Які автомобільні датчики існують і місця їх установки

Автомобільні датчики несуть величезне функціональне навантаження, відповідають за справність і адекватну роботу силового агрегату, а також забезпечують комфортабельність і безпеку всіх пасажирів під час безпосереднього пересування транспортного засобу.

Прилади, що виконують діагностику всіх механізмів автомобіля, необхідні для своєчасного попередження водія про можливі несправності. Це полегшує відновлювальні роботи. Заощаджує дорогоцінний час і гроші.

Зміст

• Класифікаційні особливості датчиків для автомобіля
• Датчики управління силовим агрегатом
• Прилади положення і швидкості
• Датчики, що визначають концентрацію кисню
• Повітряний датчик
• Пристрої, що забезпечують контроль тиску
• Температурні датчики
• Прилади, що попереджають про можливу детонації і контролюють роботу паливної системи та двигуна

Класифікаційні особливості датчиків для автомобіля

Кількість автомобільних помічників на авторинку на сьогоднішній день багаторазово збільшено. Всі вони різні за своїми характеристиками, особливостями застосування і прямим призначенням.

По закладеним вимогам і умовам експлуатації робочої датчики поділяються на кілька класів:

Перший клас спрямований на контроль і діагностичне обстеження гальм і рульового управління. Відповідає за безпеку пасажирів.

Другий клас приладів спрямований на спостереження за цілісністю трансмісії, двигуна, шин і підвіски.

Третій клас спрямований на забезпечення захисних функцій для автомобіля і відповідає за комфортабельність переміщення.

Завдяки сучасному розвитку електроніки прилади стеження виконані з високотехнологічних матеріалів і відрізняються високим ступенем надійності. Дрібні габарити дозволяють одночасно використовувати в одному автомобілі кілька комп'ютерних пристроїв, які здатні зберігати і систематизувати інформацію, коригувати її і виключати можливі похибки.

Видове різноманіття датчиків для транспортного засобу:

Волоконно-оптичні прилади. Чутливі до забруднень, швидко виходять з ладу. Володіють низькою сприйнятливістю до перешкод електромагнітного характеру. Не переносять впливу тиску. Сенсори такого виду застосовуються не для всіх автомобілів, так як для їх роботи потрібні спеціальні сполучні роз'єми і відгалужувачі. У внутрішніх датчиках сигнал утворюється всередині оптичних волокон, а в зовнішніх — за його межами.

Інтегральні датчики, наділені інтелектуальністю. Знижують рівень навантаження на керуючий блок, утворюють гнучкі лінії зв'язку, дають можливість одночасно використовувати кілька вбудованих приладів в одному автомобілі, обробляють сигнали навіть з низькою інтенсивністю.

Датчики управління силовим агрегатом

До пристроїв керування двигуном відносяться:

• прилади положення і швидкості;
• датчики, що визначають концентрацію кисню;
• повітряний датчик;
• пристрої, що забезпечують контроль тиску;
• температурні датчики;
• прилади, що попереджають про можливу детонації і контролюють роботу паливної системи та двигуна.

Прилади положення і швидкості

Пристрій, що контролює положення коленвала. За його показниками контролюється час подачі бензину або дизельного палива і момент появи іскри. Фізично являє собою котушку тонкого дроту і кусок магніту. Дуже витривалий апарат. Робота датчика прямо пропорційна роботі зубчастого шківа коленвала. Якщо пристрій не працює, запуск двигуна буде неможливим. Місце розташування датчика — нижня частина циліндричного блоку.

Прилад, що фіксує положення дросельної заслінки. Визначальними вважаються свідчення, що зчитуються з педалі «газу». При купівлі слід ретельно поставитися до питання вибору виробника такого обладнання. Складається з крокового двигуна і чутливого елемента, роль якого виконує температурний сенсор. Пристрій коригує положення дросельної заслінки, спираючись на температурний показник охолоджуючої рідини. Чим вище ступінь нагріву ОЖ, тим вища частота обертання колінчастого вала. Розташований прилад збоку дросельного патрубка, знаходиться в тісному взаємозв'язку з віссю дросельної заслінки.

На відео — принцип дії датчика дросельної заслінки:

Датчик Хола (пристрій, що показує кут повороту розподільного валу). За основу взято ефект Холла (провідника з постійним струмом, що знаходиться в магнітному полі, виникає різниця потенціалів поперечного типу). Датчик Холу необхідний для вимірювання кута положення коленвала або розподільного валу. Пристрій складається з постійного магніту, магнітопроводів, лопаті ротора, пластмасового корпусу, мікросхеми і вивідних вузлів. Сигнали, передані приладом, служать основою для зміни положення поршнів у циліндрах. Якщо двигун «троїть» і спостерігається нерівномірність його роботи, можна припустити наявність несправностей сенсора. Для перевірки його функціональності використовують осцилограф. Місцезнаходження елемента — задня кришка розподільного валу.

Пристрій, що контролює швидкість. На контролер систематично надходять дані про будь-які зміни швидкісного режиму. Прилад не відрізняється особливою надійністю. Поломка датчика призводить до невеликого зниження їздових характеристик. Зазвичай він прикріплений до коробки передач.

Прилад, що показує ступінь відкриття клапана EGR. Датчик служить для зниження рівня токсичності вихлопних газів в режимах різкого прискорення двигуна і надмірного прогріву. Місцезнаходження — моторний щит.

Датчики, що визначають концентрацію кисню

«Лямбда-зонд». Підраховує кількість кисню, що знаходиться у випускному колекторі. Є частиною електронної системи управління силовим агрегатом. Несправність пристрою може призвести до підвищеного витраті паливної рідини. Завдяки датчику кисню проводиться коригування подачі палива. Місце розташування — випускний колектор, біля рульової рейки.

Датчик, контролюючий концентрацію оксиду азоту. Вимірює вміст цього газу в нейтрализаторе. При його забрудненні виникає надмірне повторення циклів регенерації. Розташовується на поверхні дросельного вузла.

Відео про видах і функціях кисневих датчиків:

Повітряний датчик

Пристрій, що визначає витрату повітря. Надійний елемент, що визначає кількісний показник всмоктуваного силовим агрегатом повітря. Вимірюється в кг/год. Волога — основний руйнівник. При неполадках виникає двадцятивідсоткова завищена похибка, що суперечить дійсним даним. Робота двигуна стає нестійкою, виникає «троение». Також вірогідне підвищення паливної витрати. Розташований безпосередньо перед повітряним фільтром.

Пристрої, що забезпечують контроль тиску

Датчики тиску першорядного значення:

• Датчик спостереження за показником абсолютного тиску у впускний трубі двигуна>. Місце розташування — моторний відсік, в області електровентилятора нагрівника. Тиск у впускний трубі регулюється при найменшій зміні частоти обертання колінчастого валу і рівня навантаження. Чим більше ці перетворення, тим вище напруга вихідного сигналу.
• Автомобільний датчик тиску в шинах. Контролює температуру повітря і оптимальний показник тиску в автомобільних шинах для підвищення рівня безпеки пересування транспорту. Вбудований всередину колеса.

На відео — огляд датчика тиску в шинах:

Датчики тиску другорядного значення:

• Пристрої, що визначають тиск від ваги пасажира. Перебувають під сидіннями.
• Автомобільний датчик тиску масла. Встановлюється на автомобілях від японського виробника. Прилад відноситься до мембранного типу. Олія чинить постійний тиск на одну сторону мембрани. Рівень її прогину визначає загальний опір сенсора. Місце розташування приладу — циліндричний блок силового агрегату.
• Прилад, що визначає тиск паливної рідини. Встановлюється в корпусі бензонасоса.
• Пристрій, вычисляющее тиск гальмівної рідини. Місце установки — блок антиблокувальної системи.

Температурні датчики

Вони необхідні для забезпечення адекватної роботи в багатьох системах.

Температурні пристрої для автомобіля:

• Автомобільний датчик температури охолоджуючої рідини. Робота заснована на перетворенні вхідного опору при найменших коливаннях температури у диагностируемой середовищі. Визначає час і подачу команди, після якої включається вентилятор охолодження. Сенсор відрізняється високою надійністю. Місце установки — головка блоку циліндрів. Найбільш часто виникає несправність електричного контакту, розташованого у внутрішній частині приладу. Порушення в ізоляційній системі також виводять пристрій з ладу. Палаюча лампочка перегріву ОЖ на панелі приладів говорить про неполадки.
• Пристрій, що визначає температуру навколишнього середовища. Встановлюється неподалік від ВТФ, лівіше вентиляційної решітки.
• Прилад, що вимірює температуру повітря всередині салону. Місце установки — торпеда.
• Датчик спостереження за температурою масла. Необхідний для правильної експлуатації і правильної роботи двигуна. Цоколь масляного фільтра служить місцем установки.

На відео — перевірка датчика температури охолоджуючої рідини:

Прилади, що попереджають про можливу детонації і контролюють роботу паливної системи та двигуна

Пристрій, що контролює рівень палива. Знаходиться в корпусі бензонасоса. Поплавок впливає на секторний реостат допомогою досить довгою штанги. Опір сенсора змінюється і знаходиться в прямій залежності від рівня палива в бензобаку. Сигнали приладу відображаються на електронному або стрілочному покажчику, знаходиться на приладовій панелі. За допомогою омметра можна упевнитися в коректній роботі приладу. Для цього слід виміряти існуюче опір між контактами пристрою.

Датчик витрати палива. Вмонтований в паливну систему. Кількісний показник протікає через пристрій палива перетворюється в імпульси, сума яких і визначає витрати за певний проміжок часу. Відрізняється точністю і надійністю даних.

Прилад альтиметр. Знаходиться на блоці керування силовим агрегатом. Сигнал інформує керуючий блок про атмосферному тиску. У залежності від отриманого показника здійснюється рециркуляція відпрацьованих газів і регулювання тиску наддуву. Чорний дим у вихлопній трубі говорить про несправності пристрою.

Вимірювач фаз. Відповідає за правильну організацію упорскування палива в певний циліндр. Знос приладу веде до перекладу паливоподачі в попарно-паралельний режим. Наслідком цього є збагачення паливної суміші. Встановлюється на мотор в області повітряного фільтра, неподалік від блоку циліндрів.

Датчик детонації. Елемент підвищеної надійності. Призначення — вимірювання кута випередження запалювання. У разі якщо з'являються вибухові процеси при згорянні палива та ймовірність виникнення детонації, прилад відправляє певний сигнал в систему управління двигуном, повідомляючи її про необхідність зменшення кута випередження запалювання. Знаходиться між другим і третім циліндром.

Крім перерахованих пристроїв стеження, щодня розробляються все нові сенсори, що відповідають сучасним вимогам автовласників. Серед них такі, як ABS і датчик дощу.

На відео — монтаж датчика палива:

http://www.youtube.com/watch?v=E688Ywr0Pd0

Датчик антиблокувальною системою (ABS). Такі пристрої розташовуються на колісної бази транспортного засобу. Головна функція — визначення частоти обертання коліс. Неробоча лампочка на приладовій панелі при включеному двигуні свідчить про несправність ABS.

Датчик дощу автомобільний — прилад оптиковолоконного типу. Місце установки — вітрове скло. Складається з фотоприймача і невеликого інфрачервоного випромінювача. Реагує на найменший поява вологи, під впливом якої промінь заломлення міняє свій шлях. На це зміна моментально відповідає електронна система, миттєво активізуючи двірники і склоочисник. Після закінчення випадання опадів щітки перестають працювати.

Високотехнологічні пристрої і датчики відповідають за коректне поведінка багатьох механізмів, що полегшують догляд за транспортним засобом і вчасно сповіщають про необхідність проведення діагностичного дослідження.

Ремонт автомобілів