Заміна ступичного підшипника на Хендай Соляріс - про авто

Складність виконання робіт:

Передня підвіска автомобіля бере на себе всі нерівності дороги з-за чого підлягає ремонту найчастіше. Зазвичай заміна ступичного підшипника Соляріс проводиться після пробігу 100 000 кілометрів. Але ця відстань може бути і набагато меншим. Всі роботи з демонтажу та встановлення реально виконати в гаражних умовах власними руками. Але тільки в одному випадку – якщо у вас є спеціальний пристрій – гідравлічний прес.

Багато автолюбителів при відсутності інструменту виходять з положення таким чином. Вони демонтують ступичный вузол, а заміну деталі (підшипника) виробляють фахівці на автосервісі. У цьому випадку робота обійдеться недорого, а для ремонту можна вибрати будь-який зручний час і не записуватися на обслуговування.

Причини несправності

Кожен елемент автомобіля має свій ресурс, це твердження справедливо відноситься і до ступичному сайту. Він виготовляється з чавуну і має основну деталь, що зв'язує піввісь і колесо – радіально-опорний підшипник. Елемент дозволяє витримувати значну радіальну і осьову навантаження.

Нерівності дорожнього покриття і агресивний стиль водіння – причини швидкого зносу деталей ходової частини, в тому числі і ступичного підшипника. Наслідком несвоєчасного ремонту витратних деталей підвіски, наприклад, кульової опори, сайлентблоків нижнього важеля є передчасна заміна ступичного підшипника Хендай Соляріс. Причини швидкого виходу з ладу ступичного підшипника полягають:

у порушенні технології заміни;

в установці неякісної деталі.

Визначаємо несправність

Наслідки несвоєчасної заміни підшипника можуть бути дуже трагічними. Якщо деформації всередині підшипника значні, то під час руху на високій швидкості при повороті керма може заблокуватися обертання колеса.

Якщо виникла підозра щодо несправності, це легко підтвердити або спростувати. Першою ознакою, при якому необхідний ремонт стає поява низкотонального гула з-під коліс. Він зростає при наборі швидкості і зменшується з його зниженням.

Для більш точної діагностики необхідно поддомкратити передню частину автомобіля і вивісити колесо. Візьміться за колесо обома руками і спробуйте похитати його вгору-вниз. Якщо при цьому виявився люфт у вертикальному і горизонтальному напрямках з характерним стуком, то причина встановлена вірно, потрібен ремонт. Так само визначається необхідність заміни заднього ступичного підшипника Хендай Соляріс.

Є ще один точний спосіб визначення несправності, який можливо застосувати тільки до передньої осі. Заблокуйте задні колеса. Вивісите поперемінно праве або ліве переднє колесо, в якому передбачається несправність. Далі встановіть 5 –ю передачу і заведіть двигун. Натискати на педаль акселератора не потрібно. Якщо під час обертання буде чутний гул, то несправність діагностована правильно.

Порядок демонтажу

Деталі, встановлені на правій стороні автомобіля, виходять з ладу першими. Це обумовлено тим, що ця сторона автомобіля частіше, ніж ліва «чіпляє» узбіччя з численними нерівностями. При проведенні ремонту немає необхідності дотримуватися принцип парної заміни. Встановіть новий підшипник тільки замість того, який вийшов з ладу.

Важливо придбати оригінальну деталь. Південнокорейський виробник для своїх автомобілів випускає не тільки технічні рідини, але і запасні частини і приналежності. У передню маточину встановлюється підшипник з кодом оригінальної зачасти – 517201C000 виробник Hyundai.

Перед тим, як поміняти ступичный підшипник на Solaris встановіть авто на рівному майданчику і зафіксуйте задні колеса.

Демонтуйте переднє колесо.

Відкрутіть ступичную гайку.

Відкрутіть болт, що утримує кріплення гальмівного шланга.

Відкрутіть два болти, що утримують супорт.
Підвісьте супорт таким чином, щоб гальмівні шланги не перебували в напруженому стані.

Расшплинтуйте гайку рульової тяги.

Відкрутіть гайку на 17, утримуючу наконечник рульової тяги у маточині.

Демонтуйте наконечник рульової тяги з маточини.
Не допускається роз'єднувати наконечник рульової тяги і маточину з допомогою ударів. Для цього необхідно використовувати спеціальний знімач.

Відкрутіть болт і від'єднайте датчик АБС.
Акуратно тримаючи за корпус і похитуючись його з боку в бік, витягніть датчик АБС з отвору.

Відкрутіть два гвинти, які утримують гальмівний диск.

Демонтуйте гальмівний диск.

Відкрутіть два болти, що утримують маточину на амортизаційної стійки.

Демонтуйте маточину, вивівши її з приводу ШРУСа.

Після цього необхідно розділити маточину на дві частини за допомогою спеціальної виколотки. Для цього використовуйте інструмент, виготовлений з м'якого металу, наприклад, алюмінію. Це необхідно зробити для того, щоб, витягуючи несправний підшипник, не деформувати металеву частину супорта. Перед цим за допомогою шила видаліть стопорне кільце.

Перед установкою нового підшипника необхідно очистити посадочне місце від бруду. Не допускається запресовування з допомогою наставок і ударів. Виробляти установку потрібно з використанням спеціального гідравлічного преса. При цьому підшипник повинен бути посаджений у маточину до міліметра точно на необхідну глибину.

Після установки нового підшипника всі деталі ходової частини збираються в зворотній послідовності. Додаткова настройка ходової частини після того, як проведена заміна переднього ступичного підшипника на Солярісі, не потрібно.

Якщо матеріал був для вас цікавим або корисним, опублікуйте його на своїй сторінці в соціальній мережі: