Як їздити в ожеледицю на автомобілі

Що робити автомобілісту в ожеледицю? «Залишити машину вдома!» — так жартують досвідчені водії. А якщо серйозно, то і новачкові, і бувалому незайвим буде вивчати правила «їзди по склу» на початку кожної зими. Про те, як їздити в ожеледицю безпечно — поговоримо в цій статті.

Їзда в ожеледь навіть досвідченим водіям не завжди легко дається

Зміст

• Уважність 200%
• Шини проти льоду
• Щоб машина не замерзла
• Рулить кузов...
• Манери безпеки
• Зупиняйте правильно...
• ...рулите міцніше
• Автомобільний «катання»
• Рушайте плавно
• Розганяйтеся по-зимовому
• Тримайте дистанцію
• Міняйте інтенсивність
• Даєш зчеплення
• Тисніть на ручник
• Контрприйом
• Різний газ
• Працюємо кермом
• Управляємо з ніжністю
• Варто перечекати

Уважність 200%

Водіння в ожеледь не терпить помилок. Якщо при гарній погоді водій зобов'язаний бути уважним на сто відсотків, то на слизькому полотні — на всі двісті.

Шини проти льоду

Перш за все, до їзди по ковзанці потрібно підготувати сам автомобіль. Зимова гума, що володіє відповідними «противоледовыми» властивостями, має стояти за замовчуванням. Це навіть не обговорюється.

Краще брати шини з такими протекторами, де малюнок дрібний і густо завдану. Для зими самий правильний варіант — шини з шипами. Вони знижують ризик втратити зчеплення в момент, коли машина почне ковзати. Шипи можуть допомогти зберегти контроль над автомобілем.

Для їзди по слизькій дороги краще всього підходить шипована гума

Щоб машина не замерзла

Не залишайте машину надовго без руху, інакше «заморозити» акумулятор і посадіть движок. При сильному мінусі кілька днів без їзди вам це гарантують, навіть якщо машина була в гаражі.

Вирушаючи в дорогу, перевірте, чи не заліплені чи снігом дзеркала, капот і інші елементи кузова. Обов'язково зніміть полій і перевірте, чи в робочому стані вогні.

Рулить кузов...

В принципі, як їздити в ожеледицю, підкаже і сама машина. Адже правила поведінки на слизькій дорозі залежать також і від габаритів транспортного засобу. Універсали і седани більш впевнено ведуть себе на ковзанці. Хетчбек, навпаки, втрачає в легкості управління. Маленькі машини більш схильні заметах, а за кермом позашляховиків ризиків вилетіти в кювет все-таки менше.

Параметри кузова визначають рівень складності їзди в ожеледь

Манери безпеки

Але це багато в чому нюанси. Зрозуміло, що навіть при ідеальному технічному стані автомобіля багато взимку на дорозі залежить саме від техніки і навичок водіння автомобіліста. На жаль, для багатьох ожеледь на трасі — дуже серйозне випробування на міцність. Небезпечніше всього втратити зчеплення. У такій ситуації машина стає «дикої», а непідготовлений шофер може запанікувати.

Головний рада. Взимку категорично забудьте про норови Шумахера. Це не час для молодецтва, швидкості і змагань на дорозі.

Пам'ятайте, що найнебезпечніше — це замети. Це коли машина бере більший радіус повороту, ніж було задано кермом. Або радіус, навпаки, може бути менше ніж потрібно.

Зупиняйте правильно...

На слизькій трасі потрібно навчитися грамотно гальмувати. Якщо машина попливла, то не вжимайте гальма в підлогу, але і не відпускайте педаль. І те, і інше дію може тільки погіршити ситуацію. Тут потрібно поєднати гальмування за допомогою мотора і переривчасте педалювання. Так ви зможете акуратно скинути швидкість і вирівняти машину. Також при гальмуванні не варто «вивертати навиворіт» баранку.

Правильне гальмування вбереже вас від неприємностей на слизькій дорозі

...рулите міцніше

Тримаєтеся за кермо, як співається у пісні, міцніше. Правильне розташування рук дозволить добре відчувати машину і вчасно вжити необхідні маневри. Рулите обома руками, тримаючи великі пальці на обідку керма.

Важливо також добре відрегулювати сидіння, щоб руки водія були витягнуті вперед на невеликому від керма відстані. Сам автомобіліст в цьому випадку вільно спирається на спинку крісла.

Автомобільний «катання»

Їзда в ожеледь може бути розумною, якщо дотримуватися нехитрих правил.

Рушайте плавно

Взимку аварія може трапитися навіть у момент, коли ви намагаєтеся виїхати з парковки. Авто рушило і на слизькій дорозі його може повести і відкинути на близстоящие машини. Тому «заводитесь» плавно і у випадку ожеледі рушати спробуйте на більш високу передачу.

Розганяйтеся по-зимовому

Набираючи швидкість, пам'ятайте, що взимку краще не орієнтуватися на максимально дозволені законом цифри. Вони явно повинні бути нижче. Наскільки? Перед виїздом на «велику дорогу» спробуйте оцінити її стан на безлюдному ділянці. Екстрене гальмування покаже довжину гальмівного шляху, і ви зрозумієте, як відрегулювати швидкість в ожеледь.

Тримайте дистанцію

На трасі обов'язково визначте оптимальну відстань між вами і автомобілем, що йде попереду. Пам'ятайте, що повинно залишатися стільки місця, скільки потрібно, щоб вирулити в разі дорожнього події.

Не забувайте дотримуватися дистанції

Міняйте інтенсивність

Нерідко причиною аварії стає їзда накатом. В такому випадку втрачається запас тяги. Якщо все-таки не вдалося уникнути, то дуже акуратно і не блискавично відпустіть гальмо, вичавте зчеплення і включіть знижену передачу. Далі — на газ, змінюючи інтенсивність.

Даєш зчеплення

Педаль зчеплення — кращий друг автомобіліста на слизькій дорозі. Приміром, вичавивши її, можна уникнути прошлифовки. А якщо вимкнути зчеплення при заносі, то знизиться обертання. За допомогою зчеплення можна без гарячки перемкнути передачу.

Тисніть на ручник

Ручник може виручити в аварійній ситуації на льоду. Особливо це варто взяти на замітку власникам передньопривідних машин з автоматом.

При нормальних умовах і їзді по місту його застосовують нечасто. Зазвичай це інструмент екстремалів, він дозволяє на високій швидкості вписатися в поворот. На ожеледі стандартно повернути можна, якщо викрутити ручник так, щоб зад авто трохи занесло. Для більш різких поворотів, тримайте довше ручне гальмо. Якщо до цих пір ви нечасто їм користувалися, краще потренуватися перед зимовою їздою.

Правильне використання ручника може зіграти вирішальну роль на зимовій дорозі

Контрприйом

Водії передньопривідних машин, що потрапили в аварійну ситуацію, можуть зробити контрповорот. Як це виглядає? В той момент, коли машину починає «крутити» на льоду, водій тисне на гальма і викручує кермо в іншу сторону. Автомобіль стає перпендикулярно дорозі. Тоді і потрібно відпустити гальма, крутонути кермо у зворотний бік. Далі рух варто регулювати лише педаллю газу і «відпустити» машину. Зупинити авто в цьому випадку можна педаллю зчеплення.

Різний газ

Ще один спосіб вирулити на льоду — змінювати інтенсивність газу. Це означає, що водій чергує високі і низькі передачі, підвищуючи обертів. Для цього потрібно вичавити зчеплення і плавно перейти на нейтральну передачу, відпустивши його. Потім ненадовго тиснемо на газ, знову на зчеплення, вмикаємо нижчу передачу і відпускаємо зчеплення. Такі маніпуляції потрібно повторити, поетапно змінивши передачі від останньої до першої. Це дозволить скинути швидкість або навіть зовсім зупинити авто.

Працюємо кермом

Ще порада для власників задньопривідних машин. Їм потрібно врахувати, що при зниженні швидкості погіршується зчеплення коліс задньої осі. Якщо швидко спрацювати кермом, ритмічно покрутивши його, то можна знизити ризики. Коли машина стане в бік заносу — смикніть кермо в протилежний бік. Але більше — жодних різкостей.

Відео про те, як їздити в ожеледицю:

Управляємо з ніжністю

В цілому дбайливо і ніжно потрібно керувати автомобілем взимку. Ніяких ривків або грубуватих маневрів не по справі. Ставтеся в ці моменти до машини, як до дитини.

Варто перечекати

Візьміть ці рекомендації на замітку. А щоб відточити майстерність на практиці, можна відвідати курси екстремального водіння.

Але пам'ятайте, що навіть якщо ви будете неухильно слідувати всім правилам, не можна виключати безпечності інших учасників дорожнього руху. Тому наостанок ще одна порада: все-таки з приходом ожеледиці кілька днів поїздите громадським транспортом. Зачекайте, поки полотно скачається, а інші шофери згадають навички зимової їзди.

Поради автолюбителям