Система курсової стабілізації ESP, її функції, принцип роботи - про авто

Якщо ви знайдете помилку у тексті, виділіть її мишкою та натисніть Ctrl Enter. Спасибі.


Переглядів: 2 420

Раніше утримати транспортний засіб на покладеної траєкторії було досить складно і проблематично.

Рульове управління було важким, і навіть досвідчені водійські руки деколи були явно недостатнім способом точного управління.

Сьогодні їздити стало краще – і шини з'явилися просунуті, і рулі підсилювачами оснастили. Але головне – на озброєнні водіїв сьогодні є система курсової стабілізації, звана ESP.

Що таке ESP, коли винайшли її? Чому так довго її впроваджували? З чого складається система? Як це працює? Яка роль даного електронного помічника? В яких випадках машина втрачає свою курсову стабільність?

На всі ці питання ви отримаєте відповіді читаючи статтю далі.

Власниками іномарок з ESP встигли стати вже багато людей, а ще багато бажають зробити таку покупку.

І це не дивно, адже завдяки дії розумної електроніки траєкторія їзди автомобіля стабілізується, а потім зберігається в потрібному параметрі.


Найчастіше систему курсової стійкості ESP необхідно активувати в критичних випадках.

Рік створення

Придумали даного помічника німці, коли йшов далекий 1995 рік. Цей рік визнано роком розробки, але на машинах ESP з'явилася ще не скоро.

Експерименти тривали довго, фахівці з Німеччини давали лише приблизні підрахунки, а тому розробка істотно затримувалася.

Пристрій і принцип роботи

Функціональними частинами ESP є численні датчики, завдання яких – контролювати стан автомобіля в просторі.

Крім цього, електроніка системи веде контроль за роботою всієї автомобільної електроніки, гідравліки гальмівного контуру, а також модулів помпи.

Згідно з цим, ESP позиціонується як система забезпечення активної безпеки.

Датчики, які виробники розташовують на кожному з коліс машини, збирають необхідну інформацію.

зокрема, вони фіксують кутову швидкість коліс автомобіля, а потім відправляють інформацію на обробку в електронний блок управління.

Крім колісних датчиків, є ще датчик і на рульовому колесі – він покликаний стежити за поворотом останнього.

Інформація про це, природно, теж іде на електронний модуль.

Після отримання всіх необхідних даних починається порівняння інформації і, якщо треба, регулювання подачі палива.

Якщо ситуація екстремальна, то подача палива буде обмежуватися дуже істотно, а також кожне колесо почне незалежне гальмування.

Пара мікропроцесорів стабілізуючої системи забезпечує фактично миттєвий збір інформації та швидку її обробку.

Можна сказати, що реакція ESP на усложнившуюся обстановку буде блискавичною.

Коли ефективна система


Порушення курсової стабілізації машини відбувається лише в двох випадках:

  • Занос - машина втратила зчеплення, і її задні колеса покотилися по дорожньої поверхні.
  • Знесення - тут починають ковзати вже передні шини, але зчеплення з дорогою теж втрачається.
  • Замети і зноси можуть призвести до ДТП, до перекидання автомобіля під трасу та інших небажаних наслідків.

    Система курсової стабілізації ESP запобігла вже чимало аварій, а скільки людей виживе ще, завдяки її дії?

    Тому вибираючи автомобіль обов'язково звертайте увагу на наявність даної системи в вподобаної



    Якщо у статті є відео і воно не відтворюється, виділіть мишею будь-яке слово, натисніть Ctrl Enter, вікно, що з'явилося, введіть будь-яке слово і натисніть "ВІДПРАВИТИ". Спасибі.



    Рекомендуємо переглянути
    Залишити коментар
    Ім'я:*
    Коментар:
    Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
    Введіть код: *