Як працює ABS

Що таке датчик ABS і як працює така система? Як вона влаштована і що означає ця абревіатура? Про все це буде розказано в цій статті, написаній виключно для водіїв і автомобілістів.

ABS — антиблокировочная система торможения


Зміст

  • Що являє собою система ABS
  • Ідея створення ABS
  • З чого вона складається
  • Головна перевага системи ABS
  • Технологія Брейк Асист

Що являє собою система ABS

ABS — це абревіатура, яку розшифровували на різних мовах світу. Але і німці, і англійці, і росіяни вважають системою ABS, яка не дає автоматично блокувати колеса при різкому гальмуванні. Завдяки системі регулюється зусилля, яке надають гальмівні механізми. І головною метою, яку ставить перед собою система АБС, є надання автомобілісту можливості керувати транспортним засобом, зберігаючи стійкість і забезпечуючи найбільш ефективне уповільнення.


Зрозуміло, що при гальмуванні, та тим більш різке, автомобіль, у якого заблокуються колеса, — перевернеться. Для того щоб цього не сталося, і була придумана система ABS.

Відео про безпечному гальмуванні:


Ідея створення ABS

Ще до навали Гітлера на Європу ідея створити подібну систему народилася в головах передових інженерів того часу. І планували застосувати таку систему не де-небудь, а в самій авіації. Але матеріали і технології, використовувані в той період часу, на жаль, не давали можливості цього зробити.

У 1964 році інженери компанії Мерседес взялися за цю справу, засукавши рукави. Допомагали їм у цьому фахівці компаній Bosch і Teldix. І в першу чергу були зібрані всі патенти, а також звіти за останні роки, де так чи інакше згадувалося про систему ABS.

Компания Бош — один из первых создателей ABS

Дослідження, так успішно розпочаті, почали приносити результати. Інженери визначилися з загальною схемою створення нової системи, здатної стати проривом в технологіях майбутнього. Розрахунок швидкості обертання коліс покладали на датчики, які тоді ще ставилися тільки на передню вісь. Ці самі вимірювання датчик посилав в блок управління, а при необхідності давав поправки ІУ налаштувати тиск в гальмівній системі, а вірніше, в якій-небудь її частини. Але все виходило гладко тільки на папері. Але як відомо, всі геніальні відкриття людства були зроблені спочатку на папері, а вже потім перенесені на практичне поле діяльності.

Спочатку система ABS в реальних ситуаціях працювала з помилками. Реагувала на зміну зчеплення коліс з запозданиями і, одним словом, була ненадійною.

Першого успіху інженери системи ABS досягли в 1967 році, коли замінили датчики на механічній основі, забезпечені коліщатками, безконтактними варіантами. Принцип дії в цьому випадку використовувався зразок електромагнітної індукції. І переваги тут очевидні: система ABS помилково не спрацьовувала, була стійка до механічних впливів і довгий час не зношувалось.

Система АБС имеет давнюю историю

Вже в середині двадцятого сторіччя компанія Мерседес представила на огляд громадськості першу систему ABS з електронним управлінням, призначену для автобусів, вантажівок і легкових автомобілів. Нові датчики передавали сигнали блоку управління, а той керував гідравлікою, тобто розміщеним модулем між супортами і гальмівним циліндром.

Сьогодні навіть найсучасніша система ABS повторює принцип самої першої моделі. Все відбувається за рахунок роботи датчиків, які відстежують швидкість обертання коліс і дають інформацію про це БУ. А той порівнює ці значення і подає відповідні команди електромагнітним складових, зокрема клапану гідромодуля.


Mercedes первыми представили электронную ABS

Mercedes першими представили електронну ABS


Самі клапани призначені, для того щоб регулювати тиск в гальмівній системі. І робиться це своєрідно — по парі на кожен з контурів. Коли відбувається різке і несподіване гальмування, складові системи АБС з частотою в кілька десятків разів в секунду починають рухатися і відбувається уповільнення транспортного засобу. При роботі клапанів водії часто чують їх скрекіт, що означає, що колеса переживають процес блокування/розблокування. І тиск при цьому в кількох контурах або в одному з них миттєво піднімається, а потім тут же випускається. Що стосується колодок, то вони відповідно стискують і відпускають диск, забезпечуючи надійне гальмування. Ось так працює ABS.

Зрозуміло, що самим головним при управлінні автомобілем стає своєчасне гальмування. І утримати автомобіль в таких умовах дуже складно. Але ось система ABS чудово з цим допомагає впоратися.

По суті, система ABS — це досить складна антиблокувальна система, що представляє електронно-механічну ланцюг, що не дозволяє блокувати колеса автомобіля при різкому гальмуванні. І особливо потрібна система ABS при водінні на дорогах, де колеса транспортного засобу недостатньо добре чіпляються за дорожнє покриття. Іншими словами, коли їдеш по гравію, снігу, снігу або навіть по льоду. Ідеальна система безпеки на дорогах Росії, де більше половини місяців зима.

Система ABS представляет собой сложную механическую и электрическую цепь

Ніяких складнощів навчання водінню на автомобілі з ABS не викликає. Можна їхати на високій швидкості і не боятися різких гальмувань, адже гальмівний шлях помітно знижується.

Якщо потрібно дізнатися, що ваш автомобіль обладнаний такою системою, достатньо повернути ключ запалювання. І тоді засвітиться напис на панелі приладів. Ще систему ABS можна визначити і за іншими параметрами, в тому числі і за дуже чутливою гальмівної педалі.


Значок АБС на панели приборов

Значок АБС на панелі приладів


З чого вона складається

Звичайна система ABS складається з трьох складових. Важливим є блок ABS, розташований попереду і взаємодіє з гальмівною системою особливим чином. Завдяки спеціальним трубках металевого типу і відбувається з'єднання блоку з гальмами.

Крім цього, комп'ютер є частиною системи. Він обробляє дані, отримані від датчиків, і посилає відповідні сигнали на основний блок.

І нарешті, датчики частоти обертання, без яких жодна з сучасних систем ABS працювати не могла.


Внешний вид АБС с датчиком

Зовнішній вид з датчиком АБС


Головна перевага системи ABS

На практиці за допомогою численних тестів було доведено, що система ABS дозволяє досягти більш короткого гальмівного шляху. У водія машини підвищується в кілька разів здатність керувати транспортним засобом, зберігаючи чіткий контроль. Крім того, система дає можливість проводити маневри навіть у моменти різкого гальмування. Поєднуючи два вищеописаних фактора, автомобіль, наділений системою ABS, отримує величезну перевагу перед звичайними транспортними засобами.

Деякі водії з великим стажем правильно гальмувати вміють і без системи ABS. Вони контролюють момент зриву коліс самостійно, як це роблять мотоциклісти. Таким чином, послаблюється зусилля при зупинці на межі блокування і гальмування виходить не різким, а переривчастим. Але такий ефект, одержуваний при чималих затрат сил і енергії, можна порівняти хіба що з одноканальної ABS. А є ще, як відомо, і багатоканальне ABS, розраховане на контролювання гальмівного зусилля на кожне з коліс окремо. Такий вид ABS дозволяє не тільки ефективно гальмувати, але і стабілізувати поведінка транспортного засобу в складних умовах. Наприклад, при їзді на сніговій зледенілій дорозі, коли зчеплення коліс з дорожнім покриттям нерівномірно.

У будь-якому випадку для новачка-водія навіть одноканальне ABS стане відмінним помічником. Він навчиться спокійно гальмувати, не боячись про наслідки. Йому буде потрібно просто докласти максимум зусиль до гальмівної педалі або рукоятці, зберігаючи при цьому можливість маневру.

Робота системи ABS в деяких випадках, як і говорилося вище, призводить до збільшення гальмівного шляху. Це дуже важливо, наприклад, якщо їздити по зимових дорогах на літніх шинах. Крім того, на рихлих поверхнях, таких як глибокий сніг або гравій, заблоковані при гальмуванні колеса грузнуть глибоко в поверхню, а це дає додаткове уповільнення.

Антиблокировочная система торможения мотоциклов

Цікаво, що на деяких автомобілях ставлять систему АБС, яка автоматично вимикається. По суті, це дуже зручно і ефективно. І навіть ставиться на деякі моделі ABS спеціальний алгоритм гальмування, що дозволяє досягати ефективного уповільнення без втрати керованості. Те ж відбувається і при повній блокуванні. Що стосується типу поверхні, то він може бути встановлений навіть вручну водієм за допомогою підключення спеціальних датчиків.

Технологія Брейк Асист

Ця технологія, застосовувана для систем ABS, з'явилася ще в 1994 році на популярному тоді і сьогодні німецькому автомобілі Ауді. Незабаром, пізнавши всі переваги технології, за Ауді потягнулися й інші компанії: Фольксваген, Мерседес, Інфініті і т. д.

Як працює ABS на авто, так і технологія Брейк Асист дозволяє водієві ефективно гальмувати. За статистикою більшість водіїв в екстреній ситуації на гальма повністю не натискають або ж, навпаки, відпускають педаль гальма. І гальмівний шлях з цього виходить помітно більше, ніж міг бути. Технологія Брейк Асист якраз і призначена для того, щоб автоматизувати цей процес.

Відео про мінуси АБС:

І, наостанок. Система ABS — це розумний робот, який робить практично все, пов'язане з гальмівною системою автомобіля замість людини. І робить це в деяких випадках навіть краще, ніж людина.





Поради автолюбителям


Рекомендуємо переглянути
Залишити коментар
Ім'я:*
Коментар:
Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
Введіть код: *