Правильна посадка за кермом — запорука вашого здоров'я і безпеки на дорозі

А чи знаєте ви, дорогий читачу, що правильна посадка за кермом автомобіля допоможе значно убезпечити процес водіння. Але і це не все. Багато людей проводять значний час дня за кермом машини у зв'язку з особливостями своєї роботи. І правильна постава — запорука здоров'я хребта.


Как правильно сидеть за рулём

Як правильно сидіти за кермом



Зміст

  • Кілька порад, які допоможуть знайти правильне положення тіла за кермом
  • Сидіння
  • Як правильно сидіти за кермом
  • Шукаємо точку опори
  • Підголовник
  • Ремінь безпеки

Кілька порад, які допоможуть знайти правильне положення тіла за кермом

Кожен з нас коли-небудь їздив у далекі поїздки. А потім після проїзду декількох сотень кілометрів починала боліти спина і ми скаржилися, що не можемо розігнутися або у нас набрякли ноги. А яке далекобійникам і всім тим, хто мандрує чималі відстані на машині?


Ця стаття пропонує скористатися деякими порадами, які допоможуть практично всім водіям. Ще б пак, не вистачало тільки втратити здоров'я, сидячи за кермом свого улюбленого транспортного засобу!

Сидіння

Виробники водійського автомобільного крісла, всі як один, стверджують, що медики нічого шкідливого в конструкції самого сидіння не бачать. Навпаки, відрегулювавши водійське крісло правильно, можна не тільки не турбуватися за свій хребет, але й розслабити деякі м'язи спини, і перетворити поїздку, навіть на самі довгі відстані, комфортну подорож. Таким чином, підвищується і уважність водія, який набагато краще зосереджується на дорозі.

Правильний контакт спини водія з сидінням неможливий, якщо він не є повним. Багато водіїв роблять помилку, коли «зависають» на кермі або піднімають крісло так високо, що воно тримає лише спину. Це шкідливо для хребта, який в такі моменти відчуває неймовірні навантаження. І надалі такі навантаження можуть призвести до захворювань хребта, в тому числі радикуліту і остеохондрозу.


На фото приказано, как правильно сидеть за рулём автомобиля

На фото наказано, як правильно сидіти за кермом автомобіля


Ідеально налаштована спинка водійського крісла повинна стикатися зі спиною водія в трьох точках. Крижі, лопатки і нижня частина шиї повинні щільно прилягати до спинки сидіння. Це не тільки корисно для спини, але і дозволяє краще відчувати дорогу і при поворотах міцно триматися в кріслі, а не зісковзувати з нього.

Ноги повинні бути поставлені правильно. І сидіння занадто близько присувати до керма не варто. Таке становище дозволить керма їздити по ногах, які постійно повинні знаходитися в зігнутому положенні. А ось положення сидіння, яке дозволяє до кінця вичавлювати педаль зчеплення, вважається повністю ідеальним.

Як правильно сидіти за кермом

Правильне положення рук також має велике значення. На деяких авто є спеціальна налаштування рульового колеса. Крім того, на ободі більшості сучасних рулів є спеціальні припливи, що дозволяють тримати кермо зручніше.

І знайти рук правильне місце за кермом не так вже й складно. Головне — не забувати, що сучасні автомобілі оснащені подушками безпеки.

На відео розповідається, як треба правильно сидіти за кермом:

Розберемося. Одна з подушок буває розміщена в маточині керма і в аварійних ситуаціях можлива сильна віддача, яка небезпечна. А вона небезпечна тим, що може кинути ваші руки вам в обличчя. Тому тримати руки на шляху розкривається подушки не рекомендується. А ось відформатовані на ободі припливи дозволять поставити руки правильно. Вони як би заздалегідь задають правильний хват.

Тепер про відстань. Як визначити його від керма до водія? Яким воно має бути? Виявляється, зробити це дуже просто. Зап'ястя рук повинні дотягуватися до верхньої точки обода, а маточина повинна бути спрямована в обличчя, але не в живіт.

Якщо на старих моделях машин рульове колесо було виготовлено не зовсім зручно, так як не дозволяло при маневруванні розташовувати їх правильно, то сучасні бублики дають можливість не перехоплювати кермо і не перехрещувати руки під час навіть самих крутих віражів. А ось парковка і повороти у дворах, особливо маленької форми, навпаки, для рульового колеса сучасного позашляховика незручні.

Звичайно ж, молодим водіям легше вчитися правильно тримати кермо. А от водії зі стажем, які звикли тримати кермо по-старому, повинні пристосовуватися до подушці безпеки. Як правильно сидіти за кермом вони знають, але ось фактор подушки часто не враховують.

На відео розповідається про правильне положення рук на кермі:

Шукаємо точку опори

Варто знати, що під час аварійної ситуації водій починає діяти інстинктивно. Він, перед самим початком удару, підсвідомо і незалежно від себе впирається руками в обід рульового колеса. Ногами ж водій упирається у підлогу або навіть педалі, намагаючись таким чином пом'якшити наслідки аварії. Виявляється, це навіть гірше, ніж сидіти в звичайній позі. Приміром, якщо ноги або руки повністю випрямлені, то під час навіть несильного удару можна отримати травми суглобів.

Навпаки, суглоби, які трохи зігнуті в ліктях і колінах, поштовх парирують куди краще. І правильна підгонка сидіння повинна бути відрегульована так, щоб виключити прямі ноги і руки водія.

Йдемо далі. Опорами ні в якому разі не повинні стати органи управління. Іншими словами, не можна під час поштовху спиратися на кермо або інші елементи панелі приладів. Ними потрібно керувати, а не триматися за них руками. Існує один цікавий спосіб, що дозволяє перевірити, наскільки правильно ви сидите в кріслі. Для цього потрібно відірвати ступні від підлоги, а руки від рульового колеса. І якщо при цьому тіло не буде валитися вперед або назад, значить, посадка вірна.


На фото показана неправильная посадка за рулём

На фото показана неправильна посадка за кермом


В іншому випадку, коли тіло хитливо, потрібно відрегулювати положення сидіння. Нерідко буває достатньо просто змінити нахил подушки.

Підголовник

Підголовник — це не менш важлива складова правильної постави за кермом. Багато водіїв впираються головою в нього в процесі їзди на трасах. Це створює додатковий комфорт. Але підлокітник, як і інші елементи автомобіля, повинен бути грамотно відрегульований.

Почнемо з того, що помилково вважати, нібито підголовник повинен бути піднятий до рівня шиї. Це дуже небезпечно, адже при аваріях можна спокійно зламати собі шию. Особливо небезпечно таке положення, коли ваш автомобіль врізаються ззаду. Навіть невеликий поштовх в такий момент може виявитися травмуючим або навіть смертельним.

А от коли підголовник знаходиться на рівні потилиці, а по нахилу розміщується таким чином, що плечі, спина і потилиця складають одну лінію, але під кутом 110 градусів — тоді це правильно.

Ремінь безпеки

Наступне — ремінь безпеки. Виявляється, його теж слід правильно налаштувати. Довжина ременя повинна бути відрегульована таким чином, щоб проходила від плеча і через всю грудну клітку. І ні в якому разі не рекомендується допустити, щоб ремінь знаходився на рівні горла. І так зрозуміло, до чого це може призвести.


На фото показано, как не нужно сидеть за рулём

На фото показано, як не потрібно сидіти за кермом


Що стосується того, тугим чи повинен бути ремінь безпеки або немає, то хочеться зауважити, що ідеальний варіант — це ремінь безпеки, який натягнутий таким чином, щоб було можливо просунути між ним і грудьми свою долоню. Це не дасть ременя давити на грудну клітку і створить максимальну ефективність при різних аваріях.

Отже. Наприкінці хотілося б підсумувати наведене вище. Для того щоб водій правильно сидів за кермом свого нового автомобіля і у нього не було проблем з поставою потрібно:

  • відрегулювати крісло водія (як це робиться, наведено вище);
  • відрегулювати дзеркало заднього виду, так як при будь-якому маневрування на дорозі водій зобов'язаний, буває, звірити обстановку за допомогою дзеркал, і якщо вони будуть встановлені неправильно, водій буде відчувати дискомфорт;
  • відрегулювати кермо, адже правильна посадка водія в першу чергу залежить від положення рук на кермі автомобіля;
  • слід знати про те, що права нога завжди повинна знаходитися на педалі газу і при необхідності міняти положення на педаль гальма (крім того, до кожної машині слід звикати, так як у кожного автомобіля свій хід педалі);
  • відрегулювати підголівник водійського сидіння;
  • відрегулювати ремінь безпеки, який не повинен примикати до грудної клітки дуже щільно і водночас не бути надто вільним.

От і все. Дані вище поради допоможуть водієві відчувати себе в процесі їзди комфортно. Навіть під час дуже тривалих поїздок спина водія не буде відчувати жодних навантажень.





Навчання водінню


Рекомендуємо переглянути
Залишити коментар
Ім'я:*
Коментар:
Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
Введіть код: *