Матеріали для ремонту вихлопної – герметик для глушника, термострічка, цемент - про авто

Зміст статті:

Коли використовується стрічка для глушника?

Герметик для глушника – ремонт або сервіс?

«лікувати» невеликі тріщини і обриви вихлопної?

Багато водіїв при проблемах в роботі вихлопної системи, не замислюються про ремонт тій чи іншій частині, а змінюють її цілком. Іноді такий підхід виправдовує себе, але найчастіше призводить до невиправданих витрат.

Яскравий приклад – якщо внаслідок механічного впливу пошкоджений оригінальний бачок глушника або резонатора, то після якісного ремонту він прослужить заявлений виробником час.

Якщо ж замінити його деталлю вторинного виробництва, то доведеться кожні три-чотири роки міняти її, хоча той же герметик для глушника міг легко врятувати ситуацію.

Пошкодження вихлопної системи можуть відбуватися з кількох причин:

механічне пошкодження;

знос одного з елементів;

прогар;

перепад температури (попадання води на нагрітий елемент);

неякісний попередній ремонт.

Для того щоб вирішити ту чи іншу проблему, існують такі матеріали як: термострічка для глушника, герметик або спеціальний цемент. Розглянемо їх окремо.

Коли використовується стрічка для глушника?

Ремонт глушника. Частина 1

Вся вихлопна система складається з баків і трубопроводів. Бачки більш схильні до прогорання, так як у них накопичується конденсат, завихряются гази, а товщина металу нижче, ніж у трубах. Але бувають ситуації, коли пошкоджуються самі труби. Зазвичай це наслідок удару вилетів з-під колеса камінь, наїзд на бордюрний камінь або попадання в яму.

Іноді буває, що під час дощу бризки з-під коліс потрапляють на трубопровід (зазвичай на приймальну трубу, якщо вона не захищена) і з-за перепаду температур він дає тріщину. Ідеальний варіант – заварити пошкоджене місце, але не завжди є така можливість. Саме для таких випадків і призначена термострічка.

Нею можна обмотати пошкоджену ділянку і запобігти просекание вихлопних газів. Єдиний недолік такого матеріалу – термострічка нездатна надати жорсткості, тому протягом деякого часу пошкоджена труба обірветься.

Герметик для глушника – ремонт або сервіс?

Ремонт глушника. Частина 2

Багато хто вважає пасту-герметик своєрідною панацеєю від пошкоджень вихлопної. Насправді це просто речовина, яка використовується в якості додаткового захисту з'єднань. Герметиком обробляються ужимные кільця, жорсткі з'єднання та інші місця, де стикуються різні елементи вихлопної системи. Його можна використовувати, якщо прокладка глушника була встановлена заново, або ж використовувалися з'єднувальні елементи нестандартних розмірів.

Але є один момент, де герметик може дійсно допомогти. Іноді фланці, за допомогою яких з'єднуються два елементи вихлопної, під впливом перепаду температур згинаються і ні одна прокладка або ущільнювальне кільце нездатні забезпечити якісне з'єднання. У таких випадках потрібно промазати герметиком місце з'єднання, з часом він закоксовывается і забезпечує якісне з'єднання.

«лікувати» невеликі тріщини і обриви вихлопної?

Часто на завальцюванні або зварювальних швах з'являються прогалини, які є причиною появи сторонніх звуків. Кращий варіант їх закупорки – цемент для глушника. Цей матеріал не вигорає, його можна наносити скільки завгодно багато, він тільки набуває міцність під впливом високих температур.

Єдине «але» – цемент доцільно використовувати тільки тоді, коли отвір невелика і деталь або елемент глушника зберігає свою жорсткість. Якщо його використати для закладення тріщини, то ефект буде нульовим – будь-яка вибоїна на дорозі і тріщина розійдеться знову. Для таких ушкоджень найкраще підійде термострічка – вона перекриває велику площу.

Цемент доцільно використовувати тільки в місцях, де немає перегинів, або ж вони компенсовані, наприклад, за допомогою пружного з'єднання або виброкомпенсатора. Ще один момент, який варто враховувати: якщо з'явилася тріщина на з'єднанні бачка і труби, ніякої цемент або інші матеріали не врятують. У будь-якому випадку внутрішня частина бачка сильно зношена і доведеться міняти елемент вихлопної повністю.

по суті, всі розглянуті матеріали мають один недолік – вони не універсальні. Трапляються такі пошкодження вихлопної, коли без професійного втручання не обійтися. З іншого боку, коли немає можливості потрапити на станцію техобслуговування цю секунду, і виникає питання, чим закрити глушник, такі матеріали просто незамінні. В деяких випадках вони можуть використовуватися як тимчасове рішення, а іноді – як саме довговічне.