Перевірка рівня масла в АКПП - про авто

Якщо ви знайдете помилку у тексті, виділіть її мишкою та натисніть Ctrl Enter. Спасибі.

Переглядів: 8 822

Перевірка рівня масла в АКПП повинна проводиться хоча б раз в тиждень, для того щоб виключити передчасний вихід АКПП з ладу і не «влетіти» в дуже дорогий ремонт автомобіля.

Як правило, перевірка рівня масла в АКПП проводиться при заведеному автомобілі і розташованому важіль вибору режиму руху в положення «Р» або «N», в залежності від типу трансмісії.

В залежності від марки автомобіля, а так само марки трансмісії на щупі вимірювання рівня масла в АКПП існує декілька міток.

Зазвичай це дві верхні позначки або ділянка позначений словом «Hot», за допомогою яких вимірюють рівень масла в АКПП при робочій температурі оливи в 90 градусів.

Щоб прогріти масло в АКПП до потрібної нам температури, необхідно проїхати на автомобілі 15 – 20 км.

Далі автомобіль необхідно розташувати на рівному місці, і перевірити рівень масла в АКПП, таким же способом, як ви перевіряєте його в двигуні, витягли щуп, протерли його насухо, вставили назад і знову витягли. І далі вже дивіться за щупа, де розташовується кромка олії.

Так само на деяких щупах є й інші позначки, за якими можна дізнатися рівень не гарячого, а холодного масла. Дані мітки використовуються при заміні масла в АКПП. Або навіть на щупі можна прочитати при якому положенні РВТ потрібно виконувати перевірку, а також вказаний тип рекомендованого масла.

Але сам рівень масла в АКПП в будь-якому випадку потрібно перевіряти при розігрітій до 90 градусів олії.

Але слід знати, що на деяких моделях автомобілів перевірка рівня масла в АКПП може проводитися і на заглушеному двигуні, наприклад, на автомобілях і Honda Acura, хоча температура масла повинна бути 90 градусів.

Так само є нюанси при перевірці рівня масла в АКПП на автомобілях Hyundai, Mitsubishi і Proton.

У даних автомобілях важіль вибору режиму руху необхідно виставляти в положення «N», але це стосується передньопривідних автомобілів.

Хочеться зауважити, що звертати увагу потрібно не на марку автомобіля, а на модель трансмісії, яка в ньому встановлена.

Прикладів можна приводити багато. АКПП від одних виробників можуть стояти на автомобілях зовсім інших виробників.

Якщо у вас автомобіль Hyundai, то рівень масла в АКПП необхідно перевіряти при положенні РВРД (важіль вибору режиму руху в положення «N», це те ж стосується і автомобілів Proton.

Якщо ж у Вас автомобіль Mitsubishi з поперечним розташуванням двигуна, то зверніть увагу на АКПП дуже уважно.

Подивіться на АКПП, перебуваючи збоку від автомобіля. Якщо ви побачите штамповану кришку, яка прикручена 10 – ма болтами, то у Вас АКПП від Chrysler, а це значить, що перевірку масла в АКПП необхідно перевіряти при знаходженні важеля вибору режиму руху в положення «Р». Це ж стосується і автомобілів Chrysler.

Якщо кришки такої немає, то це означає, що на вашому автомобілі встановлена АКПП від Mitsubishi, і в такому випадку важіль повинен бути в положенні "N".

Такі нюанси існують і на інших автомобілів, тому уважно читайте інструкцію до вашого автомобіля, яка трансмісія на ньому встановлена.

Де знаходиться щуп перевірки рівня масла в АКПП

АКПП від різних виробників мають дуже суттєві відмінні конструктивні особливості, тому і перевірка рівня масла в АКПП може істотно відрізнятися.

наприклад, в деяких автоматичних трансмісіях щуп взагалі відсутні, а замість нього розташована просто контрольна пробка. І тепер щоб перевірити рівень масла в АКПП, автомобіль треба заганяти на «яму» або піднімати на спеціальному підйомнику.

Як правило, такими пробками обладнані АКПП, які встановлюються на автомобілі BMW. Виробник АКПП – фірма ZF.

Перевага такого конструкторського рішення в тому, що допустити перелив масла в ході заливання його в АКПП тепер практично не можливо, а це дуже важливо.

Але існують автомобілі, в яких взагалі немає можливості перевірити рівень масла в АКПП, це автомобілі Мерседес з трансмісією Mercedes 722.6.

Німці в цьому випадку застосували інше конструктивне рішення, вони просто з'єднали через спеціальний перепускний клапан, ємність, куди заправляється масло для АКПП з масляним піддоном.

Завдяки такому рішенню, тепер перевірка рівня масла в АКПП не стала таким важливим і частим заходом, як для трансмісій від інших виробників.

Що у висновку хотілося б відзначити.

Якщо Ви в перший раз самостійно намагаєтеся перевірити рівень масла в АКПП, то спочатку розберіться, будь-тип АКПП стоїть на вашому автомобілі і від якого виробника. Проконсультуйтеся у фахівців.

І в подальшому перевірка рівня масла в АКПП не займе у Вас багато часу, і головне буде проводитися правильно, що немало важливо.

Якщо у статті є відео і воно не відтворюється, виділіть мишею будь-яке слово, натисніть Ctrl Enter, вікно, що з'явилося, введіть будь-яке слово і натисніть "ВІДПРАВИТИ". Спасибі.