Гріються передні гальмівні дискив чому причина і що робити?

Автолюбителі не з чуток знають про такі параметри, як об'єм двигуна, час, за яке авто розженеться до заповітних 100 км/ч, витрата палива і інших, але мало хто вибирає автомобіль за якістю гальм, по довжині гальмівного шляху. Саме гальма визначають безпеку пересування і мало хто знає, що, якщо гріються передні гальмівні диски, це ще не поломка.

Еволюцію цього механізму розкривати в нашій статті не будемо, а розглянемо коротко:

• принцип роботи та особливості конструкції автомобільних гальм;
• повинні грітися гальмівні диски;
• причини нагрівання і чому гріються саме передні;
• методи рішення перегріву гальмівних дисків.

Зміст

• Гальмівна система автомобіля
• Несправності: причини нагрівання гальмівних дисків
• Як уникнути перегріву?
• До чого призведе перегрів дисків

Гальмівна система автомобіля

Вона заснована на тому ж принципі, що і гальма у велосипедів, вдосконалена і видозмінена. Колодки в цій конструкції притискаються до гальмівним дискам допомогою гідравлічного впливу. Зупиняється машина завдяки всім відомої з часів школи силі тертя. Звідси і ще одне знання — під час тертя завжди виділяється досить велика кількість тепла.

Отже, під час роботи гальм колодки можуть нагріватися.

Гальмівні диски для автомобілів виготовляють зі спеціальних сплавів, легованої сталі або чавуну, зараз зустрічаються також з карбону або з кераміки. Перераховані матеріали відмінно зберігають свої властивості при нагріванні навіть до 1000 градусів, чого ніколи не станеться при гальмуванні.

Слід зазначити, що якщо гріються передні гальмівні диски, панікувати не варто, певний рівень тепла водій буде відчувати, перебуваючи поблизу. Відчувається тепло обумовлено, здавалося б, абсолютно непомітними для водія в умовах міста діями. Багато хто вже довели до автоматизму свої дії — в пробках, навіть на незавантаженій дорозі, гальма, зчеплення, газ — всі важелі натискаються і відпускаються нескінченне число разів, що ж тоді говорити про розігрітих дисках? Вони просто не встигають остигати в такому напруженому режимі роботи.

Сильне нагрівання гальмівних дисків може свідчити про несправності автомобіля

Інша справа, якщо передні гальмівні диски сильно гріються, це може говорити про несправності різного походження. Про поломки стане відомо не тільки за дуже разогревшимся колесам, але і з'являться:

• вібрація при гальмуванні;
• рух ривками;
• наявність сторонніх звуків, скрипи;
• зміна кольору гальмівних дисків (такий ознака показує, що метал був нагрітий до граничних параметрів температури, можна виділити декілька порогів, коли сталь жовтіє, синіє або чорніє).

Несправності: причини нагрівання гальмівних дисків

Надмірний нагрів, понад 200 градусів, говорить про наявність несправностей, що виникли з кількох поширених причин:

• порушення цілісності диска або його деформація;
• відсутність достатнього рівня гальмівної рідини;
• неякісні або сильно зношені колодки;
• барабанні гальмівні колодки на задніх колесах — у цьому випадку не варто дивуватися, чому гріються передні — саме вони приймають максимальне навантаження на себе, розвантажуючи задній міст.

Варто приділити увагу колодок

Як уникнути перегріву?

Є кілька моментів, які слід знати автолюбителям:

Регулярне ТО придумано не перестраховиками, а вченими в результаті досліджень і розрахунків, тому не слід нехтувати постулатами, які повинен знати кожен водій, як «Отче Наш».

Слід уникати так званого агресивного водіння — метал нагрівається швидше, ніж остигає, недбале ставлення до техніки веде до порушення роботи системи гальмування.

Необхідно регулярно перевіряти наявність гальмівної рідини в системі.

Своєчасно замінювати колодки — після подолання позначеного кілометражу або при підозрі на надмірний перегрів дисків. Далі буде зрозуміло, чому гріються гальмівні диски після заміни колодок.

Уникати неякісної продукції — не купуйте б/у запчастини, не звертайтеся до сумнівних марок і виробників.

Звертайтеся тільки до професіоналів для заміни не тільки деталей системи гальмування, але при будь-якій необхідності. Фахівці відповідають за якість своєї роботи, тому можна говорити про більшу безпеку при русі в авто.

Слідкуйте за рівнем гальмівної рідини

Останні два пункти часто стають причиною перегріву гальмівних дисків саме після заміни. Також після заміни колодок можна спостерігати перегрів з-за того, що інші елементи розглянутої системи мають пошкодження, наприклад, корозія навколо гумки гальмівного циліндра подклинивает при гальмуванні.

На додаток до вже сказаного, рекомендується не користуватися автомийкою відразу після поїздки по міській трасі — контраст температур спричинить порушення цілісності диска, що і буде надалі результатом перегріву.

До чого призведе перегрів дисків

Однозначно, перегрів — небезпечний стан машини, оскільки ефективність при гальмуванні прагне до нуля. Занадто високі температури, що перевищують робочу амплітуду в 200-300 градусів, сприяють утворенню плівки, яка не дає працювати гальмах правильно — колодки не гальмують, а ковзають по диску. Це небезпечно.

Не слід нехтувати безпекою, стежте за своїм автомобілем і насолоджуйтесь дорогою! Тут зібрані деякі народні хитрощі, здатні продовжити життя гальмівним дискам, і, якщо ви знаєте якісь секрети, не викладені в тексті, пропоную поділитися з усіма, щоб залізний кінь довше радував свого господаря, а аварій на дорогах ставало менше.

Поради автолюбителям