Як вибирати причепи для легкових автомобілів?

Як правило, причепи для легкових автомобілів вибирають виходячи з визначених параметрів. Враховуються умови експлуатації транспортного засобу, інтенсивність роботи і інші, не менш важливі характеристики.

Для початку спробуємо розібратися, а що, яка перевага, дасть причіп легкового автомобіля? Чи варто взагалі купувати, якщо сам багажник автомобіля немаленький.

Сьогодні активний відпочинок — прерогатива сучасних молодих людей. Їхати на власному автомобілі, розглядаючи пам'ятки різних міст або навіть країн, — про це мріє не один представник нашої молоді. Так і люди зрілого віку не проти виїхати з родиною на відпочинок кудись у гори, де, за запевненнями, катання на квадроциклах дає величезні можливості для організації власного дозвілля.

Можна взимку поїхати на курорт, де знадобиться такий вид техніки, як снігохід. Хіба можна порівняти катання по крутих засніжених схилах на снігоході з чим-небудь? Цей вид дозвілля дає людині масу приємних вражень, знімає стрес, підвищує адреналін і т. п.

І ось для того, щоб перевести позашляхову техніку до місця призначення, причіп просто стає необхідністю. На ньому можна перевозити все що завгодно. Це може бути човен, на якій завзятий рибалка проведе цілу добу, або водно-моторна техніка, така як катер, гідроцикл і т. д. В причепі легко поміщається дошка для серфінгу, різне обладнання виндсерфингиста або водний мотоцикл. Одним словом, завдяки автопричепи можна зробити відпочинок максимально повним і комфортним.

Тепер спробуємо з'ясувати, чим є причіп? Виявляється, це такий же транспортний засіб, але не обладнане двигуном, призначена для руху з яким-небудь механічних видом транспорту, наприклад з легковим автомобілем. На ньому прийнято перевозити різні вантажі.

Причепи різні за своїм призначенням. Так, прийнято виділяти причепи-дачі, вантажні або спеціалізовані для техніки.

Крім цього, причепи розрізняються за класами. Прийнято ділити їх на легкі і важкі. Перші мають дозволену максимальну масу до 750 кг і не оснащені гальмівною системою. Навпаки, важкі причепи мають дозвіл на перевезення понад 750 кг і обов'язково повинні бути оснащені гальмівною системою.

Зміст

• Як вибрати?
• Клас трейлера
• Матеріал
• Корозія
• Кілька корисних порад
• Зроби сам

Як вибрати?

Цікаво, але вибір причепа починається з човна. Звичайно ж, це порівняння трохи образне, але правильне. Якщо мова йде про причепи для спеціалізованої техніки, від того, величезний катер ви будете перевозити або звичайний човен, залежить основний вибір. Приміром, якщо у власника трейлера човен чотириметрова і він її спокійно перевозить, то під шестиметрову махину йому вже потрібен зовсім інший причіп.

Клас трейлера

Вибирати трейлер необхідно виходячи з довжини човни та її маси. І як говорилося вище, вага 750 кг є своєрідним кордоном, визначальним подорожчання покупки і перехід до іншого класу.

Давайте розглянемо на прикладі власника катера масою в одну тонну. Який йому потрібен трейлер? Так от, йому доведеться купувати потужний причіп, оснащений не тільки інерційною гальмовою системою, але і з двома осями.

Матеріал

Важливе значення при виборі має і матеріал, з якого виготовлено дно човна. Це дуже важливо. Якщо дно човна виготовлено з жорсткого матеріалу, такого як пластик, підійде причіп з роликовим механізмом. Якщо ж дно човна зроблено з ПВХ, краще трейлера на полозах нічого не знайти. А ролики таку човен розірвуть в процесі декількох перевезень.

Корозія

Це теж немаловажний чинник при виборі. Хоча трейлер з антикорозійним покриттям і обійдеться в кілька разів дорожче свого пофарбованого візаві, довговічність і робочі якості його дадуть більший ефект.

Бажано підбирати собі причепи з пластиковими крилами, а не з металевими. Під час їзди камені і пісок, що летять з-під коліс, деформують металеве покрите, що в підсумку призводить до корозії. А заміна таких ось крил є процесом трудомістким і дорогим, що не можна сказати про пластику. Крім того, міцні пластикові крила виключає ймовірність пошкодження самого човна в процесі її навантаження або розвантаження.

Кілька корисних порад

Сучасні виробники причепів, звичайно ж, випускають товар надійний. Але все одно він прослужить власнику багато років тільки за умови дотримання особливих заходів при експлуатації.

Перевантаження — це основна причина виходу з ладу трейлерів. І відбувається це лише з вини самого власника, котрий недостатньо знає про вирішуваною масі. Крім того, габарити трейлера повинні відповідати передбачуваному місцю зберігання.

Ще одна корисна порада: щоб обходитися одним запасним колесом, необхідно підібрати однаковий типорозмір колісних маточин автомобіля і трейлера.

Домкрат — корисний інструмент, яким слід відразу ж укомплектувати куплений причіп. Але деякі види на своєму кузові штатних гнізд для використання домкрата не мають. У цьому випадку їх бажано піднімати ромбічним або телескопічним домкратом, які мають подовжений комірець. Його підставляють під важіль або балку підвіски і піднімають.

Отже, якщо об'єднати всі моменти вибору правильного причепа в один список, то це буде виглядати ось так:

• маса вантажу, розміщеного на причепі, не повинна перевищувати нормативний показник, який встановлений для автомобіля;
• колісні маточини трейлера і авто повинні відповідати один одному;
• бажано наявність на кузові трейлера штатних гнізд для домкрата;
• курганские причепи повинні бути обов'язково оснащені гальмівною системою;
• слід звернути увагу на кількість осей, так як причіп буває одноосным або двохосьовим;
• слід звернути увагу на тип підвіски: ресорна, торсіонна, важільно-пружинна і т. д.;
• повинна матися на причепі підставка під дишель і фіксатори бортів;
• слід подбати про доступність запчастин на певний вид трейлера.

Зроби сам

«А чи не краще виготовити саморобний причіп?» — може запитати читач, тим більше, якщо у нього є всі необхідні здібності, матеріали та інструменти. А чому б і ні, але слід знати деякі нюанси.

Виготовлений власноруч причіп необхідно обов'язково зареєструвати в органах ДАІ. Необхідний для цієї процедури наступний перелік документів:

• паспорт;
• документи на транспортний засіб;
• квитанція, де буде зазначено, що власник сплатив державне мито за видачу держномерів і свідоцтво про реєстрацію;
• поліс ОСЦПВ;
• заяву.

Реєстрація саморобного причепа вимагатиме також огляду безпеки самої конструкції транспортного засобу.

І наостанок. Якщо ви виберете причеп, будь він куплений або саморобний, зможете вбити зразу двох зайців. Експлуатація причепів і трейлерів тільки починає розвиватися в нашій країні, тоді як за кордоном, зокрема на Заході, такий вид транспортування вантажів дуже поширений.

Поради автолюбителям