Яке газове обладнання на автомобіль краще вибрати

Нерідко автомобілісти встановлюють газобалонне обладнання на своє авто в цілях економії. Практика показує, що таким чином можна чудово економити фінанси. Загальновідомо, що газ значно дешевше бензину. Якщо ви плануєте таку модернізацію машини, нагальним стає питання: яке газове обладнання на автомобіль обрати? Від цього залежить продуктивність роботи ГБО і двигуна в цілому. Особливо необхідно бути вибірковим, якщо у вас сучасна модель з інжекторним двигуном.

До вибору ГБО для авто варто поставитися дуже уважно

Зміст

• Що слід врахувати при виборі
• Переваги газового обладнання
• Краще газове обладнання
• Основні вузли газобалонного обладнання:
• Які є негативні дрібниці
• Важливе нагадування

Що слід врахувати при виборі

Перш ніж вирішити, яке встановити газове обладнання на автомобіль, дізнайтеся, чи є в безпосередній близькості від вас заправка метаном. У разі відсутності такої, або вона знаходиться досить далеко, розумніше буде вибрати варіант під пропан.

Друге питання, яке слід з'ясувати: чи сумісне пропоноване обладнання з силовим агрегатом вашої машини. В іншому випадку часті поїздки до механіку вам забезпечені. Також важливо дізнатися та проаналізувати ціни на саме обладнання і послуги фахівця, який його буде встановлювати.

Потім підрахуйте витрати, і вирішіть «чи варта шкурка вичинки». Якщо просто, коли ця модернізація окупиться.

Переваги газового обладнання

Серед власників автомобілів є різні думки щодо доцільності переобладнання. Ми пропонуємо розглянути «плюси», які дає це перетворення:

• Газ має високе октанове число, що виключає детонацію і це значно знижує навантаження на поршневу групу мотора, як результат, він працює в щадному режимі.
• Це паливо – мрія любителів екології. Вихлопи практично без вуглекислого газу, що більш ніж актуально в наших містах. І з працівниками ДАІ в цьому відношенні не буде проблем.
• Однієї заправки вистачає на більшу відстань (практично у два рази). Як правило, балони для установки за обсягом не відрізняються від бензинового бака. А значить, довше можна обійтися без заправки. Це особливо зручно під час далеких поїздок.
• Ресурс двигуна збільшується. На деталях не накопичується нагар і кіптява.
• Масло можна міняти набагато рідше, оскільки воно не так швидко втрачає свої властивості.
• Обладнання прослужить довгі роки без серйозних ремонтів. Найчастіше виникає необхідність заміни гумових елементів. Але при правильній експлуатації це необхідно робити не частіше одного разу на п'ять років.
• Двигун працює більш комфортно, без ривків. Пояснення більш ніж банально: газ значно краще з'єднується з повітрям для утворення горючої суміші.

Краще газове обладнання

Пропозицій на ринку чимало, від відносно дешевих варіантів до надійних, але і відповідно більш дорогих. В цьому питанні не завжди правильно орієнтуватися на поради друзів або учасників форумів в інтернеті. Можна почути розповіді про те, що достатньо придбати недорогий варіант, і працювати буде чудово, на жаль, але це не так. Різні автомобілі потребують у своєму специфічному газобаллоном обладнанні:

• 4 покоління: найсучасніші і підходять для автомобілів, обладнаних інжекторним двигуном. Електронний блок контролює розподіл послідовного упорскування газу.
• 3 покоління: трохи простіше, також оснащений електронним блоком, завдяки якому газ подається в колектор через емулятор форсунок, цим відрізняється від 1 і 2 покоління.
• 2 покоління: хоча і рекомендується для інжекторних авто все-таки більше підходить для карбюраторних.
• ГБО 1 покоління: механічна система з вакуумним керуванням для карбюраторних двигунів.

Досвідчені фахівці вважають, що кращими є італійські виробники, наприклад, «Lovato», «Landi». Нерідко під виглядом відомих брендів пропонують менш якісні варіанти виробництва Арабських Еміратів або Туреччини. Але принцип однаковий ? краще купувати комплекти одного виробника.

ГБО на метані не може бути недорогим апріорі, воно дороге, але і надійне

Щоб не потрапити в халепу, можете попросити показати сертифікати заводу-виробника. Але є й інші, більш витончені методи «ведення» бізнесу. Частина устаткування пропонується італійське: редуктор, а деяке з важливих: клапана, перемикач палива та інші турецьких виробників. Звичайно ж, ви не можете знати маркування всіх комплектуючих. Щоб виключити проблему, нескладно зателефонувати в спеціалізований сервісний центр з продажу та продиктувати менеджеру маркування. Відповідь допоможе зробити вибір і виключити покупку підробки або дешевших комплектуючих.

Основні вузли газобалонного обладнання:

• Газовий редуктор призначений виключно для малолітражок. Це є величезною перевагою, оскільки він повністю відповідає легковому автомобілю. Деталь невелика за розміром з електронним або вакуумним керуванням.
• Редуктор-випарник призначений для підігріву суміші бутан-пропану.
• Клапан електромагнітний бензиновий припиняє подачу бензину під час роботи двигуна на газі.
• Перемикач палива дозволяє робити необхідні маніпуляції прямо з салону.
• Ємність для газу буває різних розмірів і форми. Так що великий діапазон для вибору.

Хоча в даний час дилери турецьких заводів пропонують «смачні» варіанти за прийнятними цінами, і при цьому говорять про те, що їх продукція нічим не гірше італійських аналогів. Але вам вирішувати ? купувати високоякісний оригінал або ГБО турецького виробництва.

Якість або ціна ГБО - вибирати вам

Важливе уточнення: обладнання на метані не може бути недорогим апріорі, воно дороге, але і надійне. Тому якщо вас будуть переконувати в зворотному, не вірте. На пропані купівля ГБО обійдеться власникові практично в два рази дешевше попереднього варіанту.

Які є негативні дрібниці

Від фізики нікуди не дінешся: газ горить повільніше бензину. З цього випливає:

• Ваша машинка не буде «бігати» так жваво, як раніше: потужність двигуна стане нижче. Особливо це стосується розгону.
• Чисто «побутової момент»: балон з газом розташовується в багажнику, що значно знижує його місткість. Якщо вам доводиться постійно перевозити вантажі, то ця біда не страшна: компенсувати недолік можна, встановивши багажник на даху кузова.
• У процесі експлуатації відбувається значне навантаження на клапани. Щоб не виникла проблема перегріву, необхідно зазор клапанів зробити приблизно на 30% більше. Таким чином, ви виключите можливість їх перегріву.
• Необхідно Регулярно видаляти конденсат з редуктора.
• При всіх плюсах з двигуном мінусом є велике навантаження на повітряну систему: фільтр доведеться міняти частіше рази в три.
• Є певні особливості експлуатації в сильні морози. Іноді виникає проблема з гумовими шлангами, які просто лопаються. В результаті вся система перестає функціонувати. Як варіант: прогрівайте і стартуйте на бензині, і тільки потім переходите на газ.

Важливе нагадування

Недостатньо вирішити яке газове обладнання на автомобіль вибрати і звернутися до досвідчених фахівців по установці. Все це важливі кроки. Але після переобладнання машини необхідно обов'язково пройти спеціальну реєстрацію в ГИБДД. Для цього завчасно підготуйте необхідні документи:

Ксерокопію сертифіката заводу-виробника.

Ксерокопію ліцензії, а також сертифіката компанії, яка виробляла установку, на право провадження цього виду робіт.

Свідоцтво про безпеку автомобіля після переобладнання.

І в результаті ви позбавите себе від довгих розмов з працівниками поліції.

Як бачите, будь-які зміни конструкційних особливостей автомобіля мають свої переваги, але і слабкі сторони. Але в підсумку, якщо ви зважитеся на таке перетворення, з одного боку, автомобіль додасть у вазі близько 30?40 кг, а з іншого боку, ціна обладнання та оплата роботи по установці на результаті окупляться за рахунок більш дешевого палива.

Поради автолюбителям