Історія автомобільної марки Ламборгіні

Легендарний бренд почав свій шлях до слави 50 років тому. Тоді його творець Ферруччо Ламборгіні, був власником компанії, яка займалася виробництвом сільськогосподарської техніки (переважно тракторів). Емблемою підприємства був золотий бик. Незважаючи на прибутковість фірми, Ферруччо мріяв про інше. Він дуже хотів створити найкращий у світі спортивний авто, оскільки жодна з побачених машин не задовольняла його своєю якістю та технічними характеристиками. На той час ця мрія здавалася оточуючим дикої і нездійсненною, адже «королевою» спорткарів була компанія Ferrari. З цього і почалася історія Ламборгіні.

Емблема марки Ламборгіні

Ферруччо був дуже амбітний і прагнув у що б то не стало втілити свою мрію в реальність. Він створив дочірню фірму Automobili Ferrucio і почав створювати свій перший автомобіль. Ламборгіні був досить сильний в області конструювання машин, але цього було недостатньо для створення ідеального суперкара. Підприємству були необхідні знання найкращих професіоналів своєї справи. Доля розпорядилася так, що саме в той час від Енцо Феррарі пішли кілька співробітників, які не могли витримувати важку вдачу конструктора. Заповзятливий Ферруччо не розгубився і переманив інженерів до себе. Вони зайнялися розробкою першого творіння компанії.

Зміст

Перший автомобіль
1965-1980
Islero 400 GT, Espada
Uraco P250, Jarama 400 GT
Lamborghini Countach
Період кризи
Відродження

Перший автомобіль

1963 рік запам'ятався Туринським автосалоном. Там громадськості був продемонстрований пробний зразок першої машини Lamborghini — 350 GTV. Авто оснащувалося 347-сильним двигуном V-12 об'ємом 3,5 л. Це була шикарна 2-місне купе. 350 GTV могла розвинути швидкість 280 км/год Всього за 6,7 секунди вона розганяється до 100 км/ч.

Lamborghini 350 GTV

Автомобілі Ламборгіні прикрашалися такої ж емблемою з биком, як і трактори. До речі, більшість моделей Ферруччо називав іменами, які мали те чи інше відношення до кориді. Після Женевського автошоу Lamborghini 350 GT запустили у виробництво. Протягом наступних 4 років з конвеєра вийшли 120 автомобілів. Через півроку дебютувала і серійна версія машини. У період 1964-1968 випустили також 120 одиниць.

1965-1980

Пізніше з'явилася нова модель — 400 GT. У цієї машини об'єм мотора становив 4 літра, а потужність — 320 л. с. Вона могла рухатися зі швидкістю до 250 км/год. У 1965-му на світ з'явилася Lamborghini Miura. Це авто змогло стати більш популярним, ніж творіння Феррарі. Гоночна машина була створена Джампаоло Далларом, Паоло Станзані, Бобом Уолессом. Інженери розробляли модель без відома Ферруччо, оскільки той був противником виробництва гоночних авто (з-за того, що коли-то він зазнав поразки в змаганнях). Однак, коли співробітники компанії надали йому проект нового боліда, він був захоплений і дозволив втілити креслення в реальність.

Lamborghini 400 GT

Моделі Ламборгіні були першими машинами, у яких двигуни розташовувалися упоперек на рамі. Завдяки старанням дизайнерів Miura отримала оригінальну форму і викликала захоплення у поціновувачів супершвидкісних авто. У 1967-1973 виробили понад 800 одиниць цієї моделі, і компанія «Ламборгіні» стала відома у всьому світі.

Islero 400 GT, Espada

1968 рік ознаменувався виходом відразу двох нових автомобілів (моделі Islero, Espada). Остання стала однією з найбільш популярних за весь період існування Lamborghini. Вона являла собою перший чотиримісний суперкар і позиціонувалася як «сімейна». За 10 років було продано близько 1000 примірників авто.

Lamborghini Islero

Uraco P250, Jarama 400 GT

Трохи пізніше з'явилося авто маленьких габаритів — Uraco P250. У нього був 8-циліндровий мотор, який знаходився по центру (обсяг — 2,5 л). За дев'ять років компанія виробила 791 одиницю. У 1970-му вийшла ще одна новинка — Jarama 400 GT. Вона мала двигун V-12 об'ємом 4 л.

Lamborghini Countach

1980 рік — Ламборгіні презентує революційний концепт-кар. Його поява справила ефект вибуху бомби. Автомобіль, який отримав назву Countach, був обладнаний двигуном потужністю 365 к. с. (обсяг — 4 л). Він здатний був розвивати швидкість до трьохсот км/ч. Також машина мала вертикально відкриваються дверцята і задні воздухосборники. За 1974-1990 року концерн випустив більше 2 тисяч екземплярів цієї моделі.

Lamborghini Countach 1980 року

Період кризи

У 1972-му процвітаючий концерн пережив серйозну кризу. Тоді зірвалася угода на поставку великої партії тракторів. Через брак коштів Ламборгіні довелося продати частину своїх акцій тракторного виробництва компанії Fiat. У підсумку ця частина корпорації стала власністю Same Deutz-Fahr.

Завдяки успішним продажам моделі Countach, «Ламборгіні» трималася на плаву протягом сімдесятих. Проте пізніше Ферруччо довелося все ж продати свою частку швейцарським інвесторам за рішенням суду, оскільки у 1978 році він оголосив компанію банкрутом. Ті, в свою чергу, продали її корпорації Chrysler.

Після цього почалися роботи по створенню Lamborghini Diablo. Ця модель змогла швидко відновити компанію і вивести її на світовий ринок. У 1993 році помирає Ферруччо Ламборгіні. Через рік компанія переходить у власність Megatech, з-за фінансових труднощів, що виникли у Chrysler. З цієї ж причини «Ламборгіні» купує Audi AG через 4 роки.

Lamborghini Diablo 1990 року

Відродження

Дев'яності роки ознаменувалися успіхом компанії «Ламборгіні». Власник «Ауді» зміг вивести її на новий рівень. Він суттєво вплинув на дизайн суперкарів. Завдяки великим технічним можливостям «Ауді» стало можливим створити одну з найбільш вишуканих спортивних машин — Lamborghini Murcielago.

Lamborghini Murcielago

Дизайн цього авто був розроблений бельгійцем Люком Донкерволком. Вперше цим займався не італієць. Murcielago отримав округлі форми, які призвели шанувальників бренду щиро захоплення. Нове авто, в порівнянні з попередньою моделлю, стало більш комфортабельним і отримало досить просторий салон. Двигун мав 12 циліндрів і обсяг 6,2 л. Машина була здатна розігнатися до 330 км/год.

Після цієї моделі з'явився крихітний Lamborghini Gallardo, який порадував вдалим поєднанням компактних розмірів і прекрасних технічних можливостей. У 2003-му вийшла модель L140, що завоювала світову популярність.

Lamborghini Gallardo

Сьогодні автомобілі цієї марки вважаються неймовірно потужними. Вони дуже дорогі і ексклюзивні. Крім того, шедеври від Ламборгіні відрізняються своїми унікальними технічними нововведеннями — кузова з вуглеволокна, високотехнологічними двигунами і т. д. Розробкою оригінального дизайну суперкарів займалися відомі фахівці (Марчелло Гандіні, Франко Скальоне, Бертоне). Зараз в містечку Сант-Агата-Болоньєзе ведуться роботи по створенню нового надпотужного суперкара — Diablo II (не плутати з грою), який буде обладнаний «гильотинными дверцями» і кузовом з ультрасучасних матеріалів.

Відео про історію марки Ламборгіні: