    Так само в ході експлуатації рульового керування автомобіля можуть виникнути несправності, усунути їх може тільки своєчасний ремонт рульового управління.

    Рульове керування автомобіля з гідропідсилювачем - принцип роботи, відео.



    Якщо у статті є відео і воно не відтворюється, виділіть мишею будь-яке слово, натисніть Ctrl Enter, вікно, що з'явилося, введіть будь-яке слово і натисніть "ВІДПРАВИТИ". Спасибі.



    Рекомендуємо переглянути
    Залишити коментар
    Ім'я:*
    Коментар:
    Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
    Введіть код: *