Огляд Хендай Акцент

Огляд Хендай Акцент проведений нашими незалежними експертами, які в цілому корейським автомобілем, залишилися задоволені, хоча ця малолітражка і не отримала буму продажів в нашій країні. І навіть на своїй батьківщині цей седан не став популярним, але автомобіль має всі задатки і можливості стати лідером у світі малолітражок. Це як подаючий всі надії спортсмен, що має талант, який у землю не зароешь.

Зміст

Зовнішній вигляд
Внутрішній вигляд
Висока якість за низьку ціну
Трохи філософії

Зовнішній вигляд

Хендай Акцент кілька поступається в екстер'єрі європейським аналогам, але назвати автомобіль непривабливим язик не повертається. Може для азіатів це і є ідеал краси, для нас європейців цей седан здається трохи відтягнутим ззаду. Він схожий на седан візуально, а нова технологія Нью Ейдж додає деяку родзинку в дизайн автомобіля Хюндай Акцент. Особливо ніяких відкриттів, проводячи тест-драйв Хендай Акцент, в області дизайну зроблено не було. Але все ж, плавні лінії, візуальна обтічність і класичне оформлення Хендай Акцент явили світу досить добротне збори, хоча й позбавлене всякої індивідуальності.

Hyundai Accent 2013

Сподобалася лінія капота, нахмуренными бровами опускається на блок-фари, агресивний стиль і решітка радіатора. Непогано виглядає інтегрований бампер Хендай Акцент, має розвинений повітрозабірник і стильні воронки під протівотуманкамі. Стала важкувата задня частина автомобіля, яка дісталася від хетчбека. Цією хворобою корейські дизайнери Хендай Акцент, схоже, заразилися від виробників наших Вазів 2110.

Що стосується так званого ландшафту кузовний панелі, то він неоднорідний. Хоча виштамповки на капоті Хендай Акцент ніякого подиву не викликають, але лінія, що починається від головних поворотників і йде через бічні панелі, дійсно додає автомобілю деяку індивідуальність. Саме таким способом, виграючи в іміджі, але втрачаючи технологічності виробничого процесу, творці домагаються місця під сонцем.

Цікавий і низ заднього бампера, забезпечений спеціальними аеродинамічними гребінцями з пластмаси. Хоча їх довговічність і збереження ставиться під сумнів через буксирувальної вушка, вони виглядають непогано. Ніжний бампер Хендай Акцент благає: «Купіть м'який капроновий трос, люди!». Пофарбований він, як і кузов, золотистий металік. Ну красивий Хендай Акцент, нічого не скажеш! Тільки красивий з якоїсь азіатської точки зору.

Внутрішній вигляд

Після того як заглядаєш в салон, відразу розумієш значення слова затишний, в корейському розумінні. В цілому все ідеально і дуже зручно зроблено у Хендай Акцент, особливих нарікань нічого не викликає. Однак деяка сірість і нудність виразно відчувається. Стає зрозумілим той факт, що компанії, мабуть, довелося обходитися чи не зусиллями механіків, і який-небудь відомий автомобільний дизайнер свою набиту руку до змін не докладав. Хоча на тлі похмурих тонів і сірості непогано виглядають деякі фрагменти центральної консолі і кожух важеля, які виконані в оригінальних срібно-мідних кольорах.

Інтер'єр Hyundai Accent 2013

Відкриваючи дверцята корейця, задумуєшся, а чи не зламав я її. Вона в буквальному сенсі розорюється на дев'яносто градусів, хоча і має на це право, адже в іншому випадку на заднє сидіння буде важко потрапити. Чотирьохдверна Машина сама, хоча старі моделі виконані в трьохдверному варіанті. І закриваючи дверцята, помічаєш, що корейці трохи прорахувалися. Прорахувалися вони в області ергономіки, так як внутрішня ручка розташована не так, як у наших вісімок, тобто не вертикально і під нахилом, а горизонтально. Це дуже незручно і в цьому плані корейські дизайнери заробили величезний мінус. Хоча тягнутися за розчиненими дверима зручно, все ж закривати її, тим більше з маленьких кутів, просто неможливо. Та й пензель відразу ж втомлюється.

Вищеописаний ляп корейцям можна пробачити, тим більше що зроблений дуже якісно підлокітник в двері, а це важливіше всяких там ручок. Та ще радує відсутність звичних кнопок блокування дверей. Замість них встановлені спеціальні стопори, розташовані прямо над черепашками внутрішніх ручок.

Оздоблення салону Хендай Акцент — зайвий привід порівнювати Захід з Сходом. Зрозуміло, що для європейця безликість та дешевизна деталей і елементів інтер'єру є недоліком. Але азіати на це заперечать, що головним є комфорт і зручність. Спробуємо зберегти нейтралітет, адже все-таки ми росіяни і знаходимося де-те в золотій середині і почнемо аналізувати.

Кермо і важіль КПП можна відразу занести в мінуси, без жодних симпатій до азіатського смаку тощо. Обід рульового колеса ну занадто тонкий, а важіль неприємний на дотик! Хоча, якщо відкинути тактильні відчуття, видно, що обидві складові автомобіля стовідсотково функціональні і управляти Хендай Акцент ніяк не заважають. А ось підрульові перемикачі буквально збивають з пантелику, настільки вони перенасичені. Так з-за лівого перемикача, який занадто товстий, з поля зору зовсім зникає блок управління гидрокорректором фар і омивачем заднього скла. А коли знаходиш вмикач омивача лобового скла, взагалі радієш, як дитина.

Салон Hyundai Accent 2013

Плюсів заслуговує хіба що система вентиляції, що працює ефективно. Крім цього, добре зроблені сенсорні кнопки, мікроліфти підстаканників, сама регулювання по висоті і простота управління різними елементами. Хоча частково зручність керованості можна пояснити тим, що самих опцій у Хендай Акцент мало — автомобіль-то, по суті, недорогий. Ось цю саму бюджетність видав з головою ящик рукавички, кришка якого відкривається прямо на коліна.

У Хендай Акцент для різних дрібниць передбачені три порожнини на трансмісійному тунелі. Вони покриті невеликими гумовими килимками. Що стосується сидінь, то вони зустрічають тіло жорстко, хоча і тримають міцно. Звичайно ж, не можна порівнювати з Recaro, але відчувається непогана бічна підтримка і це допомагає легко проходити гострі повороти, абсолютно не боячись злетіти з місця.

Ось такі справи з дизайном Хендай Акцент, хоча вищеописані переробки в кольорі схожі на промінчик світла в похмурій країні інтер'єрів. Регулюється і сидіння водія, а також рульова колонка під зріст. І що радує, перше і друге сидіння можна налаштувати під зростання для дуже високої людини. Мабуть, азіати все-таки врахували зростання європейців. Але все ж, якщо зріст людини вище двох метрів, доведеться підготуватися до неслабким ударів об дах Хендай Акцент, так як «букматься» про верхню оббивку неминуче при наїздах на купини або піднесеності. Це не боляче, але все-таки неприємно!

Хендай Акцент має в наявності і хорошу аудіосистему, а також різні прибамбаси. Але знову ж таки, ніяких особливих досягнень у цьому плані зроблено не було. На жаль!

Висока якість за низьку ціну

Коли починаєш рух на Хендай Акцент, відразу відчувається вже переваги. Технічні характеристики Хендай Акцент просто дивовижні! Так, Хендай Акцент, який вважається малолітражкою, за кілька секунд розганяється до нереальних швидкостей, не властивих автомобілів такого класу. За 11,5 секунди Хендай Акцент переходить межу в 100 км, а це для малолітражок хіба що не рекорд. Крім цього, м'який хід і 1,3-літровий найтихіший бензиновий двигун перетворюють їзду в комфортне задоволення.

Двигун Hyundai Accent 2013

Чудо корейського автопрому відразу ж оживає, як тільки повертаєш ключ запалювання. Це схоже на непоказного азіата, майстри бойових мистецтв і великого спортсмена, якому немає рівних у світі. З виду він не нагадує швидкого атлета з блискавичною реакцією, але спробуй битися з ним і відразу відчуєш небезпека. Так і Хендай Акцент, вставши на татамі з асфальту, показує себе у всій своїй красі.

1,5-літровий двигун забезпечений розподіленим уприскуванням і трьома клапанами на циліндр. І така прогресивна схема дозволила Хендай Акцент добитися потужності 102 л. с. Але це не найцікавіше. Їдучи в міському циклі, помічаєш, що двигун приємно двуличен. Він не проти підтримувати високі обороти і відмовляється проявляти себе до 3500 об/хв, але одночасно з цим, дозволяє повною мірою використовувати крутний момент при 3000 об/хв, даючи можливість насолодитися їздою в прогулянковому темпі.

Якщо виявити стихію Хендай Акцент, то це динаміка у всьому. Так і є. Під стать йому і коробка передач, виконана в МКП, і в АКПП. Механічна п'ятиступінчаста коробка і чіткість включення ніяких претензій не показала. Проте з'явилися деякі претензії щодо ходів, які могли бути і менше.

На відео — огляд Хендай Акцент:

Після ретельного аналізу Хендай Акцент стає ясно, що жодна з машин такій ціновій категорії не зможе конкурувати з цим седаном. І ще один момент. Якщо подібні моделі цього корейського автомобіля вважаються малим класом, то Хендай Акцент є моделлю гольф-класу. І висновок напрошується сам собою. Виходить, що всі відомі малолітражки поступаються Хендай Акцент не тільки в сенсі технічних характеристик, які можна подивитися нижче, але і в плані обсягу салону і загальних розмірів. Тому до цих пір залишається незрозумілим той факт, що Хендай Акцент, як і раніше залишається одним з найпопулярніших автомобілів в нашій країні, незважаючи на низьку ціну і прекрасні показники. Ціна Хендай Акцент неймовірно низька. Це всього близько 6 тис. доларів.

Технічні характеристики Hyundai Accent 1,5 MT/AT

Марка автомобіля:	Hyundai Accent
Країна виробник:	Південна Корея (Росія)
Тип кузова:	Седан
Кількість місць:	5
Кількість дверей:	4
Об'єм двигуна, куб. см:	1495
Потужність, л. с./про. мін.:	102/5800
Максимальна швидкість, км/год:	181
Розгін до 100 км/ч, з:	12,1 (МКП); 11,5 (АКП)
Тип приводу:	передній
КПП:	5 МКП 4 АКП
Тип палива:	бензин АІ-91 — АІ-98
Витрата на 100 км:	місто 11; траса 7,3 (автомат) місто 9,9; траса 6,1 (механіка)
Довжина, мм:	4235
Ширина, мм:	1670
Висота, мм:	1395
Кліренс, мм:	170
Розмір шин:	175/70R13
Споряджена маса, кг:	1176
Повна маса, кг:	1555
Обсяг паливного бака:	45

Трохи філософії

Швидше за все, так відбувається із-за характеру нашого народу, вірить досі яскравій рекламі. Наші люди в більшості своїй не помічають якісні автомобілі, які не пройшли грамотний піар. Ніхто не кричить на кожному кроці про те, що купувати Hyundai Accent — це не тільки вигідно, але і правильно. Напевно, справи у компанії йдуть непогано і виробникам не потрібно проводити ніяких рекламних акцій, спрямованих на швидку окупність товару.

Та й як повинен бути налаштований народ до автомобіля, що продається під девізом: дешевше тільки Вази? І причина не тільки в цьому. Як і говорилося вище, людина не повинна піднімає брови від подиву, почувши про марку автомобіля. Ні, в його підсвідомості вже має бути закладена інформація про автомобіль, його переваги і т. п. А Гюндаєм Акцентом обивателя не здивуєш, так і професіоналам складно продавати автомобілі, які не мають мало-мальської харизмою. Ось німецькі престижні авто або японські — це інша справа, думає обиватель і потенційний покупець. Зберу трохи і прикуплю автомобіль краще. А про те, що він втрачає можливість придбати автомобіль нічим не гірше і за малу суму, він не замислюється. Як стверджував один професор з Колумбійського університету, низька ціна нерідко грає проти товару.

Прикро стає, а тим більше корейським інженерам. Адже вони точно ні в чому не винні — роблять собі добротні автомобілі, що відрізняються хорошою якістю, але їх мало купують, тому що компанія не подбала про хорошій рекламі. Такі ось пироги!

На відео — тест Хендай Акцент: