Як проводиться заміна лонжерона

Як відомо, лонжерони є найважливішою деталлю кузовний конструкції автомобіля. І заміна лонжерона — діло спішне. Здавалося б, з такою непомітною деталлю не може бути пов'язано стільки моментів, що відповідають за правильність кузова машини, але це так. Завдяки лонжерону на колесо не лягає стільки навантаження. Крім того, ці деталі посилюють бризковики, підлогу багажного відділення і кузов в цілому. Це свого роду амортизатори. У цій статті ми розповімо, як проводиться заміна цієї деталі на автомобілях.

Лонжероны автомобиля

Заміна цієї деталі кузова проводиться наступним чином: деталь намагаються вирівняти до стандартної форми, а вже потім вирізують. Але лінія розрізу повинна проходити в певних місцях. Після цього ставиться новий лонжерон і приварюється точковим способом.


Зміст

  • Часткова заміна
  • Це важливо
  • Повна заміна заднього лонжерона
  • Грамотна заміна — основа основ

Часткова заміна

Лонжерон можна замінити і частково. Іншими словами, надати йому більше амортизаційних властивостей і, таким чином, модернізувати його. Але робити це потрібно в таких місцях, де на конструкцію не лягала б максимальне навантаження і ця зона не була б призначена для поглинання удару і подальшого зминання.

Лонжеронам прийнято надавати амортизаційні властивості наступним чином:

  • у процесі штампування деталей робляться своєрідні складки з метою зминання лонжерона в гармошку в разі аварії;
  • виготовлення елемента S-подібної форми;
  • використання штампованих профілів;
  • пробивання в лонжероне наскрізних отворів і прорізів;
  • використання в конструкції змінного перерізу.

Часткова заміна елемента має масу переваг. Так, не потрібно буде використовувати сполучну муфту і достатньо використання дугового зварювання в середовищі захисного газу. Що стосується процесу встановлення лонжерона, то відбувається це наступним чином: деталь обрізається на півміліметра перед фартухом і після завершення підгонки монтується.


Замена лонжерона на машине

Рекомендується виконувати перевірку на контрольно-вимірювальному стенді, де в якості елемента жорсткості використовується рухома призма. Використовуючи дугове зварювання, новий лонжерон приварюється встик. Потім за допомогою точкового зварювання, використовуючи подовжені захвати для електродів, деталь з'єднується з брызговиком колеса.

Це важливо

Пильну увагу в процесі роботи потрібно звернути на таку складову, як вирізка. Вона повинна бути проведена в зазначених виробником транспортного засобу місцях. Зокрема, лінія розрізу не повинна проходити в зонах, призначених для поглинання удару.

Після того, як будуть проведені зварювальні роботи, утворюється шов. Його радять покривати шаром герметика і, таким чином, виключити виконання операцій по обробці цієї частини лонжерона. Крім того, на траверсу і передні лонжерони рекомендується нанести рідкий віск, використовуючи фарбопульт.

Часткова або повна заміна лонжеронів повинна проводитися строго відповідно до рекомендацій заводу-виробника. Крім того, не слід проводити посилення конструкції, якщо проводиться часткова заміна, так як це може призвести до збільшення міцності зони, призначеної для амортизації. А якщо зменшити показник зминання лонжерона, то при зіткненнях і аваріях кузов автомобіля більше деформується. Не варто говорити про те, що це торкнеться кабіну, де сидять пасажири, і тим самим погіршується безпеку конструкції всього автомобіля.

Повна заміна заднього лонжерона

Повна заміна задніх лонжеронів проводиться після того, як деталь деформується і вже недостатньо забезпечує амортизацію чи міцність кузова. Щоб провести такий вид операції, бажано підняти автомобіль на оглядову яму або на домкрат.

Починаємо:

  • демонтуємо всі деталі, які кріпляться на лонжероне;
  • пошкоджену деталь витягуємо, наскільки це можливо, до початкового стану стандартного положення;
  • з пошкодженого лонжерона знімається захисне покриття;
  • далі, пошкоджений лонжерон зрізається.

Щоб правильно зрізати лонжерон, потрібно застосовувати вирізні фрези. Це дозволяє зберегти інші деталі кузова, які залишилися цілими.

  • тепер потрібно озброїтися болгаркою і надягти на інструмент відповідний тип каменю;
  • потрібно обробити болгаркою точки, що залишилися від зварювання і місця від корозії;
  • далі, готуємо колісну арку, яка буде кріпитися до лонжерону;
  • нову деталь встановлюємо за стандартним шаблоном (піднімаємо лонжерон на домкраті і фіксуємо в такому вигляді затискачами);
  • за допомогою зварювання даємо точки на місцях кріплення нового лонжерона і кузова, щоб уникнути подальшого зсуву;
  • після цього все ретельно перевіряємо і тільки потім приварюють нову деталь зварюванням точковим способом;
  • беремо знову ж болгарку і шліфуємо все від місця зварювання, вирівнюємо їх;
  • потім наносимо герметичні складові для захисту.

Повна заміна переднього лонжерона проводиться аналогічним способом.

Слід пам'ятати одне важливе правило завжди, коли стикаєтеся з роботою за лонжеронам. Якщо замінити деталь правильно, то автомобіль отримає додаткову міцність корпуса: на ньому буде комфортно їздити, так як стане краще амортизація і т. п. Але якщо таку операцію провести невірно і безграмотно, то автомобіль здатний перетворитися в справжню мотлох — небезпечне для життя транспортний засіб, вирушати на якому шлях вкрай небажано.

Взагалі, кузовний ремонт вважається найскладнішою справою в автомобільних роботах. Проводити його самостійно теж можна, але суворо дотримуючись інструкції. Слід пам'ятати, що помилки можуть стати фатальними.

Грамотна заміна — основа основ

І передні, і задні лонжерони є основними несучими конструкціями будь-якого транспортного засобу. Навіть найдрібніша, здавалося б, незначна з першого погляду помилка призведе до повної деформації кузова. Потрібно це пам'ятати. При помилкової установки лонжеронів буде спостерігатися детонація двигуна, деформується передня або задня підвіска або навіть неправильно встановиться радіатор охолодження.

Деякі експерти порівнюють лонжерони автомобіля з фундаментом будівлі і це як не можна точно. Всім відомо, що, якщо фундамент будь-якого будинку виявиться недостатньо рівним або міцним, які б типи сучасних матеріалів не були в подальшому використані для побудови і які б інноваційні технології не були застосовані, все одно такий будинок довго не простоїть. Таке будівля буде грішити кривизною віконних рам або дверей, неправильної сходами або іншими елементами будинку.

То ж і лонжерони. Автомобіль, де безграмотно була встановлена ця деталь, перетворюється в одну величезну проблему.

Хотілося б ще відзначити такий момент при заміні лонжеронів. Якщо ця деталь дуже деформована, то його проста заміна нічого не дасть. Здивовані? Але це дійсно так. Для початку потрібно буде цей самий деформований лонжерон витягнути на стапелі, а заміну зробити тільки після цього.

Замена заднего лонжерона

При заміні переднього лонжерона обов'язково потрібно буде зняти всі радіатори, підняти двигун, розібрати підвіску (передню) і від'єднати підрамник, на якому трималися мотор і вся ходова частина машини. Перераховані види робіт — це ще не повний перелік підготовчих операцій.

Деталь після цього треба замінити, а потім покрити засобом, який захищає метал від корозії, і пофарбувати. Всі розібрані деталі, включаючи двигун, підвіску та ін., акуратно зібрати на місце. І ось тут ми підходимо до найважливішого — контрольній точці.

Що це означає? А ось що. Навіть висококваліфіковані фахівці, які проводять заміну лонжерона, в кінці обов'язково визначають — якісно вони все зробили чи ні. Новачкові, який змінює цю деталь вперше, тим більше потрібно все ретельно перевірити. Існує спеціальний метод, званий «схід-розвал», який і дозволяє перевірити виконану роботу на відповідність нормам. Якщо лонжерон відповідає всім заводським нормам, значить, все в порядку. В іншому випадку ви допустили помилку і доведеться все переробляти заново.

Переробляти завжди дуже складно. Це знає не тільки автодизайнер або механік, але і працівник будь-якої сфери діяльності. Тому потрібно постаратися в процесі не допускати помилок і робити все по інструкції. Нагадуємо знову, що найменшого зміщення буде достатньо, щоб двигун працював з детонацією або радіатори і шланги були встановлені з натяжкою. Все це може призвести не тільки до переробки (це ще квіточки). Якщо не помітити помилок (не провести схід-розвал), можна швидко перегріти двигун і забезпечити своєму автомобілю дорогий ремонт.

На цьому важливому попередженні і закінчимо цю статтю. Як бачимо, заміна передніх лонжеронів, або задніх, ніяких труднощів не становить, хіба що треба робити все у відповідності з інструкцією.





Ремонт автомобілів


Рекомендуємо переглянути
Залишити коментар
Ім'я:*
Коментар:
Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
Введіть код: *