Як скрутити показання спідометра

Автомобілі, що випускаються останнім часом, все більше «напхані» електронними приладами. Уявити собі автомобіль без бортового комп'ютера сьогодні практично неможливо, адже сучасні системи обслуговувати здатний тільки робот. З одного боку, це дуже зручно, адже водієві нічого не треба буває робити, окрім як стежити за дорогою. З іншого боку, перед власником постає нова проблема, як скрутити показання спідометра, коли в цьому є необхідність?


Показания одометра можно изменить в меньшую сторону для выгоды при продаже

Показання одометра можна змінити в меншу сторону для вигоди при продажу


Зміст

  • Для чого це потрібно
  • Як це зробити

Для чого це потрібно

«А коли потрібно скручувати спідометр і навіщо це взагалі потрібно?» ? запитає людина недосвідчена. Спідометр – це свого роду візитна картка продається автомобіля, його товарне особа. Покупець, який бачить, скільки проїхала певна машина, судить про неї відповідно. І якщо автомобіль продається з достатнім пробігом, то розповідати про те, що на цій моделі ви практично не їздили, ніяк не вийде. Все буде явно і чітко видно на спідометрі, якщо, звичайно, він не скручений.
Отже, представимо нижче список причин, по яких той або інший водій вирішується скрутити спідометр на своєму авто.

  • Як і говорилося вище, перша і основна причина – це «омолодження» автомобіля. Робиться така процедура завжди перед продажем, щоб шляхом такої авантюри зменшити пробіг. Потенційному покупцеві про це, природно, нічого не кажуть.
  • Друга причина не менш популярна. Виявляється, зміна показань спідометра потрібно буває в тому випадку, коли використовуються на автомобілі колеса нестандартних розмірів.
  • Існують автомобілі (в основному моделі дорогого контингенту), в яких показання спідометра пов'язані з графіком технічного обслуговування. Робот, який стежить за нормальним функціонуванням автомобіля, починає посилати постійні нагадування про те, що треба відвідати СТО після певних відрізків пройденого шляху. Це багатьох власників дратує, адже не кожен може сьогодні дозволити собі таку розкіш – відвідувати спеціалізовані сервісні центри. Іноземцю, звичайно ж, ніколи і в голову не прийде, що можна обдурити комп'ютер. Вони з нордичної стійкістю продовжували б терпіти моралі розумного кіборга або давно відвідали СТО, благо гроші на це у жителів країн Євросоюзу завжди знайдуться, так і автомобілів з великим пробігом вони намагаються не тримати, а «сплавляють» сюди до нас. Так от, не будемо заглиблюватися в нетрі якості життя, а просто відзначимо, що нашій людині доводиться вимушено скручувати спідометр, щоб хоч якось заткнути надокучливий звук бортового комп'ютера, якому байка про раптом помолодевшем автомобілі відразу ж доведеться по душі. «Ya, ya» – скаже він ? «gud» і негайно припинить набридати зі своїми порадами!
  • Третя причина коригування електронного спідометра передбачає виправлення, пов'язане з тим, що на деяких моделях «звідти» розрахунок пройдених відрізків йде в милях, а нашій людині треба в кілометрах.
  • Нарешті, електронний спідометр може піддатися проблем, пов'язаних з несправністю АКБ або генератора. Буває і так, що автомобілю зі стажем необхідна повна заміна приладової панелі. Після цієї маніпуляції, природно, показання спідометра доводиться підганяти під нормальні значення.

Одним словом, причин, навіщо все це потрібно, буває багато. І дивуватися, як нашій людині вдається обдурити лічильник не варто, адже ще з часів СРСР наш автомобіліст звик робити подібне. Досить згадати старі радянські машини, що випускаються на величезних заводах по-старому. Вже після якихось 100 тис. км пробігу «Жигулі», «Москвичі» і «Волги» ерепенились і просили залишити їх у спокої або відправити на капітальний ремонт. Що залишалося робити радянському автомобілісту, як не позбуватися такої машини? А хто купив ці «колимаги», якщо б побачив, скільки вони проїхали? От і доводилося смекалистому власнику йти на авантюру. Скрутити спідометр автомобіля, виробленого в СРСР, було нескладно. Це був повністю механічний елемент з примітивною системою, яку будь-студент технічного факультету розкривав, як консервну банку.


Показания спидометра старого автомобиля сменить очень легко

Показання спідометра старого автомобіля змінити дуже легко


Вже з часом виробники стали помічати мінуси механічних спідометрів і поступово замінили їх на більш складні, напхані електронікою. Ці нові зразки вже мало чого мали спільного зі своїми попередниками, та й спидометрами назвати їх вже язик не повертався. Але як говориться «помучишься ? навчишся». І на цей електронний варіант знайшлися свої умільці. Нашого «Кулібіна» ніякий прогрес в куток не зажене. Виявилося, що незважаючи на складну начинку такого спідометра, скрутити його цілком можливо.

Перш ніж ми перейдемо до докладного алгоритмом дій, що дозволяє скрутити лічильник, хотілося б навести загальну інформацію про сучасних спидометрах. Види автомобільних лічильників пройдених кілометрів наведені нижче.

  • Механічний тип – використовувався ще «з часів Ноя». Останнім часом модернізувався і обертається під впливом приводу і троса.
  • Електромеханічний варіант – тут обертання спідометра здійснюється за допомогою електромотора.
  • Електронний тип – вже прогрес. Рахунок кілометрів в такому спідометрі відбувається за даними, які отримані з датчика. Вся інформація відображається на електронному дисплеї.

Виды микрочипов одометра

Види мікрочіпів одометра


Отже, якщо раніше для того, щоб зуміти скрутити лічильник, достатньо було мати викрутку та елементарне поняття про систему, то сьогодні цього недостатньо і електронний лічильник не так вже і простий, і деколи потрібна допомога просунутого програміста, який розбирається у всіх лабіринтах схеми.


Як це зробити

Скрутити сучасний спідометр з електронною начинкою можна кількома способами. В одному випадку необхідний буває хороший автоелектрик, в іншому наявність спеціалізованого обладнання.

  • Якщо автомобіль корейська або японський, то для зміни показань лічильника потрібно буде розібрати приладову панель і ЕБ. Після чого підключити до блоку програматор.
  • Якщо це Форд або Ніссан, то можна приладову панель і не розбирати, а обмежитися зняттям сайту. Після цього до гнізда треба буде підключити комп'ютер і зробити потрібну коригування.
  • У більшості сучасних автомобілів встановлений роз'єм OBD 2. Так от, діагностичне обладнання підключається саме сюди, що виключає розбирання панелі або ЕБ.
  • Деякі умільці рекомендують просто впаяти додаткову мікросхему. Таким чином, вийде встановлювати будь-які показання лічильника, використовуючи для цього кнопку скидання добового пробігу. І робити скручування в цьому випадку вийде безліч разів.

Спидометр в разобранном виде

Спідометр в розібраному вигляді


Пробіг змінювати, бажано в спеціалізованих майстернях. Як правило, якщо робота була проведена грамотно, то виявити втручання в заводські налаштування буде практично неможливо. Хоча в деяких моделях автомобілів при обертанні лічильника відбувається дублювання пройденої відстані в електронному чіпі ключа запалювання або дані переносяться в бортовий комп'ютер. Крім того, виявити різке «омолодження» автомобіля можна і по ряду непрямих ознак, наведених нижче.

  • Якщо вказаний пробіг не відповідає реальному стану машини. Рекомендується звернути увагу на гальмівні диски.
  • Звертаємо увагу також на колеса і диски, де «лисі» шини і вм'ятини все скажуть самі собою.
  • Потертий кермо, старі крісла, стерті написи на кнопках – все це теж може свідчити про приховуване терміні.
  • Звернути увагу потрібно обов'язково і на кузов, лонжерони і так далі.

Дізнавшись, як скрутити електронний спідометр, можна змінити показання лічильника. Але це зовсім не говорить про вигоду такої процедури, адже вона дуже витратна. Звичайно ж, якщо мова йде про моделі вітчизняного автопрому, то тут така маніпуляція завжди актуальна. Поки наш виробник не задумається про модернізацію всієї конструкції автомобіля, скручувати лічильники будуть всі. Іноземні конкуренти створюють воістину довговічні автомобілі, на які, відповідно, ставлять і більш вдосконалені одометри.





Поради автолюбителям


Рекомендуємо переглянути
Залишити коментар
Ім'я:*
Коментар:
Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
Введіть код: *