Як рідше відвідувати АЗС і витрачати на бензин

Сьогодні не тільки автовласники, але і самі виробники намагаються виготовити, як можна більш економічну модель автомобіля. Такі машини охоче розкуповуються, і вони найбільш популярні. З іншого боку, цього для автомобіліста все одно мало, і він постійно намагається знайти способи, як економити на бензині. І це правильно, адже в дійсності існує безліч методів, як це зробити, і ми наведемо найпрактичніші з них.

Зміст

• Спосіб перший або як заощадити, вибираючи автомобіль
• Спосіб другий або при чому тут свічки
• Спосіб третій чи правильна манера їзди
• Спосіб четвертий або геть зайвий вантаж!
• Спосіб п'ятий або експлуатація кондиціонера
• Спосіб шостий або навігатор вам в допомогу
• Спосіб сьомий або геть холостий хід

Спосіб перший або як заощадити, вибираючи автомобіль

Якщо брати приклад з європейців, то відразу помічаєш, як вони активно розкуповують тільки вийшли машини з дизельним мотором і обов'язково з МКПП. Чому? Виявляється, якщо хто не знав, відмова від АКПП на користь механіки призводить до істотної економії палива. Якщо бути максимально точним, то економія складе один літр на 100 км пробігу, що вже добре. Звичайно ж, це неповні дані, адже все буде залежати від манери їздити і конкретної моделі автомобіля.

Якість палива на АЗС також впливає на його витрата

Так, чим менше сам автомобіль, тим він легше і на його переміщення піде менше енергії. Тому вибирати треба маленький автомобіль, краще з дизелем і ручною коробкою.

Спосіб другий або при чому тут свічки

Так, якщо за автомобілем, будь він хоч розміром із сірникову коробку, доглядати погано, то ніякої користі від економії не буде. Не допоможе ніяка електронна начинка і подібні їй «навороти». А свічки, як відомо, це найперші елементи, вихід з ладу або забруднення яких впливає на збільшення витрати палива. Іншими словами, коли у свічки погане іскроутворення, то і паливо згоряє не повністю. Все це позначається на потужності двигуна і значно підвищується витрата.

Вихід з ладу свічок або їх забруднення впливає на збільшення витрати палива

Не тільки свічки, але і повітряний або паливний фільтри, які також часто засмічуються, можуть стати причиною раптового відходу пального. Гальмівні колодки, якщо вони не в порядку, змушують колеса постійно пригальмовувати, що теж неминуче призводить до підвищеного витраті. І, нарешті, тиск у шинах, якщо воно не буде правильно відрегульоване, теж здатне гальмувати рух і, відповідно, підвищувати апетит двигуна. Одним словом, другий рада гласить буде так: завжди стеж за своїм автомобілем і періодично перевіряй найважливіші його деталі на знос!

Спосіб третій чи правильна манера їзди

Чим менше водій стосується ногою педалі акселерата, тим більше витрачається палива. А коли частенько доводиться натискати на газ? Правильно, після пригальмовування. І чим воно відбувається частіше, тим більше ми натискаємо на газ, щоб прискоритися. Існує особлива манера їзди, притаманна тільки досвідченим водіям, які ніколи даремно не натиснуть на гальма, та й взагалі рідко нею користуються. Автомобілі таких крутих шоферів не те що бензин, а і гальмівну рідину витрачають, як в блокадному Ленінграді, по краплині. Такі водії постійно тримають в голові думки про те, як грамотно поводитися з педалями і натискати на них. Звичайно ж, це зайве, але все ж приділити цьому пункту увагу, якщо хочете, значно скоротити витрату палива, дуже важливо.

Пам'ятайте, що краще плавно і ритм їхати навіть за межею міста, що активно натискати на педаль газу, адже ні до чого хорошого це не призведе. «Тихіше їдеш, далі будеш» — прислів'я в цьому випадку як не можна актуальна.

Сама економічна манера їзди — це рівномірний рух без різких натискань на педаль газу або гальма, без різких перемикань швидкісних важелів і т. д. В ідеалі швидкість при русі, наприклад, в 80 км/ч взагалі міняти не рекомендується, але обороти двигуна при цьому повинні обертатися в межах 2000 -2500 об/хв. А рівномірним «польотом» їзду на підвищених обертах ніяк назвати не можна. Знову ж таки, максимально економічним режимом, на думку експертів, є їзда зі швидкістю 80 -100 км/год на самій високій передачі. Але зауважимо знову, що оберти двигуна повинні бути помірними і мотор не повинен обертатися з зусиллям. Досвідчений шофер завжди відчуває роботу двигуна за його звуку й наперед знає, коли потрібно перемкнути швидкість з вищої на нижчу, а не чекає, поки автомобіль вже ривками дає про це знати. В такі моменти паливо згоряє з астрономічною швидкістю.

До того ж в процесі руху по трасі потрібно намагатися триматися максимально близько (наскільки дозволяють правила дистанції) від впередиедущего автомобіля. Це дасть можливість перебувати в так званому мішку розрядженого повітря. На автомобіль в цьому випадку буде надаватися мінімальний аеродинамічний вплив потоками зустрічного повітря, і тим самим двигун буде «з'їдати» менше палива. З іншого боку, цей спосіб дуже ризикований і знову ж підійде водіїв з великим досвідом, які знають, як діяти в складній ситуації. Гранично мала дистанція до впередиедущему автомобіля створить таку екстремальну ситуацію, коли при різкому гальмуванні транспортного засобу, вибраного вами замість «щита» від аеродинамічного впливу, завжди є ризик врізатися в його дупу. В цілях заощадити пару літрів палива можна опинитися віч-на-віч з більш важкою проблемою.

Спосіб четвертий або геть зайвий вантаж!

Якщо вже пішла мова про аеродинамічному впливі на машину під час руху, то корисно буде знати, що будь-який вантаж збільшує опір. При цьому, якщо багаж розміщений на даху, це ще більше збільшує опір зустрічного потоку повітря. Таким чином, вантаж на даху забиратиме левову частку палива навіть на відносно невеликих швидкостях.

Багажник на даху впливає на аеродинаміку, а відповідно і на витрату палива

Спосіб п'ятий або експлуатація кондиціонера

Сучасні автомобілі оснащені за останнім вимогам покупців і практично всі моделі мають кондиціонер. Звичайно ж, це дуже потрібний елемент в авто, особливо у спекотне час року. З іншого боку, функціонування цього пристрою дуже погано позначається на витраті. Це правда і про неї поінформовані абсолютно всі водії, але лише частина з них знає, що в деяких випадках включати кондиціонер набагато актуальніше, ніж відкривати вікна.

Для прикладу, візьмемо такий сценарій розвитку подій: водій їде зі швидкістю 50 -60 км/год влітку. У цьому випадку включати кондиціонер необов'язково, а краще відкрити вікна. Якщо ж водій їде з більшою швидкістю, ніж ця, то відкриті вікна збільшать аеродинамічний вплив і витрата палива знову ж збільшиться. У цьому разі включення кондиціонера і закриття вікон буде практично вірним рішенням.

Спосіб шостий або навігатор вам в допомогу

Виявляється, і сучасний «просунутий» навігатор здатний дати економію палива. Навігатор в цьому випадку повинен бути дорогим і гарним, щоб вміти отримувати оперативні дані про затори на дорогах. Як відомо, набагато економічніше поїхати в об'їзд, навіть якщо такий шлях довший, ніж витрачати літри дорогого бензину в пробках.

Навігатор також дозволить економити паливо

Взагалі, знання проміжків дня, коли на певних ділянках дороги спостерігаються пробки, цінна інформація, що допомагає економити паливо. Найбільше заторів буває в ранкові та вечірні години, якщо мова йде про будніх днях. У вихідні затори спостерігаються на дорогах, наступних до виїзду з міста. Нічого дивного, адже городяни прагнуть виїхати на природу за місто.

Спосіб сьомий або геть холостий хід

«Перевитрата» палива на сучасних автомобілях здатна нейтралізувати почасти система «старт-стоп». Автоматично глуша двигун під час зупинки транспортного засобу, система заводить машину лише при легкому торканні педалі акселератора або опусканні педалі гальма. Шкода, що таку цінну опцію пропонують не всі виробники. Система «старт-стоп» встановлена на деяких моделях авто і цілком себе виправдовує.

Наведені вище 7 способів заощадити на паливі дуже актуальні в наш час. Якщо їх ще зуміти комбінувати, то це дасть чудові результати.

Поради автолюбителям