Стук в передній підвісці (позачергова перевірка якості)

Передня підвіска автомобіля є основним елементом ходової частини автомобіля. Вона, як і кузов авто, найбільш схильна сильним випробуванням ззовні: ямки, лежачі «поліцейські», купини – все це змушує авто трястися на дорозі, видавати стукіт і викликати інші неприємні відчуття. Іноді після таких прогулянок автомобіль починає видавати скрипучий звук і глухий стукіт.

Підвіска - це дуже міцний і надійний вузол

Однак, підвіска є міцним і надійним вузлом, тому не варто панікувати завчасно. Суттєві проблеми можуть виникнути тільки в результаті жорстких ударів або аварії.

Перераховані проблеми частіше зустрічаються у автомобілів, які використовуються вже більше одного року. Тому кількість і специфіка звуків прямо пропорційно залежать від терміну служби авто. Також вони залежать від якості дорожнього полотна, швидкості руху і здійснюється маневру.

Тому перш ніж бігти в автосервіс, переконайтеся, що проблема саме в підвісці. Передня підвіска містить елементи рульового управління, які також можуть служити джерелом стороннього звуку. Дуже часто звук неприємний, але не приносить істотної шкоди авто, а тому з ним можна їздити і далі. Природно, якщо ви помітили, що відпала яка-небудь з тяг або сталися серйозні пошкодження після невдалого маневру, то потрібно негайно доставити авто в приміщення СТО і провести ремонт передньої підвіски.

Стан підвіски безпосередньо залежить від доріг, по яких ви їздите

Але слід пам'ятати, що підвіска, як і інші деталі, що зношується, а тому в будь-якому випадку прийде час ремонтувати і її.

Зміст

• Причини стуку
• Діагностика
• Висновок

Причини стуку

Коротко про основні причини вже було написано, тому розглянемо їх більш докладно.

Основна причина виходу з ладу підвіски – стан дороги. Дороги містять різноманітні ями, нерівності, лежачих «поліцейських», які і призводять до дефектів.

Підвіска є сполучною ланкою між несучою конструкцією автомобіля і дорогою

А так як підвіска є сполучною ланкою між несучою конструкцією автомобіля і дорогою, то вона і приймає на себе всі перераховані вище дефекти дорожнього полотна. Тому навіть при правильному режимі експлуатації авто передня підвіска буде зношуватися.

Перерахуємо інші причини виникнення скрипів і стукотів:

• Скрип може виникати від зіткнення між відійшла деталлю і кузовом автомобіля;
• Підвіска може видавати неприємний звук з-за зносу амортизаторів. Працездатність втрачається через брак у них гідравлічної рідини, внутрішнього забруднення і підвищеного зносу деталей. Ця проблема добре помітна в разі розгойдування автомобіля на ямах і після підскоків на купинах;
• Передня підвіска автомобіля може стукати через пошкодження ущільнювача з гуми, зносу наконечників рульових тяг і кульових опор, ШРУСов;
• Несправності в гальмівній системі, яка також є частиною передньої підвіски;
• Протікання труб гумка на ущільнювачі;
• Знос підшипників;
• Зниження пружності пружин передньої стійки автомобіля, що проявляється в просіданні авто на яку-небудь сторону;
• Неакуратна манера водіння автомобіля;
• Конструкція підвіски, яка в будь-якому випадку при певних маневрах буде видавати звук.

Діагностика

На слух досить складно точно визначити несправність автомобіля.

Для того щоб точно дізнатися причину стуку в підвісці необхідно провести повну діагностику. Але навіть у цьому випадку не варто бігти в автосервіс, так як можна почути багато байок про заміну великої кількості деталей, що вийде вам у велику суму. І всі проблеми можна виправити своїми руками.

Проблеми в підвісці можна виправити своїми руками

Якісна діагностика проводиться на оглядовій ямі або за допомогою домкрата, що дозволить отримати доступ до всіх вузлів передньої підвіски і провести діагностику більш ефективно. Для цього розберемо наступний порядок перегляду сайтів:

Спочатку необхідно демонтувати амортизатори, перевірити їх справність і цілісність. Якщо присутні тріщини або інші пошкодження, амортизатори необхідно замінити.

Далі перевірці підлягають кульові опори, штанга стабілізатора поперечної стійкості, сайлентблоки і поворотні кулаки.

Також необхідно перевірити сальники і гумові ущільнювачі. Їх поверхні повинні виключати тріщини і розриви і вони повинні щільно прилягати до деталей.

На заключному етапі перевіряються наконечники на рульових тягах.

Після перевірки всі несправні і зношені деталі необхідно замінити, щоб запобігти стук в передній підвісці. Іноді для вирішення проблеми достатньо змастити елементи передньої підвіски або підтягнути деякі болти.

Підвіска перевіряється не менше двох разів на рік!

Висновок

Стук в передній підвісці з'являється з часом у будь-якого автомобіля, тому сильно переживати з цього приводу не варто. Важливо в цьому випадку провести діагностику підвіски, виявити проблему і вжити відповідних заходів щодо її вирішення. Зазвичай усунути проблему можна самостійно, не користуючись послугами працівників автосервісу. Пам'ятайте, що передня підвіска є важливим елементом ходової частини автомобіля і безпеку пасажирів залежить від швидкого вирішення проблеми в цьому механізмі.

Ремонт автомобілів