Заміна гальмівної рідини в автомобілі

Більшість сучасних автолюбителів віддають перевагу вирішувати проблеми з поломкою транспортних засобів шляхом звернення до фахівців сервісного підприємства. Однак такий спосіб змушують нести значні витрати і очікувати в чергах. У той же час більшість нескладних операцій, до яких відноситься і заміна гальмівної рідини, можна виконати своїми руками. Але необхідно пам'ятати про те, що саме від гальмівної системи залежить активна безпека машини, і будь-яка помилка може призвести до дуже серйозних і неприємних наслідків. Тому, приступаючи до обслуговування техніки самостійно, подбайте про ретельному вивченні всіх професійних рекомендацій.

Заміна гальмівної рідини здійсненна навіть у своєму гаражі

Зміст

• Теоретична частина
• Коли здійснюється заміна?
• Придбання
• Коли можна зробити це самому?
• Покрокова методика
• Пункт перший: підготовка
• Пункт другий: заміна
• Крок третій: перевірка і прокачування
• Поради по експлуатації гальмівної системи
• Підводячи підсумки

Теоретична частина

Коли здійснюється заміна?

Яка періодичність заміни гальмівної рідини буде оптимальною? Є декілька відповідей на це ворпос. У цьому немає нічого дивного, адже на ринку представлені різні варіанти подібних витратних матеріалів, що відрізняються фізичними параметрами. Зокрема, на старих автомобілях можливе використання тільки органічної гальмівної рідини БСК — сучасна синтетика може руйнувати гумові і різноманітні металеві з'єднання їх гідравлічних контурах. Її необхідно міняти приблизно раз на рік, а також після закінчення зимового періоду, коли БСК, що складається з бутилового спирту і касторової олії, просто замерзає.

Частота заміни гальмівної рідини залежить від декількох факторів

В сучасних сервісах на питання, як часто міняти гальмівну рідину, відповідять, що подібну процедуру виконують не рідше, ніж раз у 2 роки. Це відноситься до більшості гліколевих складів класів DOT 3-4 і DOT 5.1. Причиною тому служить поступове накопичення в гальмівній системі води, яка підвищує температуру замерзання і істотно знижує градус точки кипіння. Проте в дорогих автомобілях не є рідкістю використання рідини DOT 5 на силіконовій основі — вона може служити не менше 5 років завдяки вкрай низькій гігроскопічності.

Також іноді виникає потреба у зміні гальмівної рідини до повного вичерпання її номінального ресурсу — це пов'язано з різким погіршенням її характеристик. Більшість експертів рекомендує купувати спеціальні аналізатори для перевірки складу й параметрів цього виду витратних матеріалів, але робити це пересічному споживачеві невигідно в силу високої вартості електронних пристроїв. Для здійснення базової перевірки необхідно заглянути в бачок гальмівної рідини і подивитися на її колір — якщо він став набагато темніше, краще не відкладати профілактичне обслуговування транспорту.

Придбання

Дуже важливо також підбирати правильну гальмівну рідину — як уже говорилося, існує безліч її різновидів. Визначити, яка з них необхідна вам гранично просто — достатньо відкрити інструкцію по експлуатації машини і знайти відповідний запис. Якщо ж необхідно дізнатися, яка саме залита рідина в гальмівній гідравлічний контур вашого автомобіля, необхідно знову відкрити бачок і поглянути на забарвлення. Жовтий або коричневий колір говорить про те, що перед вами — рідина на основі гліколю, а червоний — містить силікон.

Тип гальмівної рідини можна визначити за її кольором

Необхідно пам'ятати, що різні за складом гальмівні рідини змішувати неприпустимо, щоб уникнути істотного погіршення їх параметрів. Також небажано заливати в систему і дві однакові рідини різних виробників або класів за DOT — це допускається лише в екстреному випадку. При першій можливості отриману суміш необхідно злити і замінити нормальним однорідним складом.

Коли можна зробити це самому?

Всупереч розхожій думці, навіть застосування антиблокувальної системи не є перешкодою для самостійної заміни гальмівної рідини. Ви можете провести повністю аналогічну процедуру, уважно стежачи при цьому, щоб датчик гальмівної рідини не виявився вкритим повітрям — в іншому випадку доведеться звертатися в професійний сервіс, де проведуть прокачування контуру під високим тиском. Уникнути цього просто — необхідно стежити, щоб рівень рідини не був нижче мінімальної позначки.

Однак існує кілька винятків з такого правила. Зокрема коли гальмівний контур оснащений інтегральної АБС, в якій блок гідравлічних клапанів не поєднаний з гідроциліндром, закачування рідини необхідно здійснювати, відкриваючи їх у певному порядку — зробити це можна тільки за допомогою фірмового тестера. Крім того, не варто втручатися в роботу системи, в якій використовуються такі інноваційні елементи, як помічник при екстренному гальмуванні, пристрій для підвищення стабільності автомобіля і забезпечення його курсової стійкості.

Покрокова методика

Пункт перший: підготовка

Спочатку варто подбати про те, щоб у вас були необхідні витратні матеріали та інструменти. Підготуйте заздалегідь наступні предмети:

• Безпосередньо гальмівну рідину.
• Кілька торцевих ключів на 9, 10 або 11 мм (залежить від модифікації автомобіля).
• Прозорі силіконові трубки діаметром 6 або 4 мм (аналогічно).
• Порожню пластикову пляшку об'ємом 1,5–2,0 літра.
• Кілька непотрібних ганчірок.

Заміну гальмівної рідини краще виконувати в гаражі, оснащеному ямою або на спеціальній естакаді. Якщо така можливість відсутня, краще звернутися в сервіс, навіть якщо ви знаєте, як поміняти гальмівну рідину своїми руками — це буде набагато надійніше і безпечніше.

Бажано, щоб в гаражі була яма

Встановивши автомобіль у потрібне місце, переконайтеся, що до його днища забезпечений вільний доступ, і ви зможете у будь-який момент вийти назовні. Якщо є така можливість, вивісите всі чотири стійки, встановивши машину на домкрати, і зніміть колеса, щоб отримати доступ до гальм. Перевірте освітлення — ви повинні добре розрізняти колір рідини, яка буде видавлюватися назовні. Також попередньо вивчіть керівництво по обслуговуванню авто — в залежності від типу гідравлічного контуру застосовується різна послідовність заміни витратного матеріалу:

• Якщо контур має паралельну компонування — праве заднє колесо, ліве заднє, потім обробляємо праве переднє колесо переднє ліве.
• Якщо контур має діагональну компонування — праве заднє колесо, ліве переднє, потім використовуємо ліве заднє колесо переднє праве.

Пункт другий: заміна

Заміна гальмівної рідини є досить складним процесом. Тому вам потрібна допомога іншої людини — інакше ви можете не укластися у відведений час і не встигнути підтримати необхідний рівень гальмівної рідини в бачку. Спочатку відкрутіть кришку на самій ємності, розташованої під капотом — будьте уважні, кришка містить поплавок, в якому може міститися деяка кількість агресивної хімічної речовини. Знявши її, загорніть в ганчірку і покладіть в доступному місці неподалік від автомобіля. Потім опускайтеся під днище і уважно погляньте на регулятор тиску між задніми колесами — його потрібно заблокувати, щоб не допустити блокування однієї з частин контуру. У більшості випадків для цього досить помістити викрутку між корпусом регулятора і його керуючим приводом.

Будьте обережні з поплавцем, який розташований на зворотній стороні кришки

Все, що буде викладено нижче, повторюється в точності для кожного з коліс, тому після здійснення усіх процедур з першим, що ви будете виконувати необхідні операції набагато швидше. Знайдіть на гальмівному механізмі колеса і ретельно очистіть його, використовуючи непотрібну ганчірку — зазвичай на клапанах знаходяться величезні нарости бруду, взимку — ще й льоду. Зніміть захисний гумовий ковпачок, надітий на клапан, і оголила штуцер — на цю деталь необхідно одягнути підготовлений силіконовий шланг і опустити його в пляшку. Дайте сигнал помічнику — він повинен зробити п'ять коротких і сильних послідовних натиснень на педаль гальма, після чого затиснути її до наступного вказівки.

Якщо ви знаєте, як замінити гальмівну рідину, то повинні розуміти, що затискати педаль необхідно для створення потрібного тиску — у цей момент варто відкрутити гайковим ключем клапан на половину обороту і уважно стежити, як з контуру видавлюється стара гальмівна рідина. Як тільки вода почне слабшати, швидко закрутіть клапан назад. Підніміться вгору і долийте в бачок рідину, щоб вона не опускалася нижче мінімального рівня — або попросіть зробити це помічника, який після закриття клапана може відпустити педаль. Все описане вище повторюйте до тих пір, поки через шланг не почне текти нова гальмівна рідина — її можна впізнати по іншому відтінку.

Крок третій: перевірка і прокачування

Коли всі чотири колеса будуть приведені в норму, варто здійснити перевірку — для цього натисніть на педаль гальма, повільно збільшуючи зусилля до того моменту, поки вона не перестане переміщатися. Якщо ви знаєте, як залити гальмівну рідину, однак не встежили за її рівнем, у системі утворюється безліч повітряних бульбашок. Результатом їх присутності стане значне збільшення гальмівного шляху, а також нерівномірність уповільнення кожного з коліс, що може призвести до серйозної аварії на дорозі. При цьому педаль буде рухатися нерівномірно з ривками і провалами. Крім того, виженете машину на безпечний і пустинна ділянка дороги і здійсните гальмування з 40 км/год — свідченням потрапляння повітря всередину буде відхилення в бік з можливим занесенням.

Перевірка здійснюється за допомогою натискання на педаль гальма

Отже, необхідно здійснити прокачування — вона здійснюється повністю аналогічно попередньому кроці, проте клапан відкручується вже на три чверті обороту. Крім того, помічник по сигналу повинен натиснути на педаль п'ять разів, і утримувати її — в цей момент ви випускаєте частина гальмівної рідини до тих пір, поки педаль не торкнеться підлоги. У цей момент необхідно закрутити клапан, а також дати помічникові сигнал відпустити педаль. Якщо машина оснащена АБС з об'єднаними гідравлічними пристроями, то ніяких відмінностей в тому, куди заливати гальмівну рідину, не буде. Однак здійснювати перевірку гальм варто тільки після того, як автомобіль постоїть з заведеним двигуном 2-3 хвилини — при цьому рідина повністю прокачается через клапан, свідченням чого буде затихання звуку роботи насоса.

Поради по експлуатації гальмівної системи

Після того як ви повністю виконали заміну гальмівної рідини, простежте, щоб її рівень в бачку перебував на максимальній відмітці, проте не вище. Це допоможе вам підтримувати стабільно високий рівень тиску навіть через тривалий період використання транспортного засобу. Якщо ж перелити гальмівну рідину, то вона поступово буде видавлюватися з-під кришки, потрапляючи на різні гумотехнічні елементи моторного відсіку і приводячи до їх прискореного зносу. Постійно утримувати рівень, близький до мінімальної позначки, не рекомендується — результатом може стати погіршення тиску, яке призведе до створення аварійної ситуації на дорогах.

Відео про те, як замінити гальмівну рідину:

Навіть знаючи, коли міняти гальмівну рідину, не лінуйтеся періодично перевіряти її рівень та колір — це бажано виконувати самостійно кожен місяць. Серед автомобілістів досить популярний міф про те, що гальмівна система є повністю замкнутим контуром, і вона не сполучається з навколишнім повітрям. Дійсно ж у ній існує безліч технологічних отворів, призначених для вирівнювання тиску — через них всередину може потрапляти вода. Якщо гальмівна рідина поміняла свій відтінок, це означає, що в ній скупчилася велика кількість вологи, яка може закипіти при активному водінні. При виявленні перших ознак втрати властивостей речовини необхідно здійснювати заміну складу.

Підводячи підсумки

Кожній людині зрозуміло, що гальмівна рідина дуже важлива для його безпеки і повинна замінюватися з урахуванням безлічі правил і вимог. Якщо ви сумніваєтеся, що зможете правильно виконати всю послідовність дій, описаних вище, краще звернутися в авторизований сервіс. Подібний варіант зажадає великих витрат, проте дозволить отримати впевненість у правильній роботі гідравлічного контуру.

Ремонт автомобілів