Що робити, якщо в дорозі зламалися двірники на машині

Як відомо, автомобіль давно і міцно увійшов у життя сучасної людини. Без цього засобу пересування уявити собі перипетії нинішнього століття просто неможливо. Ми їдемо на роботу, сидячи за кермом автомобіля, і повертаємося з відрядження, знову ж керуючи цим транспортним засобом. І буває, що ми не знаємо, як вчинити, коли виходить з ладу будь-яка деталь. Наприклад, якщо в дорозі зламалися двірники на машині. Для багатьох водіїв це стає справжньою проблемою, тим більше якщо йде дощ, а їхати терміново потрібно. Спробуємо в цій статті дізнатися, що можна зробити в таких випадках.

Якщо в дорозі зламалися двірники, то їх слід замінити новими. Часто причиною неефективної роботи двірників може стати і привід склоочисника, який також підлягає заміні.

Щётки стеклоочистителя на лобовом стекле автомобиля


Зміст

  • Принцип роботи склоочисника
  • Типи двірників
  • Ремонт

Принцип роботи склоочисника

Взагалі, склоочисники, іменовані в народі двірниками, періодично піддаються різного роду обговорень на форумах і сайтах автотематической спрямованості.

Як і будь-яке інше творіння людських рук, двірники часто ламаються. І одним з обов'язків автовласника є своєчасна діагностика з метою виявлення проблеми. І якщо спостерігається погана робота цих деталей, то потрібно провести своєчасну заміну. Сама по собі установка двірників — справа нескладна, і провести роботи своїми руками цілком можливо. І для початку, перш ніж зайнятися установкою, необхідно вивчити принцип роботи двірників.

Слід знати, що основною деталлю автомобільного двірника є гумова смужка, щільно прилягає до скла машини. Завдяки особливій конструкції і своєму направленого руху така смужка ефективно очищає скло від води, снігу і навіть бруду. Гумова складова, по суті, є досить еластичною і фіксується в механізм склоочисника за допомогою двох пружин. У них передбачені спеціальні пази, які допомагають їх зручно і правильно фіксувати.


Отличие работы дворников с подогревом и без

Типи двірників

Штатний склоочисник сучасної конструкції однаковий на більшості автомобілів. Крім еластичної гумової смужки, в конструкцію входить електродвигун склоочисника і важільна система, звана трапецією. Саме вона передає щіток двірників енергію двигуна.

На деяких моделях автомобілів буває і так, що в якості електричного приводу важелів використовуються вакуумні або ж механічні варіанти. При цьому таким же чином здійснюється управління і задній щіткою-очисником. У деяких випадках управління склоочисником і здійснюється за допомогою пневматики.

Всі пристрій склоочисника кріпиться в спеціально призначений для цього каркас. Той являє собою особливу систему коромисел, що з'єднуються між собою осями. Фіксація здійснюється за допомогою спеціальних заклепок. І в цьому випадку чим довше буває двірник, тим більше коромисел повинно використовуватися. В деяких випадках кількість коромисел досягає семи, а то і восьми штук.

На відео — огляд різних видів двірників:

Щоб уникнути скрипів і зайвого шуму, неминуче виникає при терті, а також для більш повільного зносу деталей всієї конструкції, виробниками якісних склоочисників застосовуються пластикові вкладиші. Вони чудово справляються зі своєю роботою, і тертя двірників про скло буває чути не так явно. Що стосується довгого коромисла, то воно відрізняється від інших наявністю особливої засувки. За допомогою цієї спеціальної засувки здійснюється з'єднання двірника з кузовом автомобіля.

Існує ще один тип автомобільних склоочисників, сконструйований вже за іншим принципом. Він називається безконтактними двірниками і відрізняється від аналогів в основному системою коромисел, яка в принципі на безконтактних склоочисників відсутня. А замінює їх просто широка металева пластинка, на яку, власне кажучи, і кріпиться гумова стрічка знову ж за допомогою заклепок. Хоча така система не дуже поширена сьогодні (коштує вона відносно дорого), знати про це буде зайвим, тим більше що невеликий сегмент їх в автомобільній промисловості все-таки використовується.

Розглянемо ще один варіант двірників, щоб заміна щіток склоочисника проводилася грамотно. Це двірники з підігрівом, досить поширені останнім часом. Їх ще називають зимовими двірниками. Працює такий склоочисник за допомогою електричного проводу, нагріваючого робочу поверхню і дозволяє більш ефективно справлятися зі своєю роботою.

Снятие щётки стеклоочистителя (первый вариант исполнения)

Трапеція склоочисника з підігрівом спроектована буває так, щоб отримати необхідний запас жорсткості залежно від траєкторії роботи і виникаючих навантажень.

Ремонт

Отже. Тепер переходимо до найважливішого. Часто двірники виходять з ладу з вини приводу. Розглянемо, як провести ремонт моторчика склоочисника. Симптомом того, що причиною поломки пристрою є саме моторчик, є такий знак, як відсутність контакту між щітками і колектором. Зняти моторчик нескладно і для цього потрібно спочатку знеструмити всю систему електрообладнання. Кріпиться моторчик — як передній, так і задній — з допомогою гайок, які потрібно просто відкрутити.

Заміна склоочисників, вірніше, щіток здійснюється наступним чином:

  • береться звичайна викрутка, з допомогою якої відгинається фіксатор гумової стрічки;
  • потім виймаються пружні пластинки, розташування яких слід запам'ятати, так як часто вони мають вигнуту зовнішню форму;
  • ставимо нові гумові стрічки і фіксуємо двірники у вихідну позицію.

Несправності в роботі двірників можуть бути пов'язані з неправильною регулюванням. Після установки нових щіток слід перевірити їх працездатність і поки міцно не кріпити. Тільки після перевірки роботи всієї системи за допомогою фіксаторів надаємо стрічці остаточне положення і можна вважати, що двірники готові до роботи.

Снятие щётки стеклоочистителя (второй вариант исполнения)

Незалежно від того, який механізм склоочисника, при заміні потрібно в першу чергу звернути увагу на розмір гумової смуги. Якщо вона буде маленькою, то система двірників не зможе нормально поверхню скла очищати і водій повноцінний огляд ділянки дороги не отримає. А ось, навпаки, більш щітка — також не діло. З нею може не впоратися потужність моторчика системи двірників, і знову робота стане неефективною.

На завершення статті хотілося б знову зупинитися на такій складовій системи двірників, як привід склоочисника, або його моторчик. Необхідність його заміни буває потрібна не тільки тоді, коли відсутній контакт між щітками і колектором. Часто причиною ремонту стає низька швидкість руху двірників, періодичні поломки пластикових штоків або виїзд щіток за межі площі очищення.

На відео — заміна двірників:

Можна, звичайно, привід склоочисника і розібрати, очистити від бруду, і він знову запрацює добре. Але все ж часто він просто виходить з ладу і допомагає тільки заміна.

Ну ось і все. Сподіваємося, що вищеописані способи ремонту допоможуть вам впоратися з проблемою двірників і благополучно продовжити свій шлях, якщо склоочисник вийшов з ладу в дорозі.





Ремонт автомобілів


Рекомендуємо переглянути
Залишити коментар
Ім'я:*
Коментар:
Напівжирний Нахилений текст Підкреслений текст Перекреслений текст | Вирівнювання по лівому краю По центру Вирівнювання по правому краю | Вставка смайликів Вибір кольору | Прихований текст Вставка цитати Перетворити вибраний текст з транслітерації в кирилицю Вставка спойлера
Введіть код: *