Розвал сходження коліс своїми руками - про авто

Якщо ви знайдете помилку у тексті, виділіть її мишкою та натисніть Ctrl Enter. Спасибі.

Розвал сходження коліс своїми руками це вже велика рідкість в нашому сучасному високотехнологічному світі.

Якщо раніше, ще років 15 – 25 тому, такі роботи більшістю водіїв проводилися самостійно, то тепер ті ж роботи будуть зроблені в будь-якому поважаючому себе автосервісі за 20 – 30 хвилин.

Безумовно, можна ще знайти консервативних водіїв, які не довіряють свого «улюбленця» нікому, і всі роботи проводять тільки своїми ручками, включаючи і розвал сходження коліс автомобіля.

Консерватизм, або сучасний підхід, що краще

Але такий консервативний підхід більше підходить для стареньких жигулів, москвичів, волг, запорожців, а також давніх іномарок.

На сучасних автомобілях такі роботи, звичайно ж, краще проводити на СТО, де за допомогою сучасного лазерного та комп'ютерного обладнання зроблять все на високому рівні без будь-яких похибок. А всі ми знаємо, що навіть не значна похибка в даному питанні може привести до швидкого зносу шин.

СТО, це звичайно добре, там зроблять все швидко і точно. Але завжди є своє "АЛЕ".

По-перше

Яке б найсучасніше обладнання стояло на автосервісі, без хорошого фахівця це купа металобрухту. І тут можуть виникнути проблеми:

На скільки Ви довіряєте даного фахівця;

На скільки точно буде проведено роботи (коли обладнання перевірялось на відповідність метрологічним стандартам) і коштує така точність своїх грошей;

Які гарантії Вам будуть дані на виконані роботи.

По-друге

В залежності від стану доріг у Вашому регіоні, від того, де Ви їздите та інтенсивності Ваших поїздок період виконання робіт з розвалу та сходження коліс може бути різним.

Як правило він може варіювати від одного місяця до півроку. А деякі водії взагалі відвідують СТО тільки один раз в рік.

Якщо водієві доводиться відвідувати СТО один раз на 1 – 3 місяці, то це відчутні витрати і тут вже багатьом слід задуматися про економію коштів.

Звичайно, якщо у Вас дорога іномарка, то з такими витратами доведеться змиритися, а якщо у Вас наш вітчизняний автомобіль, то розвал сходження коліс автомобіля можна зробити і своїми руками без особливих проблем.

по-третє

Після будь-якого втручання в ходову частину і рульове управління автомобіля будь то заміна кермових тяг, заміна підсилювача керма, заміна амортизаторів, заміна літньої гуми на зимову і навпаки або проведення будь-яких інших роботи обов'язково необхідно проводити контрольні заміри розвалу сходження коліс і при необхідності проводити відповідні регулювання.

В-четвертих

Хорошого СТО у Вашому регіоні може і не виявитися, або як раз в самий невідповідний момент вийшло з ладу обладнання, при цьому Ви помітили, що зовнішня або внутрішня кромка покришки почала сильно зношуватися, а це явна ознака не правильного розвалу сходження коліс.

Цей список ще можна продовжувати довго, але давайте вже перейдемо до справи.

Що потрібно робити

Для виконання відповідних робіт Вам знадобляться певні знання, які ми Вам зараз дамо, і спеціальна лінійка, за допомогою якої відбувається виставлення правильних кутів сходження і розвалу коліс автомобіля.

Існують також спеціальні цифрові вимірювачі та регулятори сходження, які в основному застосовуються на іномарках, але в своєму гаражі Ви їх навряд чи знайдете, та й коштують вони від 100 до 300 доларів.

І ще, якщо у Вас сучасна іномарка, то швидше за все знадобляться спеціальні для таких робіт ключі, які не так вже й просто знайти. Це один з недоліків регулювання розвалу сходження коліс своїми руками.

Визначення, які потрібно знати.

Цифри, які потрібно знати

Щоб виставити колеса під правильними кутами, необхідно знати ці кути, все логічно.

Визначення для передніх коліс

Що таке КАСТЕР.

Нормативний показник 6 градусів.

Завдяки цьому кутку, за рахунок швидкості забезпечується вирівнювання коліс.

Кут CAMBER (він же РОЗВАЛ) визначає правильний поперечний нахил колеса.

Завдяки правильно виставленим куті CAMBER за рахунок маси автомобіля відбувається вирівнювання коліс.

Регулюємо розвал коліс своїми руками

1. Поставте автомобіль на рівному місці над оглядовою ямою або на естакаді;

2. Підготуйте стандартний набір інструментів, шнур зі схилом, білий крейда;

3. Выровните колеса прямо по напрямку руху;

4. Поставте білі мітки (можна будь-який колір, головне, щоб було добре видно) на шинах у верхній і нижніх бічних зонах покришок;

5. Використовуючи шнур з виском (шнур прикласти до верхньої білої мітки) виміряйте відстань від нижньої частини диска колеса до шнура;

6. Порівняйте з нормою (для передніх коліс) – передньопривідні авто ±1 мм, задньопривідні 1/ 3мм;

7. Прокрутити колесо на 90 градусів у бік і повторіть вимірювання:

8. Повторіть пункт 7;

9. Зніміть колесо;

10. Послабте два болта з допомогою яких кріпиться поворотний кулак до кронштейна стійки амортизатора (у кожного автомобіля розташування гайок може бути різним).

11. В залежності від отриманих раніше результатів вимірювань, шляхом зсуву поворотного кулака назовні або всередину виставляємо необхідний кут розвалу (CAMBER);

12. Затиснути болти;

13. Поставити колесо і знову провести вимірювання.

Самостійна регулювання кута сходження коліс

Щоб самостійно виконати такі роботи без крутого дорогого устаткування мінімум, що Вам знадобитися це телескопічна спеціальна лінійка для сходження зі шкалою.

Алгоритм дій:

1. Повторіть пункти 1 – 3, які вказані у попередньому розділі статті;

2. Поряд з дисками з внутрішньої сторони передніх коліс нанесіть мітки, які повинні бути добре помітні;

3. Встановлюємо у мітки праву і ліву сторони лінійки, після чого поєднуємо нуль із спеціальним покажчиком і всі міцно фіксуємо;

4. Не допускайте, щоб лінійка для вимірювання сходження стосувалася якихось деталей підвіски і кузова автомобіля;

5. Прокатите трохи машину вперед. Лінійка трохи зміститися назад, при цьому вона не повинна чого-небудь торкатися;

6. Порівняйте отримані свідчення. Якщо відстань зменшилася, потрібно зменшити довжину рульових тяг, якщо відстань стало більше, то зробіть навпаки – подовжите тяги.

Як регулювати кермові тяги дивіться на фото нижче.

Цей спосіб відмінно підходить для регулювання розвалу сходження коліс своїми руками ваз 2106 і інших моделей авто від ВАЗ.

Але потрібно знати, що у задньопривідних автомобілів повинно бути позитивне сходження, це коли передні колеса як би вкручені трохи всередину.

У передньопривідних автомобілів має бути негативне сходження, це коли передні колеса, як би розгорнуті назовні.

Підвівши підсумок, можна сказати, що самостійно проводити регулювання розвалу сходження коліс автомобіля цілком можливо, а в деяких випадках навіть потрібно.

Дані роботи не дуже складні і не вимагають від водія понад технічних знань і навичок, але от про супер точність отриманого результату тут вже мова не йде.

Тому якщо у Вас дорога іномарка, шини на яку стоять у 1/3 від ціни вітчизняного автомобіля або Ви просто не хочете ризикувати, то такі роботи краще проводити на СТО, де є відповідне обладнання. І ціна тут не головне, головне, щоб майстер був хорошим.

Розвал сходження коліс автомобіля своїми руками відео.

Якщо у статті є відео і воно не відтворюється, виділіть мишею будь-яке слово, натисніть Ctrl Enter, вікно, що з'явилося, введіть будь-яке слово і натисніть "ВІДПРАВИТИ". Спасибі.

Рекомендуємо переглянути