Кольорові мітки на шинах: особливості та характеристика - про авто


Багато автолюбителів помічали, що на деяких шинах є різні кольорові маркування у вигляді гуртків, ліній або інших геометричних фігур. Нанесені вони тонким шаром, з чого можна зробити висновок про актуальність інформації тільки при зберіганні, перевезенні і шиномонтажних робіт.


В процесі їзди таке маркування швидко стирається. Що означають кольорові крапки на шинах і як вони можуть допомогти автолюбителю при виборі шин?

Круглі кольорові плями

Діаметр таких елементів не перевищує 10 мм. Зустріти їх можна на бічних ділянках протектора. Зазвичай бувають жовтими, червоними, білими і зеленими, але можуть бути і більш рідкісні варіанти, наприклад, світло-коричневий, синій і т. д. Означають вони теж саме, що і більш поширені кольори (таке рішення – спосіб особливої маркування своєї продукції різними фірмами-виробниками).

Жовта мітка на шині

Вказує на саму легку область шини («L»). Даний ділянку рекомендується поєднувати з ніпелем диска. Так вдасться досягти кращої балансування колеса без застосування великої кількості вантажів при виконанні шиномонтажних робіт. Якщо зробити це ідеально точно, то додаткових противаг взагалі може не знадобитися.

Точка L має певні особливості, про які необхідно знати:

  • якщо дана маркування відсутнє, то найлегша область шини визначається за допомогою приладу, наприклад, як ділянка навпроти вентиля накачування (найважча область);
  • різні фірми-виробники можуть маркувати точку «L» різними кольорами: синім, зеленим, світло-коричневим;
  • маркування необхідна тільки для правильного балансування колеса, при цьому ніякої іншої інформації, яка могла б стати в нагоді в процесі експлуатації шин, вона не несе.
  • Червона мітка на шині

    На противагу жовтої точці, дана маркування є найжорсткішим місцем автомобільної покришки. Вираховується вона за допомогою спеціальних приладів. У фізичному плані являє собою ділянку найбільшого відхилення радіальної сили («RFV»).

    Колір тут, як правило, статичний. Змінюватися може тільки форма маркування. Виробники нерідко використовують трикутник замість звичного кола. Виявити «RFV» можна на шинах, які йдуть в первинній комплектації транспортного засобу. На етапі шиномонтажних робіт дана точка обов'язково повинна бути поєднана з точкою «L».

    У багатьох російських і деяких європейських брендів таке маркування просто не наноситься. В такій ситуації необхідно проводити балансування, спираючись виключно на розташування жовтої точки.

    Біла мітка на шині

    Деякі фірми-виробники покришок (крім перерахованих вище кольорових точок на шинах) також використовують біле маркування. Вона виглядає як білий круг або кільце на бічній поверхні протектора. На відміну від червоної маркування, це місце являє собою ділянку найменшого відхилення радіальної сили, тобто найгнучкішу область шини.

    Білу крапку необхідно поєднувати з маркуванням «L» (на 180о від неї) або з «верхньої» відміткою на протекторі.

    Числа, укладені в різні геометричні фігури


    Така маркування також наноситься на бокову частину покришки. Може бути наступних кольорів:

  • білий;
  • жовтий;
  • синій;
  • червоний.
  • Маркування являє собою відмітний знак перевірки шини інспектором. Це і є його порядковий номер, за яким легко можна буде визначити, хто випустив у прокат цю покришку. Якщо гума не відповідає заявленій якості або в процесі експлуатації був виявлений шлюб, компанія зможе знайти контролера, який допустив вихід такої продукції.

    Для кінцевого споживача дана маркування не несе ніякого смислового навантаження, тому вона не потрібна ні для шиномонтажних робіт, ні для експлуатації самої покришки.

    Кольорові смужки

    Подібні маркування наносять як протектор, так і на бічні ділянки покришки. Для звичайних автолюбителів така інформація не несе ніякого смислового навантаження. Кольорові лінії потрібні просто на етапі зберігання та перевезення продукції.

    Відрізняються кольорові смуги один від одного в залежності від:

  • країни-виробника;
  • компанії, яка випустила покришку;
  • року випуску;
  • особливостей сертифікації;
  • окремого модельного ряду серії виробництва.
  • Кожен виробник має власну маркування, яке ідентифікує його продукцію (зразок штрих-коду). Навіть серед окремих серій і моделей покришок кольорові лінії не повторюються, адже так набагато легше знайти потрібну партію покришок на складі.

    Багато експертів вважають, що такі лінії можна вважати своєрідним індикатором, який визначає, чи пройшла дана шина обкатку або ще немає.

    Таким чином, мітки на шинах потрібні тільки на етапі зберігання, перевезення і транспортування коліс. Для середньостатистичного автолюбителя така інформація навряд чи згодиться. Маркування не визначає особливості експлуатації покришки, при цьому ніяк не зможе допомогти при повсякденному використанні комплекту гуми.


    Якщо матеріал був для вас цікавим або корисним, опублікуйте його на своїй сторінці в соціальній мережі:



    Рекомендуємо переглянути
    Залишити коментар
    Ім'я:*
    Коментар:
    Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
    Введіть код: *