Заміна рідини гальмівної системи Mitsubishi - про авто

Заміна рідини гальмівної системи Міцубісі

Складність виконання робіт:

Що може бути ще більш важливим в автомобілі, ніж гальмова система і її якісна робота? Адже від цього залежить ваша безпека на дорозі і безпеку інших учасників дорожнього руху. Тому до обслуговування гальмівної системи треба ставитися відповідально. Перевіряти справність всіх вузлів, агрегатів і герметичність системи, а також вчасно міняти гальмівну рідину. Саме про заміну гальмівної рідини в Mitsubishi і піде мова в цій статті.

Як і абсолютно будь-яка інша рідина, що бере участь в роботі двигуна, гальмівна, також з часом виробляє свій ресурс і втрачає властивості. Це відбувається через накопичення продуктів зносу, а також абсорбції вологи з поза. Як результат гальмівна рідина перегрівається і закипає. Випаровування призводить до утворення повітря в системі, що веде до несправностей гальмівної системи аж до повної відмови гальм.

Щоб не допустити таких проблем, міняйте рідина в гальмівній системі вчасно, як рекомендує завод-виготовлювач.

Регламент по заміні рідини гальмівної системи Mitsubishi

Заводом-виготовлювачем рекомендовано міняти рідину МС кожні 30 тис. км.

Заміна гальмівної рідини Mitsubishi своїми руками

поодинці замінити гальмівну рідину не вдасться. Вам знадобиться напарник. Автомобіль треба встановити на оглядову яму, або використовувати домкрат (тоді необхідно буде знімати колеса).

Візьміть великий шприц і відкачайте з бачка гальмівного циліндра максимально можливий обсяг рідини. Можна використовувати шприц який призначений для заливки масла в механічну коробку передач.
Стару рідину зливайте в пластикову пляшку.

Долийте в бачок нової гальмівної рідини до максимальної позначки.

Поставте автомобіль на ручне гальмо і підкладіть під колеса упори.

Тепер потрібно зняти колесо, щоб дістатися до штуцера. У разі якщо роботи проводяться на ямі, тоді до нього можна добратися і без зняття колеса.

На штуцері зніміть захисний ковпачок і надіньте замість нього прозорий шланг. Інший кінець шланга потрібно опустити у пластикову пляшку зі старої гальмівною рідиною.

Напарник сидить за кермом повинен енергійно натиснути на гальма 4-5 разів. Після останнього натискання повинен вичавити гальма до упору і не відпускати. Дати знати про це вам.

В цей час ви повинні відкрутити на половину обороту гайку штуцера. Ви побачите, як по шлангу потече стара гальмівна рідина. Через кілька секунд закрутіть гайку до упору і дайте команду помічникові відпустити педаль гальма.

Повторіть 6 і 7 крок 10 разів.

Цей процес потрібно виконати на всіх 4-х штуцерах. Послідовність прокачування:

Правий задній;

Лівий фронтальний;

Лівий задній;

Правий передній.

Заміна у фотографіях

Відкачали з бачка стару рідину, заливаємо нову:

Знімаємо захисний ковпачок штуцера:

Одягаємо шланг, напарник тисне на педаль гальма, тримає, а ми відкручуємо гайку:

По шлангу стікає стара рідину і виходить повітря:

Контролюємо рівень гальмівної рідини в бачку. Доливаємо.

Дуже важливо

Слідкуйте за об'ємом рідини в бачку при прокачування гальм. Не забувайте доливати.

Выбегающая рідина зі штуцера спершу буде йти з бульбашками повітря, потрібно прокачувати гальмівну систему до тих пір, поки рідина по шлангу буде бігти рівномірно без найменшого натяку на присутність повітря в гальмівній системі.

Не забудьте одягнути захисні ковпачки після закінчення робіт.

Після завершення прокачування всіх штуцерів долийте гальмівну рідину в бачок до позначки між MAX і MIN.

Перевірте гальма. Натискання на педаль повинне бути без "провалів", плавне і рівномірне. Якщо ж ви відчуваєте, що педаль опускається не плавно або провалюється, це означає, що в системі залишився повітря і доведеться повторити прокачування гальм заново.

Якщо матеріал був для вас цікавим або корисним, опублікуйте його на своїй сторінці в соціальній мережі: