Рамна конструкція кузова автомобіля

Досить часто доводиться чути про рамних конструкціях автомобілів — особливо коли мова йде про потужних позашляховиках або техніці, розрахованої на високе навантаження. Однак зустріти на вулиці легковий автомобіль, оснащений рамою, вже дуже складно, хоча ще кілька десятиліть тому вони були дуже поширені. Рамні автомобілі поступово відходять у минуле — причиною тому є зміни у вимогах, які пред'являються до сучасного транспортного засобу. Щоб зрозуміти, чому так відбувається, варто дізнатися більше про конструкції машин з рамою, а також про її особливості, переваги і недоліки.


Сегодня нечасто встретишь рамный автомобиль

Сьогодні нечасто зустрінеш рамний автомобіль



Зміст

  • Теоретична частина
  • Найважливіші переваги
  • Мінуси жорсткої основи
  • Кому згодиться рама?

Теоретична частина

Рамою називається жорсткий елемент автомобіля, який приймає на себе основні навантаження і використовується для кріплення на ньому інших елементів, представлених силовим агрегатом, трансмісією, кузовом та різноманітним обладнанням. На відміну від альтернативного їй несучого кузова, рама в більшості випадків є плоскою і являє собою своєрідний «стрижень», додає жорсткість всієї конструкції в цілому. Фактично рамна конструкція кузова являє собою основу, навколо якої збирається автомобіль — завдяки цьому він стає набагато простіше у виробництві і обслуговуванні в порівнянні з іншими типами компонування.Рама автомобиля


Існує безліч видів рам, що застосовуються в автомобілебудуванні. Найбільш поширеною в даний час є пряма лонжеронна рама, яка складається з двох поздовжніх металевих балок, що проходять по всій довжині кузова. У певних місцях вони з'єднуються поперечками — так званими траверсами, які надають цьому елементу жорсткості і призначені для кріплення окремих агрегатів. Особливою модифікацією лонжеронній рами є периферійна конструкція, яка передбачає суттєве збільшення відстані між поздовжніми лонжеронами в центральній частині кузова. Такі рамні легкові автомобілі мають досить низько опущеним підлогою, який знаходиться між балками, граючими роль порогів.

Існують і більш екзотичні варіанти — зокрема, хребтові рами, в яких несучим елементом виступає центральна труба, в якій проходять трансмісійні вали. Вона дозволяє істотно зменшити масу і габарити автомобіля щодо випадку використання класичної лонжеронній рами, а також дає можливість застосовувати незалежну підвіску. Проте є у неї і свій недолік — складність ремонту транспорту, для здійснення якого необхідно повністю розібрати машину.

Відео про те, як влаштована конструкція рами позашляховика:


Також необхідно згадати і про гратчастих рамах, що застосовуються в спортивних автомобілях — вони створюють не тільки несучу основу, але і каркас безпеки, на який навішуються легкі кузовні панелі. Іноді рамна конструкція автомобіля поєднується з несучим кузовом — у такому разі говорять про інтегровану рамі, що приймає на себе тільки частину навантажень. За типом з'єднання деталей рами поділяються на такі види:

  • Клепані — легкі у виробництві.
  • Болтові — володіють підвищеною міцністю, але дуже високою трудомісткістю складання.
  • Зварні — найбільш дорогі і міцні.

Найважливіші переваги

Якщо подивитися на список рамних автомобілів легкового типу, то можна побачити, що велика його частина належить великим позашляховикам, таким як Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol, УАЗ Патріот і іншим. Це не дивно — адже рама може переносити великі навантаження в порівнянні з несучим кузовом. За рахунок цього досягається краща прохідність — автомобіль не деформується при подоланні істотних ухилів і серйозних перешкод. Також збільшення допустимих навантажень сприяє і підвищенню маси транспортованого вантажу. Саме тому більша частина комерційного транспорту будується на основі жорсткої рами.


УАЗ Патриот - представитель рамных автомобилей

УАЗ Патріот - представник рамних автомобілів


З точки зору виробників, рама також є більш кращою — до неї легше кріпити основні агрегати та навісне обладнання. Подібну конструкцію зручніше пропускати через конвеєр — вона може збиратися окремо від кузова, що істотно прискорює процес виготовлення транспортного засобу, дозволяючи розділити його на дві технологічні ланцюжки. На користь рами висловляться та працівники сервісних центрів — при її використанні набагато легше відновлювати геометричну цілісність кузова. У випадку, коли пошкодження є надто сильними, можна просто замінити раму, яка володіє меншою вартістю, ніж готовий до використання несучий кузов. Тим не менш від рамної конструкції відмовилася більшість виробників автомобілів — отже, на те були свої причини.

Мінуси жорсткої основи

Навіть застосування сучасних матеріалів не здатна істотно полегшити раму або зменшити її габарити — вона все одно буде обтяжувати автомобіль, і змушувати надавати йому великі розміри без істотного підвищення корисного об'єму всередині кузова. Отже, підвищується витрата палива, збільшуються викиди вихлопних газів і відбувається нанесення суттєвої шкоди довкіллю. У масштабах вузького сегменту позашляховиків це не дуже важливо, а якщо більшість легкових машин буде мати подібну компоновку, всі переваги рамної конструкції автомобіля меркнуть перед подібними проблемами. Крім того, підвищення маси означає збільшення навантаження на ходову частину. Пружини не завжди здатні впоратися з вагою рамного транспорту, тому їх часто замінюють більш витривалими, однак, не настільки комфортабельними ресорами.


Рамный автомобиль может доставлять владельцу ряд неудобств

Рамний автомобіль може приносити власнику ряд незручностей


Варто сказати пару слів про безпеку. При використанні рами незруйноване зв'язку між нею та іншими частинами кузова не існує. Відповідно, при виникненні дуже сильного удару відбувається взаємне зміщення різних частин транспортного засобу. Це призводить до дуже серйозних наслідків, зокрема, отримання травм пасажирами або навіть до летального результату. Отже, основною причиною відмови більшості виробників від рами є зміна вимог до сучасного автомобіля, який повинен бути максимально безпечним і економічним.

Кому згодиться рама?

Знаючи про те, що значить «рамний автомобіль», ми легко можемо зробити висновок про призначення подібних транспортних засобів. Вони придатні для використання в якості комерційної техніки, а також спеціальних автомобілів, призначених для виконання дуже важких робіт. Крім того, рама обов'язково потрібна і позашляховику, повний привід якого розроблений не для подолання міських бордюрів. Якщо такі машини вам точно не потрібні, варто звернути більш пильну увагу на сучасні авто з несучим кузовом. Вони володіють більшою ефективністю використання палива, а також безпекою і практичністю.





Поради автолюбителям


Рекомендуємо переглянути
Залишити коментар
Ім'я:*
Коментар:
Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
Введіть код: *