Як підібрати і встановити прямоток своїми руками

А чи знаєш ти, дорогий автомобіліст, що на машину можна встановити прямоток своїми руками. Це додасть автомобілю не тільки індивідуальність, але і значно збільшить потужність двигуна, адже прямоточний глушник сприяє цьому. Сам він має нескладну конструкцію, і роботи по його виготовленню спокійно можна провести у себе в гаражі, зберігши цілим свій гаманець і значно удосконаливши свого «залізного» друга.

Автомобіль з прямоточним глушником

Щоб правильно підібрати і встановити прямоток, необхідно довести до досконалості колектор, модернізувати систему вихлопу і ретельно підібрати деякі елементи деталей. Крім того, потрібно підібрати дві вогнестійкі труби потрібного розміру.

Зміст

• Навіщо це потрібно
• Переваги, які дає прямоточний глушник
• Як зробити прямоток своїми руками
• Потрібен резонатор чи ні
• Як проводять шумоізоляцію глушника
• Мінуси установки прямоточного глушника

Навіщо це потрібно

Не варто говорити, що допрацьована система вихлопу додасть автомобілю сверхмощность, але ось рівень створюваного двигуном рева здатний налякати сусідів і перехожих, ненароком опинилися поруч із «ластівкою». Але зате на трасі ваш автомобіль будуть пропускати вперед і проводжати здивованими поглядами водії «крутих» іномарок, двигун яких має навіть більшу потужність, ніж ваш. Але ось звичайна система вихлопу, не пройшла модернізації і так званого тюнінгу, не дає двигуну запрацювати на повну потужність.

Ось так виглядає прямоточний глушник:

Прямоточний глушник

Всього дві труби різного діаметру, поміщених одна в іншу. Зате який ефект!

Переваги, які дає прямоточний глушник

Давайте для початку розглянемо переваги цього саморобного глушника. І в першу чергу розуміємо, що заміна призведе до збільшення потужності двигуна, покращаться тягові і швидкісні характеристики і багато іншого. Але буває і так, що після установки такого прямоточного глушника і перевірочної їзди водій різниці спочатку не відчуває. На папері, коли глушник конструювався, була приведена різниця в кілька кінських сил. Але відчути реальну різницю на практиці так відразу не вдасться. Це прийде з часом.

Зокрема, коли ви на своєму «залізному» коні будете долати черговий підйом або прискорюватися, намагаючись зробити обгін, от тоді і будуть помітні результати.

Йдемо далі. Крім того, що автомобіль стане «сильним», у нього з'явиться звук, гідний тільки найкращих і швидких машин. Відчуття з'явиться таке, що сидиш за кермом спортивного боліда, а не звичайного автомобіля з 80-130 «конячками».

На відео — звук автомобіля з прямотоком:

Новий глушник дасть ще один незамінний перевагу. Це переробка автомобіля, що називається, «під себе». Сам своїми руками поліпшуєш характеристики свого автомобіля. Так, це багато чого варте!

Як зробити прямоток своїми руками

Тепер про те, як все зробити? В першу чергу слід знати, що потрібно буде працювати з системою вихлопу в цілому. І потрібно буде провести операцію, яка допоможе уникнути сварок із сусідами щодо звуку вашого автомобіля. Іншими словами, проведемо професійний тюнінг, спрямований на надання низького, спортивного звуку.

Що стосується труб глушника, то вони повинні бути виконані з жаростійкого матеріалу, так як газ, що виходить з двигуна, гарячий і вони повинні це витримати.

Щоб зробити прямоток своїми руками, необхідно знайти відповідний штатний глушник, підійде і той, який на машині коштує, якщо, звичайно, він не дірявий. Крім того, потрібно ще підібрати дві труби потрібного розміру і спеціальний поглинач шуму.

Нижче дається схема прямоточного глушника, де цифрою 4 і відзначений цей самий матеріал, що поглинає шум:

Схема прямоточного глушника

Беремо штатний глушник і обережно вирізаємо стінки, а потім виймаємо всі внутрішні деталі. Далі підбираємо трубу, яка має менший діаметр, ніж глушник. Але вона не повинна бути дуже тонкою, а такий, щоб ідеально підходити до основи. Вирізаємо отвір в тому місці, де труба буде вмонтована. Вхідний і вихідний патрубок всередині глушника потрібно буде з'єднати відрізком труби такого ж діаметру, як і сама основна труба.

Також безліч отворів діаметром 8-10 мм просвердлені відрізку труби, а її кінці приварюються. Що стосується порожнечі усередині корпуса труби, то її заповнюємо негорючим матеріалом, наприклад скловатою або щось подібне до неї. Після цього корпус глушника заварюється.

На відео — установка прямоточною системи на автомобіль:

Якщо постаратися і мати в наявності всі необхідні матеріали, прямоточний глушник можна буде зробити всього за годину. Як і говорилося вище, знизити шум дозволить м'який наповнювач. Зокрема, такий матеріал придушить високочастотні коливання, але залишить приємний спортивний бас.

Якщо ж прямоточний глушник робимо з нуля, то технологія виготовлення схожа з описаною вище. Тільки замість глушника потрібно буде підібрати відповідного розміру трубу і, таким чином, виготовити корпус з цілісного шматка.

Потрібен резонатор чи ні

Тепер розглянемо таку деталь, як резонатор. Чи потрібен він взагалі? Така деталь відповідає за своєчасний вихід з камери мотора згорілих газів. Таким чином звільниться місце для вступу нових газів, тим самим робота двигуна стане проходити швидше. Майже всі експерти сходяться в одному — від якості резонатора залежить потужність двигуна, так що ця деталь дуже важлива. І коли ви чуєте про те, що спортивні моделі піддалися модернізації, то в першу чергу це стосується резонатора. Звичайно ж, на штатній вихлопній системі резонатор є, але його міняють на більш вдосконалений.

Резонатор повинен розташовується за прямотоком, щоб основний потік отруйних газів, що йдуть від мотора, прийняти на себе. І чим ефективніше буде в цьому випадку робота резонатора, тим краще стануть ходові якості автомобіля.

Щоб краще зрозуміти суть роботи резонатора, слід зрозуміти його багатошарову конструкцію. Кожен з шарів резонатора виконує певну функцію, свій вид роботи. Приміром, рівень повітряного фільтра складається з відбивачів, які, власного кажучи, повітряні потоки і гасять.

Крім того, ефективність резонатора залежить від трьох важливих складових. Це чистота глушника, стан каталізатора і діаметр труб.

Виготовлення прямоточного глушника

Розрізняють два види резонаторів для глушника. Поширені резонатори для двоконтактного і чотирьохконтактного двигунів. Кожен має свої переваги і мінуси.

Зокрема, в процесі експлуатації було помічено, що резонатор для чотирьохконтактного двигуна є скоріш перешкодою, ніж помічником. Демонтувати резонатор з цього виду глушника означає, що потужність мотора зростає на цілих 15%.

З іншого боку, при відсутності резонатора в двотактному двигуні в глушник будуть виходити не тільки відпрацьовані гази, але і залишки незгорілого палива. І взагалі, буде спостерігатися втрата швидкості з одночасним збільшенням витрати палива. Зрозуміло, що такий варіант нікого не влаштує.

Щоб збільшити потужність двигуна, вихлопна система повинна бути налаштована таким чином, щоб зменшувалася опір виходу газів і при впуску забезпечувалося розрядження.

Почнемо з опору вихлопним газам. Поставивши прямоточний глушник, можна на всі сто відсотків вирішити цю проблему. Опір вихлопної системи знижується, і, водночас створюються сприятливі умови для всмоктування повітряно-паливної суміші в камеру згоряння.

Як це відбувається? А все просто. Прямоток створює менший опір вихідним газам, які вже ефективніше залишають камеру згоряння. Це дозволяє, в свою чергу, швидше зайняти своє місце в камері повітряно-паливної суміші. Зрозуміло, що в результаті це позначиться на потужності двигуна.

Як проводять шумоізоляцію глушника

Хотілося б більш детально розглянути це питання. Як і говорилося вище, для того, щоб звук вашого глушника мав всі нотки спортивного автомобіля, необхідно придбати якісний шумоізоляційний матеріал. Їм слід обернути готовий глушник зверху, а поверх нього ще раз обернути, але вже листом нержавіючої сталі. Не забуваємо про те, що слід забезпечити нахлест з обох сторін в п'ять сантиметрів. І наостанок, потрібно буде приварити вушка для держателя, щоб готовий глушник було легко поставити на автомобіль і закріпити так, щоб сидів мов мертвий.

Установка прямоточного глушника

Роботи такого виду повинні бути виконані професійно, так як це дуже важливо з технічної точки зору. Прямоток своїми руками зробити нескладно, але не можна забувати, що вихлопна система автомобіля звикла до старого штатним глушника.

Взагалі, щоб забезпечити об'ємний звук з низькими басами, слід дещо знати. Низький бас вийде, якщо збільшити кінці труби глушника. Крім того, шумоізоляція, виконана вищеописаним методом, допоможе придушити високі звукові частоти.

Відбувається все наступним чином: довгий кінець труби глушника створює своєрідний резонанс, а в камері падає тиск. Все це сприяє швидкому виведенню відпрацьованих газів і, як говорилося уже вище, швидкого наповнення камери нової повітряно-паливної сумішшю. А штатний глушник і вся вихлопна система працювали зовсім інакше. Вихід газів, що йде від мотора, закривався, щоб не було чути звуків. Тому деталь так і назвали — глушник звуку. А про потужність двигуна, яка, таким чином, значно знижувалася, не подумали.

Слід знати ще один важливий нюанс. Прямоток буде найбільш ефективним, якщо поставити його на машину з великим об'ємом двигуна і чималою потужністю. Для автомобіля з малою потужністю двигуна можна спорудити звичайну «банку», а для кросоверів або джипів, наприклад, потрібно встановлювати прямоточний глушник вже з більш складною системою.

Мінуси установки прямоточного глушника

Тепер корисно буде розглянути мінуси прямоточного глушника, які все ж є. До них можна віднести, по-перше, деякі обмеження, пов'язані з ТО. Адже можливо, що глушник, встановлений своїми руками, технічний огляд не пройде, так як в принципі зміна конструкції автомобіля неприпустимо. У цьому випадку можна придумати наступне: на момент проходження ТО знову поставити штатний глушник, а після проходження знову прямоточний. Тому заздалегідь потрібно передбачити все це і провести роботи так, щоб демонтаж та встановлення проводити було зручно.

Шумоізоляція глушника

По-друге, навіть низький частотний звук з великим об'ємом може викликати невдоволення сусідів і перехожих. Не звикли у нас в країні поки до таких спортивних глушником і на вас можуть «накатати» скаргу.

Тюнінг вихлопної системи також здатний значно підвищити витрату палива, адже потужність двигуна збільшується. І якщо ви сподіваєтеся, що автомобіль буде споживати стільки ж палива, як і раніше, то помиляєтеся. Хоча збільшення витрати в такому разі буде незначним.

І наостанок, хотілося б попередити про те, що ціна на такі послуги в автосервісах досить висока. Як і було сказано, ці роботи пов'язані з зміною конструкції автомобіля і за їх проведення беруть чималу суму грошей. Тому, якщо ви зацікавлені в наданні вашому автомобілю потужності, індивідуальності і спортивного звуку, озбройтеся терпінням і почніть міняти все самі.

Тюнінг автомобілів