Ремонт бічних порізів шин

Важко уявити життя сучасної людини без автомобіля. Він дає можливість в лічені години долати такі відстані, на які раніше йшли тижні шляху. При цьому автомобіль – це складна техніка. Отже, як і всяка техніка, іноді виходить з ладу.


Боковой порез шины - достаточно трудно отремонтировать в дороге

Бічний поріз шини - досить важко відремонтувати в дорозі


Поломки бувають різні. Одні тільки ускладнюють експлуатацію авто, інші роблять її неможливою. Однією з найбільш поширених неприємностей є пошкодження шини. Добре, якщо це буде простий прокол. Набагато гірше, якщо доведеться проводити ремонт бічних порізів шин.


Зміст

  • Які бувають шини
  • Особливості радіальних шин
  • Як уникнути пошкоджень покришки
  • Визначаємо можливість ремонту
  • Етапи ремонту

Які бувають шини

Перед розповіддю про те, як усунути бічні порізи шин, буде доречним трохи розповісти про їх основні типи. Отже, шини бувають:


  • камерними;
  • безкамерними;
  • діагональними;
  • радіальними.

Пристрій камерної шини не становить секрету. Сама шина бере на себе захист від зовнішніх факторів, а камера потрібна для забезпечення герметичності.

Безкамерна шина здатна взяти на себе обидві ці функції. Герметичність забезпечує особливе внутрішнє покриття. Борти щільно насаджуються на обід, нитки корду повинні перетинатися.

У покришки діагональної корд перетинається, йде під кутом один до одного.


І, нарешті, найскладніший тип шини – радіальний. Нитки корду тут йдуть паралельно. Рядів всього два, а каркас являє собою сукупність гумових шарів, в які вживлена металева нитка.

Особливості радіальних шин

Особливості будови диктують і особливості ремонту шин. У разі бічного порізу відновити радіальні покришки практично неможливо. Ряди корду в них не перетинаються, значить, у відновленої шини неможливо забезпечити необхідну жорсткість.


Шину с боковым порезом лучше заменить в ближайшем сервисе

Шину з боковим порізом краще замінити в найближчому сервісі


В принципі, неквапливо їхати по хорошій дорозі можна і на такий покришці, але будь-який маневр здатний вивести її з ладу. Виходить, експлуатація доцільна, тільки якщо немає іншого виходу. У всіх інших випадках шину краще замінити.

Як уникнути пошкоджень покришки

Звичайно, абсолютну гарантію не може дати ніхто. Однак є прості правила, дотримання яких значно знизить ймовірність бічного порізу. Будьте особливо уважні, коли паркуєтеся біля бордюрів. Перед ямами, якими так багаті наші дороги, обов'язково знижуйте швидкість. Час від часу вимірюйте тиск повітря всередині покришки. Уникайте надмірної перевантаженості автомобіля.

Визначаємо можливість ремонту

Ремонт бічних порізів шини можливий далеко не завжди. Сама можливість усунення пошкоджень залежить, насамперед, від величини порізу. Якщо він йде уздовж корду – ця величина становить 35 міліметрів. Якщо впоперек – не більше 25 міліметрів. Необхідно врахувати і ще один нюанс: кінець розрізу не повинен знаходитися ближче, ніж в 4 сантиметрах від краю покришки.

Етапи ремонту

Отже, ви все-таки пошкодили покришку і прийняли рішення про її поновлення. Які основні етапи ремонту?


Перед ремонтом область бокового пореза необходимо тщательно зачистить

Перед ремонтом область бічного порізу необхідно ретельно зачистити


Насамперед, шину необхідно разбортовать, а краї прориву вирівняти. Ретельно зачищаємо всю площу ушкодження і знежирюємо її: без цього якість герметизації різко знизиться. Проводимо першу обробку спеціальним цементоподобным складом.

Потім настає час сирої гуми. Їй заповнюється весь бічній поріз, проводиться процедура вулканізації. Тепер необхідно ретельно підготувати місце, куди буде встановлена армована латочка. Підготовка полягає знову ж таки у зачистці і знежирюванні поверхні. Латка тримається за рахунок спеціального цементу, її краї обробляються герметиком. Останнім етапом повинна стати балансування колеса.

Ще раз повторимо етапи ремонту:

  • разбортовка шини та вирівнювання країв ушкодження;
  • зачистка і знежирення;
  • застосування сирої гуми;
  • вулканізація;
  • підготовка місця для армованої заплатки;
  • установка армованої заплатки;
  • обробка її країв герметиком;
  • балансування колеса.

Ось ми і закінчили усунення бічного порізали шини. Хоча цілісність покришки та відновлена, краще навантажувати її поступово, не варто відразу розганятися до гранично можливої швидкості. Хоча відремонтована шина здатна ще довго служити вам, краще все-таки не ризикувати. Купіть нову покришку, а цю використовуйте в якості запасного колеса.





Ремонт автомобілів


Рекомендуємо переглянути
Залишити коментар
Ім'я:*
Коментар:
Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
Введіть код: *