Як перевірити ходову при купівлі автомобіля

Зміст

  • Що ж вона представляє собою
  • Попередній огляд автомобіля
  • Перевірка автомобіля на ходу
  • Особливості старих автомобілів

Що ж вона представляє собою

Ходова частина автомобіля і її справність — саме ті чинники, які дозволяють будь-якому водієві відчувати себе на дорозі впевнено. Злегка пом'ятий кузов або надорванная обшивка сидіння не вплинуть на безпеку водіння, а от проблеми в рульовій тязі, наприклад, можуть представляти небезпеку для вашого життя.

Ходова частина автомобіля складається з чотирьох основних елементів:

  • рами, що служить для установки кузова, коробки передач та інших механізмів управління (кузов може бути об'єднаний з рамою, представляючи собою жорстку несучу систему);
  • балок мостів;
  • передньої і задньої підвіски (незалежних в сучасних або залежних у старих автомобілях);
  • коліс (дисків та шин).

Ходовая часть автомобиля

Ходова частина автомобіля


У цьому керівництві ми постараємося дати вам максимально прості і надійні методи перевірки правильності роботи ходової. Важливо розуміти, що здійснити цю перевірку можна на станції технічного обслуговування, але цей матеріал розповість вам про те, як перевірити ходову при купівлі авто самому.


Слід розуміти, що розглянути ходову частину неможливо окремо від усіх інших систем. Тому перевірку необхідно проводити в сукупності з рульовою і гальмівної системами, враховуючи і можливі похибки в роботі коробки передач.

Попередній огляд автомобіля

Для первинного огляду необхідно, насамперед, вивісити передні колеса, заблокувавши при цьому стійку керма. Це робиться для перевірки на наявність люфту у кермі й колесах. Нескладно таку процедуру провести домкратом. Робити це необхідно по черзі з кожним колесом. Після вивішування колесо потрібно із зусиллям спробувати зрушити руками в двох напрямках: вліво-вправо, вгору-вниз. Якщо люфт спостерігається при русі вліво-вправо — проблема полягає в рульовій системі. Якщо при русі вгору-вниз — це говорить про знос елементів підвіски. Якщо є люфт, то наступним кроком буде перевірка стану чохлів рульового управління і шарнірів, для передньопривідною моделі потрібно також оглянути шарніри півосей.


Осмотр ходовой автомобиля

Огляд ходової автомобіля


Для перевірки чохлів необхідно стиснути їх пальцями для оцінки рівня смазанности і герметичності. Наступним кроком перевіряємо амортизатори на предмет течі. Не забуваємо перевірити пильовики і відбійники амортизаторів. Працездатність амортизаторів, загалом, перевіряється дуже легко — з силою натисніть на крило і різко відпустіть. Машина повинна коливатися вгору-вниз-вгору лише раз. Якщо число качений вище, це говорить про їх непрацездатності. Звичайно, це не є доскональною перевіркою, але мало хто погодиться перевіряти автомобіль на вібростенді.


Після беремося за перевірку елементів гальмівної системи. Особливу увагу звертаємо на місця кріплення шлангів і циліндрів гальмівної системи. Пильовики кожного направляючого супорта і циліндра слід також відзначити особливою увагою. Неуважність при перевірці гальмівної системи може бути причиною серйозної аварії та сумних пригод. На товщину гальмівних дисків можна не звертати особливої уваги, адже на уживаному автомобілі після покупки їх апріорі потрібно змінити. Варто лише придивитися, однакова товщина всіх накладок гальмівних колодок, якщо немає — це вірна ознака підклинювання гальмівних супортів або несправного гальмівного циліндра.

Відео про діагностику ходової автомобіля:

Приділивши належну увагу вищевикладених фактів, можна приступати до наступного етапу перевірки.

Перевірка автомобіля на ходу

Попросіть власника надати вам можливість тест-драйву. Можливо, він вам відмовить, але це ще не говорить про те, що він щось намагається від вас приховати. Поки ще він господар, і він несе відповідальність. Достатньо лише сісти на пасажирське сидіння і попросити його виконати деякі дії.

Насамперед, добийтеся тиші в салоні: ніякої музики або радіо. Сторонні звуки не повинні бути укриті від вашої уваги. Попросіть водія виїхати на рівний і прямий ділянку дороги і відпустити кермо. Якщо автомобіль їде прямо, то серйозних проблем з ходовою немає. Якщо ж при відпущеному кермі його веде в бік, присутня певна проблема в геометрії підвіски, а можливо, і всього кузова. Можливо, це порушення розвалу коліс, від якого можна позбутися швидко і за прийнятну ціну, або ж зношування окремих елементів підвіски.

Можливо, причиною відведення є неправильна накачування шин. Якщо ж зовнішній огляд був задовільний, а після вирівнювання тиску та підкачування шин проблема залишилася, швидше за все, мова йде про серйозні проблеми в геометрії підвіски. Підтвердженням такого дефекту є нерівномірна зношеність шин. Купувати такий автомобіль ми вам не рекомендуємо, бо його ремонт влетить вам в копієчку, так і провозитися з ним доведеться не один день.

Нерідко зустрічається такий випадок, що автомобіль рухається прямо, але рульове колесо трохи відхилена від вихідного положення. Це говорить про те, що стався проворот рульової колонки на одну ланку щодо рейки. Такий дефект, як правило, буває викликаний наїздом на перешкоду на великій швидкості. В цілому такий дефект сам по собі, якщо не виявлено інших, можна вважати несерйозним.

Різко загальмуєте на рівному сухому асфальті. Вийдіть з машини і придивіться до гальмівного сліду. Якщо він симетричний і автомобіль нікуди не веде — все в порядку. Майте також на увазі, що автомобіль без ABS при екстреному гальмуванні на поворот керма ніяк не реагує і його зад напевно буде заносити. Машини ж з антиблокувальною системою повинні залишатися керованими, а гума не повинна скавучати. Припустимо незначне биття педалі гальма.


Проверка ходовой автомобиля

Перевірка ходової автомобіля


При їзді, навіть по поганій дорозі, в підвісці нічого не повинна деренчати або стукати. Наявність стукотів говорить про знос втулок стабілізаторів, втулок амортизаторів або шарнірів підвіски. Несправні амортизатори можна виявити за характерним клювки передньою частиною автомобіля при гальмуванні, а також просідання кормовій частині при розгоні. Крім того, автомобіль з несправними амортизаторами буде невпевнено тримати курс, часто кренитися або збиває з траєкторії навіть на незначних поворотах.

Зверніть увагу на сторонні звуки, такі як свист, скрегіт або скрип при русі автомобіля. Подібні звуки можуть говорити про знос підшипника маточини або гальмівних колодок і дисків. Також на цю проблему може вказати биття керма при гальмуванні як на малій, так і на великій швидкості.

Особливості старих автомобілів

Якщо ви вирішили купити старий автомобіль, навіть у самого дбайливого господаря, не сподівайтеся на ідеально працює ходову частину. Будь-який автомобіль після серйозного пробігу буде володіти своїми недоліками, якщо, звичайно ж, перед тим, як вам його покажуть, елементи ходової не були ретельно вивчені, а несправні замінені. Всі вищеописані недоліки цілком нормальні, але не забувайте, вони дають вам зайвий привід поторгуватися.





Як купити або продати авто


Рекомендуємо переглянути
Залишити коментар
Ім'я:*
Коментар:
Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
Введіть код: *